Mục lục:

"Đất nước bị bỏ rơi": những đồ vật khổng lồ của Liên Xô đã bị bỏ rơi
"Đất nước bị bỏ rơi": những đồ vật khổng lồ của Liên Xô đã bị bỏ rơi

Video: "Đất nước bị bỏ rơi": những đồ vật khổng lồ của Liên Xô đã bị bỏ rơi

Video: "Đất nước bị bỏ rơi": những đồ vật khổng lồ của Liên Xô đã bị bỏ rơi
Video: Top 10 toà lâu đài cổ như bước ra từ truyện cổ tích 2024, Tháng Ba
Anonim

Một số lượng lớn các cơ sở công nghiệp và quân sự đã được tạo ra ở Liên Xô. Sau khi đất nước xã hội chủ nghĩa sụp đổ, hầu hết các xí nghiệp này đều tan hoang và ngày nay không được sử dụng nữa. Những đồ vật như vậy đồng thời trông thật buồn và đáng sợ. Ở những nơi như vậy, người ta có thể quay phim về ngày tận thế một cách an toàn.

1. Đối tượng 100

Đầu tiên của loại hình này
Đầu tiên của loại hình này

Căn cứ quân sự nổi tiếng "Sotka" được xây dựng ở Balaklava, không xa Sevastopol. Vào những thời điểm đẹp nhất, một tổ hợp tên lửa chống ngầm ấn tượng đã được đặt tại đây. Việc xây dựng căn cứ bắt đầu vào năm 1954. "Sotka" đáng chú ý còn là việc nó trở thành hệ thống tên lửa bờ biển đầu tiên của Liên Xô. Sau khi Liên Xô sụp đổ, căn cứ bị bỏ hoang, bị bỏ hoang và bị cướp bóc bởi những kẻ cướp bóc.

2. Nhà máy máy kéo Volgograd

Những chiếc T-34 huyền thoại đã được sản xuất tại đây
Những chiếc T-34 huyền thoại đã được sản xuất tại đây

Nhà máy Máy kéo Stalingrad được đặt theo tên của Felix Dzerzhinsky được thành lập vào năm 1930. Trong những thời điểm tốt nhất, công ty đã sản xuất 100 máy kéo mỗi ngày. Trước Chiến tranh thế giới thứ hai, xe tăng T-26 đã được tạo ra ở đây, và sau khi nó bắt đầu, xe tăng hạng trung T-34 huyền thoại đã được chế tạo. Trong chiến tranh, một phần của các xưởng đã bị phá hủy và xe tăng được giao chiến ngay trên đường phố! Vào năm 1944, doanh nghiệp đã được khôi phục lại từ đống đổ nát.

Trong những năm 1990, quá trình tư nhân hóa diễn ra. Nhà máy trở thành một nhóm công ty và phá sản.

3. Nhà máy hóa chất "Syntvita"

Đã từng có một vật quan trọng
Đã từng có một vật quan trọng

Nhà máy hóa chất này được xây dựng ở vùng Tula vào năm 1964. Công ty sản xuất polyme được sử dụng trong sản xuất thuốc, kem đánh răng và dầu gội đầu. Doanh nghiệp chiếm diện tích 40 ha (khoảng 16 Quảng trường Đỏ). Vào những năm 1990, nhà máy đóng cửa, ngoại trừ một xưởng hoạt động cho đến năm 2013.

4. Dàn xếp "Yubileiny"

Một trong nhiều thành phố tương tự
Một trong nhiều thành phố tương tự

Trên lãnh thổ của đất nước thuộc Liên Xô cũ, bạn có thể tìm thấy một số lượng lớn các thành phố bị bỏ hoang. Thông thường, chúng được tìm thấy ở Nga. Khối lượng tuyệt đối của các khu định cư như vậy được tạo ra ở những nơi khai thác mỏ. Ví dụ, ngôi làng "Yubileiny" ở Lãnh thổ Perm, được thành lập và xây dựng từ đầu vào năm 1957. Đã có một thời, các mỏ than hoạt động ở đây và hơn 50 nghìn người làm việc. Ngay trước Perestroika, mỏ đã đạt sản lượng kế hoạch, nhưng sau 9 năm, tất cả các doanh nghiệp địa phương hầu như bị phá hủy.

5. Tàu con thoi "Buran"

Đã có một thời gian, hàng triệu USD đã được đầu tư vào dự án này
Đã có một thời gian, hàng triệu USD đã được đầu tư vào dự án này

Ở Kazakhstan, bên cạnh sân bay vũ trụ Baikonur, vẫn còn một nhà chứa máy bay rỉ sét bán bỏ hoang, trong đó đặt tàu vũ trụ Buran. Ngày nay, một chiếc xe hơi khéo léo đứng vững và đơn giản là mục nát, chẳng ích lợi gì cho bất kỳ ai. Nhưng một khi tàu vũ trụ là câu trả lời cho Tàu con thoi của Mỹ.

6. Aralsk-7 ở thời kỳ Phục hưng

Không biết chính xác các nhà khoa học Liên Xô đã làm gì ở đây
Không biết chính xác các nhà khoa học Liên Xô đã làm gì ở đây

Một trong những thành phố tự trị bí ẩn nhất của Liên Xô. Có một thời, nơi này rất bí mật. Chính xác thì các kỹ sư và nhà khoa học Liên Xô đã làm gì ở đây thậm chí ngày nay vẫn chưa được biết đến. Theo một số báo cáo, trên đảo Vozrozhdenie, họ đã tham gia vào việc phát triển và thử nghiệm vũ khí sinh học. Vào những năm 1990, tất cả công nhân đã rời khỏi khu phức hợp.

7. Bến tàu Petrovsky ở Kronstadt

Bến tàu rất cũ
Bến tàu rất cũ

Như bạn có thể đoán từ cái tên, "Petrovsky Dock" đã xuất hiện từ rất lâu trước khi Liên Xô thành lập. Khu liên hợp công nghiệp được thành lập vào năm 1719. Việc xây dựng bến tàu được hoàn thành vào năm 1752. Bến tàu khô cũng được sử dụng sau Cách mạng Tháng Mười. Ở đây, công việc có thể được thực hiện trên 5 tàu cùng một lúc. Vào những năm 1990, khu phức hợp rơi vào tình trạng hư hỏng và rất nhanh chóng nó bị đóng cửa hoàn toàn vì lỗi thời về mặt đạo đức.

Đề xuất: