Các thể thao vũ trụ không cần thiết: thay đổi gia tốc trọng trường

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

"Ở Mỹ, họ đang tích cực làm việc để tạo ra một máy bay chống trọng lực và đang đi đúng hướng."

Trong hơn 40 năm, tôi đã làm việc như một nhà thiết kế bình thường tại một công ty mà bây giờ được gọi là FSUE NPO im. S. A. Lavochkin”. Cách đây 9 năm, phát biểu tại NTS, được tổ chức ở cấp trưởng phòng thiết kế, ông đã báo cáo về khả năng tạo ra một máy bay chống trọng lực (ALA). Không giống như các nhà khoa học và những người đam mê tham gia vào ALA, tôi không cố gắng tạo ra một lý thuyết khác về trật tự thế giới toàn cầu, mà giải quyết một vấn đề cụ thể.

Trên cơ sở dữ liệu được kiểm chứng nhiều lần bằng thực tế, tôi đã có thể tìm ra một công thức thay thế cho gia tốc trọng trường. Điểm đặc biệt của nó là nó có một thông số cho phép bạn thay đổi dấu hiệu của gia tốc. Việc phân tích công thức giúp xác định được các điều kiện cần và đủ để xảy ra hiệu ứng chống hấp dẫn và chỉ ra người ta nên làm việc theo hướng nào để tạo ra ALA.

Kết quả là, một định luật mới đã được phát hiện hoạt động trong trường hấp dẫn. Để đi vào quỹ đạo vệ tinh, hoàn toàn không cần thiết phải tăng tốc ALA tới vận tốc vũ trụ đầu tiên. Nó đủ để tạo ra một vùng trong đó một trong các thông số thay đổi và ALA, giống như một quả bóng bay, sẽ tự tăng hoặc giảm cho đến khi nó được cố định ở một độ cao nhất định trong trạng thái không trọng lượng.

Bất kỳ công ty hàng không vũ trụ nước ngoài nào cũng sẽ nắm bắt cơ hội để tạo ra một ALA chặt chẽ và ngay lập tức bắt đầu công việc. Ví dụ, tập đoàn Lockheed, sau khi biết về công việc của nhà khoa học Nga E. Podkletny, người đã kiểm soát lực hấp dẫn chỉ 0,5%, đã không tiếc 700 nghìn đô la để lặp lại các thí nghiệm của mình. Còn chúng ta thì sao?

Trong nhiều năm trôi qua kể từ báo cáo của tôi, FSUE NPO im. S. A. Lavochkin”đã thay ba nhà lãnh đạo. Đối với mỗi người trong số họ, bao gồm cả hiện tại và. Ô. Tổng giám đốc S. Lemeshevsky, tôi đã nộp đơn đề nghị bắt đầu công việc thành lập ALA, nhưng vô hiệu.

Trong khi đó, lợi thế của dự án so với các phương tiện phóng phản ứng là rõ ràng. Đây là một vũ trụ hoàn toàn khác, trong đó nhiều vấn đề sẽ được giải quyết theo cách khác nhau.

ALA có thể cất cánh và hạ cánh ở bất cứ đâu. Các sân bay vũ trụ theo nghĩa thông thường là không cần thiết. Và chi phí khởi động thấp hơn một cách đáng kinh ngạc.

ALA bay vì nó tạo ra một vùng trong đó dấu hiệu của gia tốc trọng trường thay đổi. Do đó, khối lượng của trọng tải không thành vấn đề. Thực tế này thay đổi hoàn toàn nguyên tắc thiết kế và thử nghiệm tàu vũ trụ.

Với sự trợ giúp của ALA, có thể phóng các thiết bị có kích thước lớn vào không gian mà không cần gấp chúng lại dưới tấm chắn. Điều này đơn giản hóa thiết kế của họ và giảm đáng kể chi phí của nhiều dự án.

ALA có khả năng di chuyển vĩnh viễn trên một khu vực nhất định của Trái đất và ở bất kỳ độ cao nào, không chỉ trong quỹ đạo địa tĩnh. Đây là đặc tính hoàn toàn mới của máy bay, cực kỳ quan trọng để giải quyết nhiều vấn đề thực tế.

Các tàu vũ trụ bị lỗi có thể bị mắc kẹt bằng cách sử dụng ALA và được đưa trở lại Trái đất một cách cẩn thận để sửa chữa hoặc thải bỏ. Đây là một hướng đi mới về cơ bản trong du hành vũ trụ mà ở nước ta vẫn chưa được làm chủ. Và nhu cầu về một dịch vụ như vậy, đặc biệt là liên quan đến các vụ phóng phi thuyền không thành công ở nước ta và ở nước ngoài, đã rất lớn.

Một tính năng quan trọng của ALA là trong những điều kiện nhất định, nó có thể vô hình và có thể thẩm thấu. Tính thấm có nghĩa là thiết bị có thể đi qua chất rắn mà không cần tương tác với chúng. Đối với điều này, thiên thạch, mảnh vỡ không gian, bức xạ là vô hại.

ALA có thể được thẩm thấu một phần. Trong trường hợp này, khi bay qua một vật rắn, bộ máy đẩy chất của nó ra xa nhau và giảm tốc, tạo ra một đường hầm với các bức tường nhẵn. Tính thấm một phần cho phép bạn đưa điện tích hạt nhân vào sâu trong tiểu hành tinh đe dọa Trái đất. Và điều này có nghĩa là có một cơ hội thực sự để tiêu diệt một đối tượng nguy hiểm.

Tuy nhiên, bạn có thể thay đổi quỹ đạo chuyển động của nó một cách đơn giản. Trên đường đi của tiểu hành tinh, các trung tâm trọng lực nhân tạo khá mạnh được tạo ra ngắn hạn nhưng đồng thời liên tục được tạo ra.

Rất có thể, trong quá trình hoạt động của ALA, việc liên lạc vô tuyến với nó sẽ không thể thực hiện được. Do đó, để giải quyết vấn đề này, cần phải đưa ra một loại kết nối đặc biệt, hoạt động trên một nguyên tắc nhận dạng hoàn toàn mới. Thực chất, đây là cách truyền tín hiệu tức thời, được thực hiện theo thời gian thực, không phụ thuộc vào khoảng cách giữa các đối tượng. Bản thân sóng mang tín hiệu không có, do đó không cần đến ăng-ten, không có vấn đề gì với sự định hướng lẫn nhau của chúng. Không có giới hạn nào về công suất, phạm vi và tốc độ truyền tín hiệu, và sự biến dạng cũng bị loại trừ. Việc trao đổi thông tin với một kết nối như vậy được bảo mật nghiêm ngặt và chỉ khả thi giữa người gửi và người nhận. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể điều khiển thiết bị trong thời gian thực, trong không gian sâu.

Thật không may, cho đến nay giao tiếp tức thời chỉ tồn tại ở dạng ý tưởng, nhưng có bằng chứng cho thấy điều đó là có thể. Và đây là chìa khóa để giải quyết một vấn đề quan trọng khác - dịch chuyển tức thời của các vật thể vật chất, sẽ được thực hiện theo một cách hoàn toàn khác với những gì có vẻ bây giờ.

Việc hiểu chính xác cách thức phát sinh hiệu ứng chống hấp dẫn khiến chúng ta có thể đặt ra câu hỏi về việc tạo ra các phương tiện có khả năng đi đến một thế giới song song và di chuyển nhanh hơn tốc độ ánh sáng.

Một năm trước, tôi đã gửi qua đường bưu điện tới chính phủ Liên bang Nga một bức thư có xác nhận gửi D. Rogozin. Nó ghi nhận thực tế của việc thành lập ALA, tiết lộ triển vọng sử dụng quân sự và hòa bình, bày tỏ lo ngại rằng một bộ máy như vậy có thể là bộ máy đầu tiên xuất hiện trước đối thủ của chúng ta. Thật không may, thay vì một cuộc kiểm tra nghiêm túc, vụ việc lại đi theo hướng quan liêu. Văn phòng phó thủ tướng đã gửi bản sao lá thư của tôi để xem xét cho các bộ và tổ chức khác nhau. Từ họ, tôi nhận được câu trả lời, ý nghĩa chung của nó như sau: không có công bố trên các tạp chí khoa học, tôi không phát biểu trong các hội nghị khoa học, không biết gì về thực chất của các đề xuất của tôi, do đó, chúng là sai lầm, không phù hợp. để thực hiện chúng. Và đó là kết thúc của nó. Nhưng chỉ cần lãnh đạo tổ chức phi chính phủ tiến hành một cuộc họp NTS kín về chủ đề này là đủ, hãy đến, lắng nghe và sau đó đưa ra kết luận.

Theo dữ liệu gián tiếp, tôi có thể nói rằng Hoa Kỳ đang tích cực làm việc để thành lập ALA và đang đi đúng hướng. Với khả năng tập trung lực lượng và nguồn lực của họ để giải quyết công việc trước mắt, có thể cho rằng thành công không còn xa. Nếu vậy, các phương tiện phóng của chúng tôi sẽ sớm trở nên lỗi thời một cách vô vọng và chúng có thể được loại bỏ một cách an toàn.

Nhưng cái chính là số phận tương tự đang chờ đợi những thiết bị quân sự hiện đại, vốn được quảng cáo rầm rộ gần đây. Thật là cay đắng khi hàng tỷ rúp được chi cho việc sản xuất xe tăng, máy bay, tàu ngầm và tàu chiến mới nhất, và khả năng thành lập ALA bị bỏ qua. Trong khi đó, đây là loại vũ khí mới về chất lượng, có thể làm thay đổi hoàn toàn bản chất và phương thức tác chiến. Một bộ máy vô hình và xuyên thấu là bất khả xâm phạm, và khả năng chiến đấu của nó là rất đáng kể. ALA có khả năng nổi lên từ hư không và thâm nhập vào bất cứ đâu. Ở trạng thái tàng hình, thiết bị có thể giáng một đòn bất ngờ, từ đó không hệ thống phòng thủ và bảo vệ cá nhân nào cứu được. Rõ ràng, đối thủ của chúng ta khó có thể từ bỏ một viễn cảnh như vậy và sẽ làm mọi cách để hiện thực hóa điều đó.

Sự cứu rỗi duy nhất trong tình huống này là có một vũ khí tương tự. Sau đó, bạn sẽ phải thương lượng với chúng tôi. Tóm lại, chúng ta cần một chương trình trạng thái để tạo ALA. Và việc thực hiện nó sẽ trở thành nhiệm vụ ưu tiên giống như việc chế tạo bom nguyên tử đã trở thành vào thời của nó.