Chiếc UAZ-469 với hai bánh lái được sản xuất tại Liên Xô dành cho ai?
Chiếc UAZ-469 với hai bánh lái được sản xuất tại Liên Xô dành cho ai?

Video: Chiếc UAZ-469 với hai bánh lái được sản xuất tại Liên Xô dành cho ai?

Video: Chiếc UAZ-469 với hai bánh lái được sản xuất tại Liên Xô dành cho ai?
Video: 🔥 Top 8 Cung Đường Nguy Hiểm và Thót Tim Nhất Tài Xế Lâu Năm Cũng Bỏ Chạy Khi Gặp Cung Đường Này 2024, Tháng tư
Anonim

Có rất nhiều sửa đổi kỳ lạ của những chiếc xe khá bình thường trên thế giới. Một trong những ví dụ sáng giá nhất về cỗ máy như vậy có thể được coi là UAZ-469, được sản xuất ở Liên Xô, bao gồm hai bánh lái. Câu hỏi ngay lập tức được đặt ra: tại sao lại cần một chiếc xe bất thường như vậy.

Máy dò mìn trên bánh xe
Máy dò mìn trên bánh xe

Chắc chắn rằng đa số đồng bào thậm chí không phải nghe nói về UAZ-469 với hai bánh lái. Điều này là do chiếc xe này được sản xuất với số lượng hạn chế dành riêng cho quân đội Liên Xô. Điều đầu tiên có thể xảy ra với giáo dân là cần có hai tay lái trong một chiếc ô tô bí ẩn để dạy ai đó điều gì đó. Trên thực tế, điều này hoàn toàn không phải như vậy. Phiên bản quân sự của UAZ-469 được thiết kế để thực hiện công việc rất nguy hiểm. Thực tế là những chiếc xe như vậy được tạo ra đặc biệt để lắp đặt thiết bị dò mìn cảm ứng (DIM).

Ở trạng thái xếp gọn
Ở trạng thái xếp gọn

DIM kèm theo được sử dụng để tìm kiếm mìn sát thương và chống tăng ở những khu vực trống trải, cũng như trên đường. Đó là một thiết bị dò mìn khá cồng kềnh, được gắn một cách đặc biệt ở phần đầu xe. Máy dò mìn bao gồm một khung ngoài, một phần tử tìm kiếm lơ lửng, một thiết bị dò tìm và một hệ thống điện. Những chiếc xe như vậy đầu tiên được tạo ra ở Liên Xô trên cơ sở GAZ-69, nhưng sau đó chúng được thay thế bằng UAZ tiên tiến hơn.

Công việc đáng sợ
Công việc đáng sợ

Máy dò mìn khác với bản gốc không chỉ ở DIM được cài đặt. Vì vậy, các buồng khí nén bổ sung đã được gắn vào bộ truyền động phanh và ly hợp. Hệ thống truyền động đã được bổ sung một máy nén. Tất cả điều này đã được thực hiện để người lái xe có thể dừng xe nhanh nhất có thể.

Tay lái thứ hai cho người điều khiển
Tay lái thứ hai cho người điều khiển

Tốc độ làm việc với DIM được hạ thấp không được vượt quá 10 km / h. Kíp xe dò mìn gồm có một lái xe và một công nhân điều hành. Trên thực tế, tay lái thứ hai chỉ cần thiết để điều khiển máy dò mìn cảm ứng, có khung riêng. Ngoài ra, hai hộp đặc biệt có chất lỏng màu được gắn vào xe, chúng chảy xuống đường khi lái xe, do đó đánh dấu làn đường an toàn.

Đề xuất: