Onisim Pankratov là một du khách người Nga đã đi khắp nơi trên thế giới

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Những nỗ lực điên cuồng, thành công đáng kinh ngạc và cái chết bi thảm - tất cả những điều này là trong cuộc đời của Onisim Pankratov, người Nga đầu tiên đi vòng quanh thế giới bằng hai bánh.

Không biết một ngoại ngữ nào, không mang theo vũ khí hay hộ chiếu ngoại giao, Onisim Pankratov đã đi qua hàng chục quốc gia, ở trong nhà tù và bệnh viện, nhưng vẫn đạt được mục tiêu của mình - anh ta đi vòng quanh địa cầu trên một chiếc xe đạp. Mục tiêu tiếp theo của Pankratov là bay vòng quanh Trái đất trên một chiếc máy bay - nhưng cuộc sống của anh đã bị gián đoạn bởi Chiến tranh thế giới thứ nhất. Và chính ý tưởng đi du lịch vòng quanh thế giới đã được cha anh gợi ý cho Onesim. Có lẽ, anh ấy thậm chí không đề nghị, mà áp đặt nó.

Ý tưởng của bố

Onisim Pankratov sinh năm 1888 ở tỉnh Penza. Anh ta không xuất thân từ những người nông dân nghèo nhất, vì anh ta được giáo dục ở thể dục dụng cụ. Năm 1896, khi Onisim vẫn đang học, cha của ông, Peter Pankratov, đọc trên báo rằng Liên đoàn Đua xe đạp Quốc tế đã hứa tặng một cành cọ kim cương cho người đi xe đạp đầu tiên đi vòng quanh châu Âu theo lộ trình do liên đoàn đề xuất. Peter là một người mê thể thao, hâm mộ kẻ mạnh mẽ Ivan Poddubny, từ nhỏ ông đã truyền cho con trai mình niềm yêu thích thể dục thể thao. Tuy nhiên, giấc mơ đi du lịch vẫn còn lâu mới tắt.

Năm 1908, gia đình Pankratov chuyển đến Cáp Nhĩ Tân - người ta không biết tại sao điều này lại xảy ra. Tuy nhiên, ở Cáp Nhĩ Tân, Onisim vốn đã rất mạnh mẽ về thể chất, như tờ báo Utro Rossii đã viết về anh, “đứng đầu tất cả các tổ chức thể thao địa phương và đặc biệt nổi tiếng với tư cách là thủ lĩnh dũng cảm của đội cứu hỏa kiểu tự do Cáp Nhĩ Tân”.

Đến năm 1911, khi tiết kiệm được tiền cho chiếc xe đạp "đường nhẹ" "Gritsner" của riêng mình, Pankratov, người vào thời điểm đó đã tham gia đạp xe trên đường đua Cáp Nhĩ Tân, bắt đầu một chuyến đi xe đạp vòng quanh thế giới. Ban đầu, đây không phải là một chuyến đi một mình - tên của ba người đi xe đạp rời Cáp Nhĩ Tân theo hướng Mátxcơva vào ngày 10 tháng 7 năm 1911, cùng với Pankratov, được giữ nguyên: Voroninov, Sorokin và Zeiberg. Nhưng tất cả đều nhanh chóng “ngã ngựa” do thể lực không đạt yêu cầu. Bắt đầu từ Chita, Pankratov tiếp tục cuộc hành trình một mình.

Đạp xe khỏi chó và cướp

Lộ trình gần đúng của Onisim Pankratov. (Irina Baranova)

“Trong khi tôi lái xe qua Mông Cổ và Mãn Châu,” “Buổi sáng nước Nga” của Pankratov dẫn lời anh, “Tôi phải đáp ứng thái độ thân thiện nhất từ người dân địa phương, chủ yếu là người Buryat và người Mông Cổ. Họ cho tôi ăn một cách lộng lẫy, và nếu không phải vì thiếu bánh mì, thứ mà chỉ có thể kiếm được một cách khó khăn ở những nơi này, thì việc đi qua các tài sản của Trung Quốc sẽ đặc biệt dễ chịu về mọi mặt. Nhưng chỉ cần tôi bước vào biên giới quê hương là đủ, vì cuộc đời du hành của tôi đầy rẫy những cuộc phiêu lưu và thử thách khó khăn."

Pankratov có một cuốn nhật ký du lịch với anh ta, nơi anh ta ghi chú về chuyến đi. Trong số nông dân Siberia, bất kỳ người nào biết chữ, và thậm chí đi xe đạp, về nguyên tắc đều gây ra sự nghi ngờ. Chỉ những con tem và con dấu chính thức có hình đại bàng hai đầu mới khiến người bản địa sợ hãi. Pankratov yêu cầu ghi những dấu ấn này vào nhật ký của mình về bất kỳ quan chức nào mà ông gặp trên đường đi và những người mà ông giải thích về bản chất của chuyến đi của mình. Và tuy nhiên, nhiều lần Pankratov suýt bị giết.

Onisim Pankratov trong những năm tháng phục vụ trong ngành hàng không, với cấp bậc hàm sĩ quan bảo đảm (Ảnh lưu trữ)

Theo anh ta, một số thợ săn quyết định sử dụng anh ta làm mục tiêu sống; anh ta bị thương nhẹ ở lưng. Tại Lãnh thổ Krasnoyarsk, bọn cướp tấn công anh ta, nhưng họ đã thả anh ta ra, vì Pankratov không có tiền bên người, và lúc đó không có ai để bán chiếc xe đạp của anh ta cho ai. Do thiếu đường ở một số vùng của Siberia, Pankratov thường phải đi theo đường ray xe lửa, nhưng từ đó anh được những người làm đường lái xe chở đi nên anh thường phải tiếp tục hành trình vào ban đêm.

Bất chấp tất cả những điều này, Onisim Pankratov đã có mặt ở Moscow vào giữa tháng 11, nơi những người đi xe đạp ở Moscow tổ chức một cuộc gặp nghi lễ cho anh ta, cung cấp thức ăn, điều trị y tế và thậm chí quyên góp tiền cho một chuyến đi xa hơn.

Tám cho châu Âu

Qua Petersburg, Onisim Pankratov đến Königsberg và từ đó đến Berlin. Anh vượt qua biên giới của Đế quốc Nga vào ngày 12 tháng 12 năm 1912. Ở châu Âu, Onesim phát hiện ra rằng tuyến đường được đề xuất trên báo vào năm 1896 đã được hoàn thành từ lâu bởi những người đi xe đạp khác. Tuy nhiên, Pankratov đã lái xe qua châu Âu, không phải đi qua đi lại, nhưng rõ ràng, lặp lại tuyến đường "cạnh tranh": Thụy Sĩ, Ý, Serbia, Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp, lại Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nam Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Bắc Tây Ban Nha và một lần nữa Nước Pháp; từ đó - bằng tàu hơi nước đến Anh, tại đây, để tiết kiệm tiền mua vé đến Mỹ, Pankratov đã làm công việc bốc vác tại cảng.

Onisim Pankratov trong ngày đến Cáp Nhĩ Tân ngày 10 tháng 8 năm 1913 (Ảnh lưu trữ)

Chuyến đi châu Âu cũng không hề dễ dàng - tại Thổ Nhĩ Kỳ, anh "nằm yên" trong cảnh sát, người đã nhầm anh với một điệp viên Nga, và ở Ý, anh đổ bệnh sốt rét. Ở đó, tại Ý, Pankratov đã tận dụng sự giúp đỡ của Ekaterina Peshkova, vợ chính thức của Maxim Gorky, người lúc đó đang sống ở đó - dường như, cô đã đưa anh ta cùng với những người Nga di cư ở Anh, người đã giúp Pankratov không phải bỏ mạng vì đói. Được biết, ở Anh, anh đã tham gia các cuộc thi đua xe đạp và đấu vật - tất nhiên là không miễn phí. Kết quả là Pankratov và "Gritsner" của mình đã lên một chiếc tàu hơi nước để đến Mỹ.

Có rất ít thông tin về thời gian ở lại Hoa Kỳ của Pankratov; Chỉ có câu nói của anh ta mà du khách ở đó thậm chí còn khó chịu hơn ở Nga: "Bạn đang lái xe dọc đường, đến gần một trang trại nào đó, bạn muốn nghỉ ngơi, và bạn gặp một khẩu súng đã sẵn sàng và nạp đầy Colts…"

Từ San Francisco, Pankratov đến Nhật Bản, từ đó đến Trung Quốc, và vào ngày 10 tháng 8 năm 1913, sau 2 năm 18 ngày, ông kết thúc ở Cáp Nhĩ Tân. Trong chuyến đi, anh đã thay 52 chiếc lốp, 36 săm, 9 xích, 8 bàn đạp, 4 yên xe, 2 ghi đông, nhiều đèn, chuông và các bộ phận khác trên chiếc xe đạp của mình.

Chết trong không khí

Máy bay của Onisim Pankratov (Ảnh lưu trữ)

Tất nhiên, sau khi hoàn thành cuộc hành trình của mình, Pankratov đã trở thành một ngôi sao trên phạm vi nước Nga. Báo chí và tạp chí đã viết về anh ấy, và nhu cầu vật chất đã giảm dần. Nhưng sự khao khát chiến công của Onisim không hề thuyên giảm - theo các tài liệu lưu trữ, vào tháng 6 năm 1914, Pankratov nhập học Trường Hàng không Quân sự ở Gatchina. Vào tháng 8, anh đã nhận được quyền lái chiếc máy bay Farman và được bổ nhiệm vào phi đội hàng không của quân đoàn 12 - Chiến tranh thế giới thứ nhất đang diễn ra …

Onisim Pankratov (ngồi ở hàng đầu, giữa) trong một bức ảnh chụp nhóm các anh hùng hàng không của Đế chế Nga (Ảnh lưu trữ)

Thật ngạc nhiên, thành công hiếm hoi của Pankratov đã đồng hành cùng anh ấy trên bầu trời. Trong những ngày đó, khi máy bay không đáng tin cậy, và kinh nghiệm của các phi công và huấn luyện viên của họ còn ít, Pankratov đã chuyển từ đội hàng không này sang đội hàng không khác, thay đổi 4 trạm trực, và vào tháng 11 năm 1914, máy bay của ông bị bắn rơi và bị rơi, nhưng Pankratov vẫn còn sống. Khi chưa phải là sĩ quan, Pankratov đã được trao tặng Thánh giá Chiến sĩ Thánh George hạng 4, 3 và 2 và Huân chương Thánh George - những phần thưởng đó được trao cho những người lính vì sự dũng cảm đặc biệt trong trận chiến. Năm 1915, Pankratov được thăng chức.

Vào tháng 7 năm 1916, ông trở thành thành viên của đội máy bay chiến đấu. Nhưng một tháng sau, tại vùng Dvinsk, thực hiện một nhiệm vụ chiến đấu, lần này với tư cách là một xạ thủ trên máy bay của phi công Pháp Henri Laurent, anh ta đã hy sinh - máy bay của họ bị bắn rơi và bị rơi.

Onisim Pankratov trong quân phục của phi đội quân đoàn 12, với ba cây thánh giá của người lính St. George trên ngực (Ảnh lưu trữ)

Rõ ràng, Onisim Pankratov là một người rất nổi tiếng trong quân đội - ngay cả trong phi đội không quân của quân đoàn 12, ông đã được lên báo như một trong những “anh hùng của đội không quân”. Và sau khi qua đời, Onisim đã được trao Huân chương Thánh George, bằng thứ 4, và năm tiếp theo, cũng sau khi qua đời, Pankratov đã được trao Huân chương Thánh Anna, bằng thứ 4 (ngày 3 tháng 1 năm 1917) và Thánh Stanislaus, bằng thứ 3 với kiếm và một cây cung (ngày 12 tháng 5 năm 1917). Tuy nhiên, trong ký ức của người Nga, ông chủ yếu không phải vì quân sự mà vì những chiến công thể thao - với tư cách là người Nga đầu tiên đi vòng quanh thế giới trên phương tiện giao thông hai bánh.