Kiến trúc thủy lợi hay nghệ thuật quản lý vùng nước phục vụ các nhu cầu khác nhau của cuộc sống

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Chúng tôi tiếp tục làm quen với độc giả của kramola.info với các nguồn lịch sử. Lần này tôi mang đến cho bạn sự chú ý của một cuốn sách dành riêng cho nghệ thuật kỹ thuật, đặc biệt liên quan đến thủy lực và xây dựng trong nước và trên mặt nước.

Cuốn sách này được xuất bản ở Pháp vào năm 1737 và nó được gọi là "Kiến trúc thủy lực, hay nghệ thuật chuyển hướng, nâng cao và quản lý nước cho các nhu cầu khác nhau của cuộc sống" (Architecture hydraulique, ou, L'art de conduire, d'elever et de menager les eaux pour les différens besoins de la vie).

Sách khá đồ sộ: gồm 4 tập, mỗi tập từ 400 đến 700 trang và khoảng 50-70 hình vẽ chi tiết.

Các bản vẽ rất thú vị. Văn bản, có thể quá. Nhưng thật khó để tôi đọc nó, bởi vì nó không chỉ được viết bằng tiếng Pháp mà tôi không biết, mà bằng tiếng Pháp cổ, không phải lúc nào dịch giả của Google cũng có thể đọc được.

Tôi sẽ đưa ra một số hình ảnh có chọn lọc từ cuốn sách này.

Nhà máy nước

Tập 1 mô tả các nguyên tắc chung của cơ học, các cơ chế khác nhau truyền động các bánh xe của máy nghiền và máy nghiền.

Độ dày của các bức tường của nhà máy này rất ấn tượng. Nếu chúng ta lấy độ dày của ống khói là 0,5 m, thì độ dày của các bức tường hóa ra là hơn 2 mét ở phần trên và khoảng 4 ở phần dưới.

Rochefort (tên tiếng Anh là Rochefort) là một cảng thương mại ở tỉnh Charente Primorskaya của Pháp, ở hữu ngạn sông Charente, cách 16 km từ nơi hợp lưu với Vịnh Biscay và các đảo Ile d'Ex với một tòa thành, một pháo đài và một ngọn hải đăng.

Kênh và cổng

Tập thứ hai đề cập đến việc sắp xếp các cảng, các kênh dẫn đến chúng, các cửa ngõ và các cơ chế và công cụ khác nhau để xây dựng chúng. Chủ yếu dựa trên ví dụ về cảng Dunkirk của Pháp.

Cảng này nằm trên eo biển Manche, cách Lille 75 km về phía tây bắc và cách Paris 295 km về phía bắc và cách biên giới với Bỉ 10 km. Đây cũng chính là Dunkirk nơi diễn ra chiến dịch Dunkirk nổi tiếng:

"Cuộc di tản Dunkirk, có tên mã là Chiến dịch Dynamo, là một hoạt động trong chiến dịch của Pháp trong Thế chiến thứ hai nhằm di tản bằng đường biển các đơn vị Anh, Pháp và Bỉ bị quân Đức phong tỏa thành phố Dunkirk sau Trận Dunkirk." Lịch sử chiến tranh thế giới thứ hai. Paulton, 1966-1968, tr. 248

Thậm chí một bộ phim đã được quay về chủ đề này. Nó được gọi là Dunkirk. Bản vẽ này cho thấy sự phát triển của Dunkirk:

Đại Tây Dương có thủy triều cao nhất. Điều này xảy ra thường xuyên hai lần một ngày. Chiều cao thủy triều cao nhất -18 m được quan sát ngoài khơi bờ biển Nova Scotia (thuộc Canada). Ngoài khơi nước Pháp, chúng có thể đạt tới 14-15 m, ở eo biển Manche (nơi có cảng Dunkirk) - lên đến 11-12 m.

Vì vậy, điều quan trọng đối với Pháp là luôn có các cảng không phụ thuộc vào chuyển động thủy triều của đại dương.

Để làm điều này, một con kênh đã được thông qua cảng, được chặn lại bằng các khóa để khi thủy triều xuống, nước sẽ không rời khỏi nó và các tàu ở đó sẽ vẫn nổi.

Ở đây bạn có thể nhìn thấy rõ ràng đường bờ biển khi thủy triều lên - nó được đánh dấu bởi một ngân hàng. Chiều dài thực của kênh chỉ là sự khác biệt của đường bờ biển khi thủy triều lên và khi thủy triều xuống.

Trong tất cả các kế hoạch này, chúng ta thấy cùng một nguyên tắc: một con kênh dài chạy từ bờ biển khi thủy triều xuống vào pháo đài, và một cống ở lối vào chính pháo đài. Việc giữ nước có thể không chỉ cần thiết cho việc neo đậu tàu thuyền mà còn cần thiết cho một số mương phòng thủ.

Trên bức vẽ đen trắng, có lẽ khó có thể nhận thấy những hàm răng đều tăm tắp, xinh xắn là sự kết hợp của những thành lũy bằng đất và những con mương đầy nước. Sơ đồ này có thể được nhìn thấy rõ ràng hơn:

Tất cả các pháo đài ngôi sao đều được bao quanh bởi một vòng nước gấp đôi hoặc gấp ba. Nhưng những hình thức phức tạp như vậy có cần thiết cho việc phòng thủ không? Đây là một câu hỏi khác.

Máy bơm và tháp nước

Tập thứ ba được dành cho nghệ thuật cung cấp, nâng cao và làm sạch nước, cũng như mô tả máy bơm và các cơ chế và sản phẩm khác cần thiết cho việc này.

phát triển máy bơm nội địa (Pháp) Phát triển máy sản xuất ở Nymphenburg

Từ một nguồn khác:

Máy Marly (French Machine de Marly) được xây dựng bởi kiến trúc sư người Hà Lan Rennequin Sualem vào đầu những năm 1680 tại Cung điện Marly trên lãnh thổ của Bougival hiện đại theo lệnh của vua Pháp Louis XIV để cung cấp nước cho các ao và đài phun nước của Công viên Versailles.

Độc nhất vô nhị vào thời đó, hệ thống thủy lực kỹ thuật là một hệ thống phức tạp gồm 14 bánh xe nước, mỗi bánh xe có đường kính 11,5 m (khoảng 38 feet) và 221 máy bơm do chúng điều khiển, phục vụ để nâng nước từ sông Seine dọc theo cầu dẫn nước Louvecienne Dài 640 m thành một hồ chứa lớn đến độ cao khoảng 160 m so với mực nước sông và cách đó 5 km.

Xa hơn nữa, nước dọc theo ống dẫn nước bằng đá (khoảng cách 8 km) tiến vào Công viên Versailles. Việc xây dựng đã sử dụng 1.800 công nhân.

Cần 85 tấn cấu trúc bằng gỗ, 17 tấn sắt, 850 tấn chì và cùng một lượng đồng. Thiết bị đã cung cấp một nguồn cung cấp khoảng 200 mét khối nước mỗi giờ. Tòa nhà được hoàn thành vào năm 1684 và việc khai trương diễn ra vào ngày 16 tháng 6 với sự chứng kiến của nhà vua.

60 công nhân đã được tuyển dụng để bảo trì thiết bị và loại bỏ các sự cố thường xuyên. Ở dạng ban đầu, cỗ máy Marley phục vụ 133 năm, sau đó trong 10 năm, guồng nước được thay thế bằng động cơ hơi nước, và vào năm 1968, máy bơm được chuyển đổi sang năng lượng điện. Một nguồn

Cấu hình máy bơm đặc biệt của một trong những thiết bị máy áp dụng cho Cầu Bắc Đê.

Đây là cách cây cầu này trông như thế nào vào thế kỷ 18:

Hay nghệ sĩ đã miêu tả những người cầm lái trên những con thuyền lớn không cân xứng, hay những người khổng lồ vẫn sống ở giữa thế kỷ 18?

Và các van và vòi khác nhau, một hình ảnh không có chữ ký:

Các đường ống chủ yếu được làm bằng đồng và chì. Đây là một trích dẫn từ cuốn sách:

“Theo lý thuyết này, có thể dễ dàng xác định về mặt hình học lực mà nước làm vỡ ống; nhưng đối với ứng dụng của nó, nó là cần thiết để cảnh báo về một số kinh nghiệm.

Chúng ta biết rằng một ống chì có đường kính 12”(30,5cm) và 60 feet (18,3m) phải dày 6 đường (15mm) để chịu được áp lực của nước.

Ống đồng, cũng có đường kính 12 inch và cao 60 feet, phải dày 2 đường (5mm) để duy trì độ bền của nước mà nó chứa đầy. Theo đó, các ống đồng có độ bền gấp ba lần chì, với cùng kích thước sản phẩm, phù hợp tốt với các thí nghiệm do M. Parent trích dẫn."

Đó là tất cả cho bây giờ. Còn tiếp