Gagarin chết như thế nào: Phiên bản của các bác sĩ chuyên khoa

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Gần 60 năm trước, Gagarin trở thành người đầu tiên trong lịch sử đi vào vũ trụ. Tuy nhiên, nhiều bí mật và phỏng đoán gắn liền với cuộc sống và cái chết của anh ta.

Hoàn cảnh về cái chết của người đàn ông đầu tiên trong không gian, Yuri Gagarin, người chết trong một vụ tai nạn máy bay năm 1968, đã bị bao vây bởi những tin đồn trong một thời gian dài.

Vào ngày 27 tháng 3 năm 1968, gần làng Novoselovo trong vùng Vladimir, một chiếc máy bay đã bị rơi do Yuri Gagarin lái cùng với người hướng dẫn Vladimir Seregin. Nhưng họ biết về cái chết của người được yêu thích chỉ hai ngày sau đó, và tất cả dữ liệu về thảm kịch ngay lập tức được phân loại. Chính sự bí ẩn này đã làm dấy lên tin đồn rằng thảm họa hoàn toàn không phải là một tai nạn.

"Không có khiếu nại"

Sau đó, Alexei Leonov, người đầu tiên bước vào không gian vũ trụ trong bộ đồ vũ trụ, nhớ lại những ngày cuối cùng của Gagarin: “Yura qua đời vào thứ Ba, và vài ngày trước đó, vào thứ Bảy, chúng tôi quyết định cắt tóc. Chúng tôi thường làm điều này ở tiệm làm tóc ở khách sạn Yunost, gần sân vận động Luzhniki, tại cùng một người chủ tên Igor. Và khi cắt tóc xong, tôi ngồi xuống sau ghế làm việc và theo dõi quá trình này.

Yura có một nốt ruồi lớn trên cổ, đường kính khoảng nửa cm. Và khi Igor bắt đầu cạo gần cổ bằng một con dao cạo thẳng, tôi nói với anh ấy: "Nhìn này, đừng tự ý cạo đi vẻ đẹp của chính mình!" Anh ta không hề bị xúc phạm, anh ta hiểu tôi đang nói đùa, và càu nhàu đáp lại: "Vâng, tôi biết, tôi biết …"

Thông thường, khi một người chết, chúng ta nhớ đến một điều gì đó mang tính biểu tượng, bất thường trong hành vi của người đó. Yura không có gì thuộc loại này, không có gì lo lắng ở đó. Nhưng thời gian trôi qua, cách cư xử của người thợ làm tóc đối với tôi dường như không giống như mọi khi. Thông thường, sau khi cắt tóc, anh ấy sẽ quét tóc ra sàn và vứt đi. Và vào thứ bảy đó, anh ấy đã gom gọn gàng những lọn tóc của Yurin và cất vào tủ."

Trước chuyến bay, Gagarin, như thường lệ, đã trải qua một cuộc kiểm tra y tế. Không có khiếu nại. Leonov vào ngày xảy ra vụ tai nạn không xa nơi xảy ra vụ tai nạn. Anh ta báo cáo rằng anh ta nghe thấy hai tiếng nổ lớn.

Kết luận chính thức của ủy ban: phi hành đoàn đã thay đổi hướng bay, thực hiện một cơ động mạnh và đi vào một góc đuôi. Các phi công đã cố gắng đưa máy bay bay ngang, nhưng vẫn bị va chạm với mặt đất. Phi hành đoàn đã thiệt mạng. Không có trục trặc của thiết bị, cũng như bất kỳ dấu vết nào trong máu của các phi công được tìm thấy.

Ông Leonov, 79 tuổi, giải thích: “Kết luận này có vẻ hợp lý đối với những người bình thường, nhưng không chuyên nghiệp”. Báo cáo của ủy ban đã được phân loại, và các chi tiết của nó chỉ được biết đến từ các bài báo và cuộc phỏng vấn của các thành viên cá nhân. Nguyên nhân và hoàn cảnh của thảm họa vẫn chưa rõ ràng.

Các phiên bản khác

Cho đến nay, có rất nhiều phiên bản về vụ rơi máy bay của Gagarin. Đây chỉ là một vài trong số họ. Thậm chí có những người mà theo đó Gagarin và Seregin đã uống vodka trước chuyến bay.

Phiên bản của Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật S. M. Belotserkovsky, A. A. Leonov và một số nhà khoa học. Phiên bản phổ biến nhất của một vụ tai nạn máy bay bao gồm toàn bộ các yếu tố, từ điều kiện thời tiết xấu và lỗi thiết kế trên máy bay. Họ có thể đã cố gắng trốn tránh một chiếc máy bay hoặc một đàn chim khác, bị bắt vào dấu vết của một chiếc máy bay đang bay qua, hoặc vô tình bị kẹt trong một luồng gió.

Phiên bản của kỹ sư bay tàu vũ trụ Soyuz-22 Vladimir Aksenov. Ông cho rằng Gagarin và Seregin đã mắc lỗi trong điều kiện thời tiết khó khăn. “Mây mù ngày hôm đó thật bất thường: mép dưới của những đám mây gần như rắn chắc cách mặt đất khoảng 600 mét. Sau đó, lên đến độ cao 4 nghìn mét, mây mù bao phủ dày đặc, với những điểm nhỏ hiếm thấy. Không có mây ở phía trên mép trên: bầu trời quang đãng và tầm nhìn rất tốt. Chúng tôi thậm chí còn được cho xem những bức ảnh chụp mép trên từ một máy bay trinh sát khí tượng,”Aksyonov lưu ý.

Phiên bản của phi công xuất sắc Nikolai Kuznetsov. Người đứng đầu Trung tâm Đào tạo Phi hành gia lưu ý rằng ngày hôm đó Seregin không được khỏe: anh ấy phàn nàn về trái tim của mình. Kuznetsov cho rằng trong khúc cua, Seregin bị ốm, và Gagarin không thông báo ngay tình trạng của người hướng dẫn. Theo Kuznetsov, Seregin lên cơn đau tim, anh ta đã thắt dây an toàn, và cơ thể anh ta bị ném vào một góc khác của cabin, chặn các điều khiển. Gagarin không bỏ rơi bạn mình và đuổi đi.

Phiên bản của Igor Kuznetsov, cựu nhân viên Viện Nghiên cứu Vận hành và Sửa chữa Thiết bị Hàng không. Theo phân tích của Kuznetsov, một trong những van thông gió trên máy bay vẫn mở hờ. Buồng lái không kín gió, và các phi công đã nhận thấy điều này muộn. Họ cố gắng đưa máy bay xuống nhưng bất tỉnh do áp suất giảm. Phiên bản này bị nhiều người tranh cãi.

Cũng có những thuyết âm mưu hoang đường. Một số người cho rằng Gagarin đã làm giả cái chết của mình, những người khác cho rằng anh ta bị giết theo lệnh của chính quyền sau một cuộc xung đột với họ.

Lá thư cuối cùng của Gagarin

Trước khi bay vào vũ trụ, vào năm 1961, Gagarin đã viết cho gia đình một lá thư từ biệt - trong trường hợp ông không trở lại. Sau vụ tai nạn máy bay, vợ của nhà du hành vũ trụ Valentina Gagarina đã được trình diện với nó. Đây chỉ là một đoạn trích từ bức thư.

Gagarin viết: “Tôi hoàn toàn tin tưởng vào công nghệ. “Cô ấy không được thất bại. Nhưng bất ngờ xảy ra rằng một người bị ngã và gãy cổ. Điều gì đó cũng có thể xảy ra ở đây. Nhưng bản thân tôi cũng chưa tin vào điều đó. Chà, nếu có chuyện gì xảy ra, thì tôi yêu cầu bạn, và trước hết là bạn, Valyusha, đừng đau buồn. Suy cho cùng, cuộc sống là cuộc sống, và không ai đảm bảo rằng ngày mai mình sẽ không bị ô tô cán qua. Xin hãy quan tâm đến những cô gái của chúng ta, hãy yêu thương họ như những gì tôi yêu. Làm ơn hãy lớn lên từ họ, không phải những người đẹp, không phải con gái của mẹ mà là những người thực sự không ngại va chạm trong cuộc sống."