Mục lục:
Video: "Đĩa bay" của Nga và cuộc cách mạng trong ngành vận tải hàng không
2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20
Công ty Aerosmena của Nga đang phát triển phương tiện bay có hình UFO. Quá trình sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2024. Theo các chuyên gia, nếu dự án được triển khai, nó sẽ trở thành cuộc cách mạng đối với nền kinh tế và thương mại thế giới.
Trong nhiều thập kỷ, những câu chuyện về vật thể bay không xác định đã chiếm được trí tưởng tượng của nhiều người. Những câu chuyện này đã dẫn đến sự xuất hiện của nhiều giả thuyết giải thích hiện tượng này, từ ảo ảnh quang học đến vũ khí hiện đại được phát triển bởi các cường quốc hàng đầu, hoặc các nhiệm vụ nghiên cứu từ các hành tinh khác, nơi sinh sống của những sinh vật thông minh muốn khám phá hành tinh của chúng ta và cư dân của nó.
Máy bay tương lai
Công ty Aerosmena của Nga đang phát triển khí cầu có hình dạng giống với vật thể bay không xác định (UFO). Cô ấy dự định bắt đầu sản xuất vào năm 2024.
Theo Interest Engineering, khí cầu của Nga sẽ cách mạng hóa nền kinh tế và thương mại toàn cầu, cũng như việc vận chuyển hàng hóa và hàng hóa. Sự xuất hiện của chúng thậm chí có thể dẫn đến việc giảm sử dụng vận tải biển như một phương tiện giao hàng và vận chuyển hàng hóa giá rẻ trên khắp thế giới. Đồng thời, tầm quan trọng của các kênh đào hàng hải, bao gồm Kênh đào Suez, Kênh đào Panama và những kênh khác, sẽ giảm xuống.
Nguyên nhân chính là khả năng chuyên chở của khí cầu Nga sẽ lên tới 600 tấn.
Khả năng chuyên chở của khí cầu Nga có vẻ không quá lớn so với khối lượng hàng hóa hiện đang vận chuyển bằng đường biển, nhưng có một điểm quan trọng khác. Nó nằm ở chỗ, những khí cầu này sẽ có thể thực hiện các hoạt động bốc dỡ hàng hóa ở bất cứ đâu, bất kể sự phát triển của cơ sở hạ tầng trên mặt đất.
Điều đó có nghĩa là gì? Điều này có nghĩa là không cần cảng, đường bộ, sân bay và đường băng. Khí cầu của Nga sẽ có thể thực hiện cất và hạ cánh thẳng đứng, bay lơ lửng trên không và thực hiện các hoạt động xếp dỡ bằng hệ thống ròng rọc cả trên biển và ở mọi địa hình khác.
Cũng cần lưu ý rằng có thể giao container hàng hóa tận nơi. Đồng thời, nhu cầu lưu trữ hàng hóa đặc biệt và sự chậm trễ do thông quan sẽ biến mất, do đó sẽ loại bỏ các chi phí của dịch vụ hậu cần và kho bãi hoặc giảm đáng kể chúng. Theo Interest Engineering, giá thành của khí cầu sẽ thấp hơn nhiều so với các loại máy bay chở hàng hiện nay.
Ưu điểm thiết kế
Công ty Aerosmena của Nga đã công bố ý định thiết kế khí cầu giống đĩa bay. Hình dạng này cung cấp khả năng cơ động lớn nhất và cũng hỗ trợ cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, không giống như các máy bay khác có hình dạng dọc truyền thống gợi nhớ đến hình dạng của một con chim.
Hơn nữa, thiết kế này - cùng với sự hấp dẫn về mặt hình ảnh - sẽ cho phép máy bay vận chuyển hàng hóa đến các khu vực miền núi và các khu vực khó tiếp cận có địa hình hiểm trở mà các loại máy bay thông thường không thể tiếp cận được.
Do có thiết kế đặc biệt, khí cầu do một công ty Nga thiết kế có thể phù hợp để dập lửa cháy rừng, cung cấp vũ khí và vật tư cho quân nhân phục vụ ở những khu vực khó tiếp cận hoặc cung cấp thuốc men, thực phẩm và hỗ trợ cần thiết cho những người bị thương và có thu nhập thấp các nhóm dân cư.
Theo công ty Nga, thiết kế của khí cầu bao gồm hai buồng khí để cung cấp lực nâng. Đối với mô hình 600 tấn, 620 nghìn mét khối helium sẽ được sử dụng để đạt được sức nổi trên thực tế là "không". Một khoang lớn chứa đầy không khí được làm nóng tới 200 độ C bởi khí thải từ 8 động cơ trực thăng có nhiệm vụ nâng tải trọng lên.
Aerosmena có kế hoạch sản xuất nhiều mẫu khí cầu với sức chở khác nhau từ 20 đến 600 tấn. Phạm vi bay của khí cầu Nga sẽ lên tới 8 nghìn km với tốc độ 250 km / h.
Trước hết, công ty Nga dự định đóng một khí cầu có sức chở 60 tấn, sau đó sẽ tiến hành đánh giá kỹ thuật về các đặc tính bay của nó. Nếu các cuộc thử nghiệm thành công, công ty sẽ bắt đầu chế tạo khí cầu có khả năng chuyên chở cao hơn.
Cần lưu ý rằng những chiếc máy bay này sẽ không chỉ tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa. Trong tương lai, công ty có kế hoạch đóng một tàu bay phù hợp cho vận chuyển hành khách quốc tế, cũng có thể hoạt động như một khách sạn sang trọng.
Cần lưu ý rằng công ty Aerosmena của Nga không phải là công ty duy nhất tham gia thiết kế máy bay khổng lồ. Google cũng đang làm việc trên một khí cầu khổng lồ.
Vào năm 2024 hoặc muộn hơn, chúng ta sẽ thấy những cỗ máy bay giống đĩa bay lượn lờ trên bầu trời các thành phố lớn, nhưng lần này chúng sẽ không gây tranh cãi về nguồn gốc của chúng.
Đề xuất:
Gleb Kotelnikov - cha đẻ của dù knapsack, người đã tạo ra cuộc cách mạng hàng không
Bạn có những liên tưởng nào khi nhắc đến ngành hàng không? Máy bay, phi công, nhảy dù - có lẽ là phổ biến nhất. Bạn có biết chiếc dù ba lô cứu mạng phi công nhờ người đồng hương của chúng ta, Gleb Evgenievich Kotelnikov, và về chặng đường khó khăn mà nhà phát minh đã trải qua để tạo cơ hội để đời cho sáng tạo của mình không?
Nikolai Yegorovich Zhukovsky - cha đẻ của ngành hàng không Nga
Tiểu sử của những vĩ nhân thường được vẽ theo cùng một sơ đồ: trong thời thơ ấu, vĩ nhân trong tương lai đã bắt đầu xuất hiện với những khả năng phi thường khiến người thân và bạn bè thích thú, sau đó là một cuộc hành trình chiến thắng để nổi tiếng, cuối cùng - một tuổi già bình lặng trong vòng tròn của những người cháu yêu thương và những người đi theo. Trên thực tế, tiểu sử cũng đa dạng như chính con người. Một ví dụ là cuộc đời của nhà khoa học và kỹ sư vĩ đại người Nga Nikolai Yegorovich Zhukovsky
Những người bảo trợ bí mật của hai cuộc cách mạng và cuộc nội chiến ở Nga
Vào tháng 9 năm 2008, những chiếc chuông của Tu viện Thánh Đa-ni-ên được chuyển từ thành phố Harvard của Mỹ về Mátxcơva. Như bạn đã biết, những chiếc chuông này đã được đưa ra khỏi nước Nga vào năm 1930 bởi ông trùm người Mỹ Charles Richard Crane. Bình luận về việc trả lại những chiếc chuông của tu viện cho quê hương của họ, các phương tiện truyền thông Nga nhấn mạnh rằng Crane đã "cứu những chiếc chuông khỏi bị nấu chảy." Charles Richard Crane là ai?
Năng lượng không tốn nhiên liệu của một người, như bản chất của lời dạy của Đấng Cứu Rỗi !!! Nhiều giờ bài giảng của Con Đức Chúa Trời .. tại sao chúng không có trong các sách Phúc âm chính thức?
Nhiều giờ thuyết pháp của Con Thiên Chúa .. Các bản văn ở đâu? Tại sao chúng không có trong các sách Phúc âm chính thức? Giảng dạy về Đấng Cứu Rỗi trong ngụy thư / Hiệp thông với Đức Chúa Trời không qua trung gian
Về cuộc sống ở nước Nga trước cách mạng. Tại sao không thể làm được nếu không có cuộc cách mạng?
Đời sống của những người dân thường ở nước Nga tư bản chủ nghĩa khủng khiếp đến mức không có cách mạng thì không có cách nào