Mục lục:
Video: Tại sao phụ nữ Nga lại đi làm tài xế xe tải?
2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20
Cô giáo Natalya Dolzhikova quyết định thay đổi nghề nghiệp của mình sau 30 năm làm việc ở một ngôi trường nông thôn - hiện cô lái một chiếc KamAZ khổng lồ và đi du lịch khắp đất nước. Và cô ấy không đơn độc.
“Một khi tôi bắt gặp mình đang suy nghĩ - đã đến lúc! Nếu không phải bây giờ, thì không bao giờ! Và ở tuổi già, ngồi trên băng ghế, tôi sẽ khao khát nhìn những người trẻ tuổi, dằn vặt bản thân với những suy nghĩ về những gì tôi có thể làm được, nhưng tôi lại sợ hãi - Natalya Dolzhikova, một giáo viên 49 tuổi là thế này. của một trường học nông thôn ở làng Turovka, vùng Oryol, giải thích quyết định trở thành tài xế xe tải của cô.
Natalia đã mơ về nghề tài xế xe tải từ khi còn nhỏ, khi lần đầu tiên cô nhìn thấy một người đàn ông lái một chiếc xe tải lớn. Năm 2018, Dolzhikova nghỉ việc tại trường và đến học tại một trường dạy lái xe ở thành phố Livny, nơi cô nhận được bằng lái xe loại E. 750 kg. Natalya hóa ra là người phụ nữ duy nhất ở vùng Oryol có quyền như vậy.
Natalia Dolzhikova - báo "Verkhovye"
Sau đó, Natalya xin được việc làm tài xế xe tải cho một công ty vận tải ở Moscow và bắt đầu lái chiếc KamAZ có tải trọng 20 tấn và dài 13,5 mét, cô đặt tên cho chiếc xe này là Lyalya, Orel Times viết.
Ấn phẩm chỉ rõ rằng kể từ đó cô đã đến thăm nhiều thành phố của Nga, đồng thời nhận được bằng lái xe quốc tế và có thể vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Cô ấy đi từ 700 đến 750 km mỗi ngày.
Lái xe tải người Crimea Yulia Lazareva - Sergey Malgavko / TASS
“Hãy kiềm chế nỗi sợ hãi và tiến về phía trước! Đừng sợ rằng nó sẽ không hoạt động. Hãy sợ rằng bạn sẽ không cố gắng biến dòng sông cuộc đời của mình thành một kênh khác”, người phụ nữ đến từ Orlov khuyên.
Theo Natalia (được Esquire trích dẫn), cô cũng bắt đầu giao tiếp với những người lái xe tải khác - cho đến nay cô chỉ biết khoảng 33 phụ nữ Nga đã thành thạo nghề này.
“Lần đầu tiên tôi nhận thấy một phụ nữ lái xe tải ở Astrakhan. Bây giờ tôi là thành viên của một nhóm trong một ứng dụng miễn phí dành cho thiết bị di động. Vẫn còn đó 33 cô gái lái xe tải từ khắp mọi miền đất nước. Bạn có biết đó là những cái nào không? Họ chỉ mới 25 tuổi, và họ "bịt miệng người đàn ông trong thắt lưng", Natalya nói
Trái với những điều cấm
Cho đến năm 2019, nghề lái xe tải đã nằm trong danh sách những nghề bị cấm đối với phụ nữ. Vào tháng 8 năm 2019, Bộ Lao động và Bảo trợ Xã hội của Liên bang Nga đã loại bỏ nghề này khỏi danh sách và bây giờ tất cả mọi người sẽ có thể lái xe ô tô có tải trọng hơn 2,5 tấn kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2021.
Lái xe tải người Crimea Yulia Lazareva - Sergey Malgavko / TASS
Bất chấp lệnh cấm vẫn có hiệu lực, một số blog của cô gái lái xe tải có thể được tìm thấy trên Instagram. Một trong số đó là Ekaterina Kuznetsova - theo cô, cô đã đi 77 trên 85 vùng của nước Nga, ước mơ trở thành tài xế xe tải từ khi còn đi học nhưng bố mẹ cô không cho phép. Kết quả là, cô gái đã nhận được một công việc trong dịch vụ xe tải để lấy phụ tùng, và sau đó bị gia đình giấu kín giấy phép lái xe.
“Khi tôi gọi điện đi xin việc, mọi người tưởng là đùa, chắc chắn là tôi nhầm số. Sáu tháng sau, tôi nhận ra rằng mình phải đi từ một lối vào khác và mua một chiếc xe tải của riêng mình,”Kuznetsova nói trong blog của mình.
Theo cô, mọi người khi nhìn thấy một người phụ nữ lái ô tô, ngay lập tức họ hình dung cô ấy là một nhà nữ quyền.
“Họ nghĩ rằng đây là một nhà nữ quyền không thể phá vỡ, đấu tranh cho quyền của phụ nữ, muốn chứng minh điều gì đó cho mọi người. Điều này không phải vậy, tôi không ủng hộ bất cứ điều gì như vậy”, - tài xế xe tải tổng kết.
Yulia Lazareva, một tài xế xe tải đã giao ngựa từ năm 2013, cho biết trên Instagram của mình rằng sự lười biếng đã khiến cô đến với nghề này.
“Đây không phải là công việc, đây là nghề dễ nhất trong tất cả những gì tôi biết. Và họ thậm chí có thể trả một số xu cho nó, đó cũng là một điểm cộng,”Lazareva trả lời câu hỏi của người đăng ký.
Một tài xế xe tải 26 tuổi khác Yekaterina Gromova đến từ Lãnh thổ Khabarovsk đã lái xe tải kể từ năm 2018.
“Trên đường đi, tôi chỉ cảm thấy một sự tĩnh lặng, thư thái không thực, tôi như nghỉ ngơi trong tâm hồn. Bây giờ tôi như cá gặp nước. Tôi hạnh phúc, - Ekaterina viết trong một trong những bài đăng của mình.
Đề xuất:
Cuộc sống dễ dàng. Tại sao chúng ta lại làm phức tạp nó?
John Jandai nghĩ rằng tất cả chúng ta đều điên rồ
Tại sao việc có thể học và học lại lại quan trọng
Cuộc sống hiện đại đã trở nên rất nhanh, và để bắt kịp với nó, cần phải không ngừng học hỏi những điều mới. Chúng tôi liên tục được bao quanh bởi các tiện ích thông minh có được các khả năng mới; phương tiện giao thông thông minh xuất hiện trên đường phố, thậm chí TV và máy tính quen thuộc ngày càng trở nên "thông minh hơn" theo nghĩa đen mỗi năm
Tại sao WHO lại làm bùng phát đại dịch và khiến dân số thế giới khiếp sợ
Theo Tổng Giám đốc Tổ chức Y tế Thế giới
Họ hỏi tôi: tại sao bạn ghét người Do Thái ?! Còn các bạn là người Do Thái, tại sao các bạn lại ghét người dân Nga ?
Bạn đang yêu cầu tôi chứng minh sự căm ghét của tôi đối với người Do Thái. Có lẽ tôi sẽ làm bạn rất ngạc nhiên, nhưng tôi không ghét người Do Thái như những người thuộc một quốc tịch nào đó, ngay cả khi họ bị bệnh nặng ở mức độ di truyền. Bệnh hoạn đến nỗi phần lớn những kẻ thái nhân cách trên hành tinh là người Do Thái
Xinh đẹp đáng sợ hay tại sao phụ nữ không nên trở thành một cô gái phù hợp
Khi còn nhỏ, tôi bị ấn tượng bởi những câu chuyện về áo nịt ngực của các mỹ nhân thế kỷ 18, đến nỗi tôi đã cố gắng tạo ra thiết bị này từ nhiều loại vật liệu khác nhau: từ khăn lau bếp đến thắt lưng thành nhiều hàng. Nó đã được chặt chẽ. Chặt chẽ đến mức nảy sinh câu hỏi - làm thế nào họ sống trong này?