Mục lục:

Tại sao Nam Cực trở thành vùng cấm bay
Tại sao Nam Cực trở thành vùng cấm bay

Video: Tại sao Nam Cực trở thành vùng cấm bay

Video: Tại sao Nam Cực trở thành vùng cấm bay
Video: Sự thật những BÍ ẨN về NAM CỰC và BẮC CỰC 2024, Tháng tư
Anonim

Có nhiều khu vực cấm bay. Nam Cực là một trong số đó. Phần đất liền rộng lớn này là vùng cấm bay liên tục. Cả tàu quân sự và tàu dân sự đều không được phép bay. Những lý do cho tình trạng này là gì?

Nam Cực là vùng cấm bay liên tục
Nam Cực là vùng cấm bay liên tục

1. Đặc điểm của đất liền

Năm 1959
Năm 1959

Thật vậy, hàng không quân sự ở Nam Cực bị cấm. Nhưng máy bay cũng không ngoại lệ. Thiết bị quân sự của tất cả các loại, ví dụ, tàu ngầm và tàu thủy, cũng thuộc quy tắc này.

Năm 1959 Nam Cực trở thành khu phi quân sự. Vào thời điểm này, một thỏa thuận đã được ký kết giữa các cường quốc, theo đó đất liền sẽ được sử dụng riêng cho các mục đích hòa bình khoa học và nghiên cứu. Ngoài ra, các cường quốc cũng từ bỏ yêu sách của họ đối với vùng lãnh thổ này.

Nếu đột nhiên một chiếc máy bay trong một tình huống khó khăn phải hạ cánh, thì đơn giản là không có nơi nào để làm điều đó
Nếu đột nhiên một chiếc máy bay trong một tình huống khó khăn phải hạ cánh, thì đơn giản là không có nơi nào để làm điều đó

Còn đối với hàng không dân dụng, tình hình ở đây rất mập mờ. Vùng trời này chưa chính thức đóng cửa, nhưng tất cả các hãng hàng không đều cố gắng vượt qua nó. Đó là tất cả về bảo mật. Chỉ có đại dương xung quanh Nam Cực, và trên đất liền không có đường băng. Nếu đột nhiên máy bay trong một tình huống khó khăn phải hạ cánh, thì đơn giản là không có nơi nào để làm điều đó.

Cuộc sống ở phần này của thế giới rất khó khăn, nền văn minh còn quá xa vời
Cuộc sống ở phần này của thế giới rất khó khăn, nền văn minh còn quá xa vời

Về mặt lý thuyết, đường băng có thể được xây dựng. Nhưng nó sẽ là quá đắt đối với các doanh nhân để duy trì nó. Cuộc sống ở nơi này rất khó khăn, nền văn minh còn quá xa vời.

Một số hãng hàng không từ Chile, New Zealand, Argentina và Australia khai thác các chuyến bay tham quan qua đất liền
Một số hãng hàng không từ Chile, New Zealand, Argentina và Australia khai thác các chuyến bay tham quan qua đất liền

Tuy nhiên, một số hãng hàng không từ Chile, New Zealand, Argentina và Australia thực hiện các chuyến bay tham quan qua đất liền. Ít ai có thể đủ khả năng cho một chuyến du ngoạn như vậy. Chi phí thấp nhất là 4.000.000 rúp. từ một người.

2. Những khu vực không được phép thực hiện chuyến bay

Máy bay dân dụng cũng không bay qua Tây Tạng, cũng như Nam Cực, điều này là do độ cao của các ngọn núi
Máy bay dân dụng cũng không bay qua Tây Tạng, cũng như Nam Cực, điều này là do độ cao của các ngọn núi

Các chuyến bay hàng không thường xuyên vắng bóng không chỉ trên đất liền này. Ví dụ, máy bay dân dụng cũng không bay qua Tây Tạng. Ở đây, độ cao trung bình của các đỉnh núi là hơn sáu nghìn mét. Luôn có khả năng cabin của máy bay bị giảm áp suất. Trong tình huống đó, máy bay phải hạ độ cao, hạ độ cao bay xuống ba nghìn mét. Nhưng ở đây một khả năng như vậy bị loại trừ.

Cực Bắc của Trái đất cũng được đưa vào danh sách các vùng không khí đóng
Cực Bắc của Trái đất cũng được đưa vào danh sách các vùng không khí đóng

Cực Bắc của Trái đất cũng được đưa vào danh sách các đới không khí bị đóng cửa. Từ trường ảnh hưởng xấu đến hoạt động của tất cả các thiết bị định vị. Thêm vào đó, tầng ôzôn ở nơi này đang rất cạn kiệt và mức độ bức xạ tăng lên.

Phi công cũng bỏ qua "điểm nóng", điều này có thể dẫn đến rủi ro rất lớn cho hành khách
Phi công cũng bỏ qua "điểm nóng", điều này có thể dẫn đến rủi ro rất lớn cho hành khách

Ngoài ra, các cơ sở quân sự bí mật của các bang khác nhau cũng bị đóng cửa. Việc phi công bỏ qua "điểm nóng" cũng tiềm ẩn nguy cơ rủi ro rất lớn cho hành khách. Chúng bao gồm Libya, Syria, Bắc Iraq, Somalia. Trung Quốc đã cấm các chuyến bay qua quần đảo Senkaku. Khu vực này đang gây tranh cãi. Bây giờ một cuộc chiến đang được tiến hành cho nó với Đài Loan và Nhật Bản.

Đề xuất: