Làm thế nào Nam Cực được phát hiện và lý do tại sao chuyến thám hiểm của Lazarev quay trở lại

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Vào ngày 28 tháng 1 năm 1820, các tàu của hạm đội Nga "Vostok" và "Mirny" dưới sự chỉ huy của Thaddeus Bellingshausen và Mikhail Lazarev đã tiếp cận bờ biển Nam Cực. Không thể vào bờ vì băng giá, những người thủy quân lục chiến bắt đầu săn chim cánh cụt và tỉ mỉ mô tả cuộc phiêu lưu của chúng.

Đệ tử của Kruzenshtern và người tham gia cuộc chiến với Napoléon

Giả thuyết về sự tồn tại của Đất phương Nam được các nhà địa lý cổ đưa ra và được các học giả thời Trung cổ ủng hộ. Một "vùng Nam Cực" nào đó đã được Aristotle đề cập vào giữa thế kỷ thứ 4 trước Công nguyên. Nhà vẽ bản đồ Hy Lạp cổ đại Marin of Tyre vào thế kỷ thứ 2 sau Công nguyên e. đã sử dụng tên này trên bản đồ thế giới mà không tồn tại cho đến ngày nay.

Từ thế kỷ 16, người Bồ Đào Nha Bartolomeu Dias và Fernand Magellan, Abel Tasman người Hà Lan và người Anh James Cook đã tìm kiếm Nam Cực. Amerigo Vespucci người Ý đã phỏng đoán về sự hiện diện của một vùng đất rộng lớn chưa được khám phá. Cuộc thám hiểm mà anh tham gia không thể tiến ra ngoài Đảo Nam Georgia. Vespucci đã viết về điều này: "Cái lạnh quá mạnh đến nỗi không đội nào của chúng tôi có thể chịu đựng được." Và Cook, sau những nỗ lực không thành công trong việc tìm kiếm lục địa phía nam, nói: “Tôi có thể nói một cách an toàn rằng sẽ không có người đàn ông nào dám xâm nhập sâu hơn về phía nam như tôi có thể. Những vùng đất có thể ở phía nam sẽ không bao giờ được khai phá."

Khi bộ hải quân của Đế quốc Nga lên kế hoạch cho một chuyến thám hiểm đến các vĩ độ cao của Nam bán cầu, những người này có lý do lựa chọn. Bellingshausen lớn tuổi hơn và nhiều kinh nghiệm hơn; ông đã đi vòng quanh thế giới trên con tàu Nadezhda dưới sự chỉ huy của Ivan Kruzenshtern. Mặt khác, Lazarev có kinh nghiệm chiến đấu nghiêm túc, từng tham gia vào các cuộc chiến tranh với Thụy Điển và Pháp thời Napoléon. Ở tuổi 25, ông chỉ huy tàu khu trục nhỏ "Suvorov", đã đi vòng quanh nước Mỹ Nga và gặp gỡ người cai quản các khu định cư địa phương, Alexander Baranov.

Sự khởi đầu của chuyến đi

Kruzenshtern đã tham gia tích cực vào quá trình chuẩn bị dự án, tin rằng chuyến thám hiểm tới Nam Cực có thể đạt đến nhiều vĩ độ phía nam hơn Cook trước đây. Với một kế hoạch chi tiết của nhiệm vụ, ông chuyển sang Bộ trưởng Bộ Hải quân. Làm rõ nhiệm vụ của biệt đội, Kruzenshtern viết rằng “cuộc thám hiểm này, ngoài mục tiêu chính - khám phá các quốc gia ở Nam Cực, đặc biệt nên có chủ đề kiểm tra mọi thứ sai sót ở nửa phía nam của Đại Dương và bổ sung tất cả những thiếu sót trong đó, để có thể nhận ra, có thể nói, hành trình cuối cùng đến với vùng biển này. Chúng ta không được để vinh quang của một doanh nghiệp như vậy lấy đi khỏi chúng ta."

Ông chỉ ra tầm quan trọng của việc lựa chọn một nhóm, bổ nhiệm các nhà khoa học tự nhiên, cung cấp cho đoàn thám hiểm các công cụ vật lý và thiên văn, và đề nghị Bellingshausen, người có "kiến thức hiếm có về thiên văn, thủy văn và vật lý" làm trưởng đoàn.

Kruzenshtern nhấn mạnh: “Hạm đội của chúng tôi, tất nhiên, rất giàu các sĩ quan dám nghĩ dám làm và khéo léo, nhưng trong số đó, những người mà tôi biết, không ai có thể bằng được Bellingshausen,” Kruzenshtern nhấn mạnh.

Khi chính phủ buộc mọi thứ xảy ra, những con tàu được chọn không được thiết kế để đi thuyền ở vĩ độ cao. Các thủy thủ đoàn được điều khiển bởi các thủy thủ quân tình nguyện. Tàu trượt "Vostok" do Bellingshausen chỉ huy, tàu trượt "Mirny" - do Trung úy Lazarev chỉ huy. Những người tham gia còn có nhà thiên văn học Ivan Simonov và nghệ sĩ Pavel Mikhailov.

Mục đích của chuyến thám hiểm là khám phá "có thể ở gần Nam Cực."Theo hướng dẫn của Bộ trưởng Bộ Biển, các thủy thủ đã được hướng dẫn khám phá Nam Georgia và Vùng đất Sandwich (nay là Quần đảo Nam Sandwich) và "tiếp tục khám phá đến vĩ độ xa có thể đạt được", sử dụng "tất cả sự siêng năng có thể và nỗ lực lớn nhất để vươn tới càng gần cột điện càng tốt, tìm kiếm những vùng đất vô định ".

Cả hai chỉ huy đều tỏ ra khá khó chịu vì các vấn đề xảy ra với con tàu, và họ đã không ngần ngại báo cáo trong ghi chú của mình. Thân tàu của Vostok không đủ vững chắc để điều hướng trên băng. Nhiều sự cố và nhu cầu bơm nước gần như liên tục đã khiến đội bóng kiệt sức. Tuy nhiên, cuộc thám hiểm đã có nhiều khám phá.

"Trên đất nước cằn cỗi này, chúng tôi lang thang như những cái bóng"

Nhà khoa học địa lý Vasily Esakov trong cuốn sách “Nghiên cứu đại dương và biển của Nga trong thế kỷ 19 - đầu thế kỷ 20”. xác định ba giai đoạn hàng hải: từ Rio đến Sydney, khám phá Thái Bình Dương và từ Sydney đến Rio.

Vào đầu mùa thu, với một cơn gió thuận lợi, những con tàu đi qua Đại Tây Dương để đến bờ biển Brazil. Ngay từ những ngày đầu tiên, các quan sát khoa học đã được thực hiện, Bellingshausen và các trợ lý của ông đã ghi vào nhật ký một cách cẩn thận và chi tiết. Sau 21 ngày đi thuyền, những con tàu trượt tuyết đã tiếp cận đảo Tenerife.

Các con tàu sau đó đi qua đường xích đạo và thả neo ở Rio de Janeiro. Những người tham gia cuộc thám hiểm đã bị ấn tượng tiêu cực bởi sự bẩn thỉu của đô thị, sự bừa bộn nói chung và việc buôn bán nô lệ da đen ở chợ. Sự thiếu hiểu biết về ngôn ngữ Bồ Đào Nha càng làm tăng thêm sự khó chịu. Sau khi dự trữ đủ đồ và kiểm tra đồng hồ đo thời gian, các con tàu rời thành phố, hướng về phía nam đến những vùng cực chưa biết của đại dương.

Tại vùng biển Nam Cực, Vostok và Mirny đã thực hiện một cuộc khảo sát thủy văn về các bờ biển phía tây nam của Nam Georgia. Những vùng đất chưa từng được biết đến trước đây đã được đặt tên cho các sĩ quan và các quan chức khác của hai con đường.

Tiến xa hơn về phía nam, đoàn thám hiểm lần đầu tiên chạm trán với một hòn đảo băng nổi rộng lớn. Vào ngày thứ ba và thứ tư, sau khi gặp băng trôi, ba hòn đảo nhỏ cao chưa được biết đến đã được phát hiện. Trên một trong số họ, khói dày đặc đang bốc ra từ miệng núi. Tại đây, du khách đã có cơ hội làm quen với thiên nhiên của các hòn đảo cực nam và cư dân của chúng - chim cánh cụt và các loài chim khác. Các hòn đảo được đặt tên theo Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson. Sau này, khi tên tuổi của các sĩ tử “kết nghĩa”, họ truyền sang những người nổi tiếng đương thời. Vì vậy, các đảo Barclay de Tolly, Ermolov, Kutuzov, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Greig đã xuất hiện trên bản đồ.

“Ở đất nước cằn cỗi này, chúng tôi lang thang, hay nói đúng hơn là lang thang như những cái bóng cả tháng trời; Tuyết, băng và sương mù không ngừng không phải là vô ích, vùng đất Sandwich bao gồm tất cả các hòn đảo nhỏ, và đối với những hòn đảo mà Thuyền trưởng Cook đã phát hiện ra và gọi là mũi đất, tin rằng đó là một bờ biển liên tục, chúng tôi đã thêm ba cái nữa , - Lazarev viết.

"Trong 24 giờ qua, chúng tôi nghe thấy tiếng kêu của chim cánh cụt"

Cuối cùng, vào ngày 28 tháng 1 năm 1820, "Vostok" và "Mirny" tiếp cận rất gần bờ biển Nam Cực trong khu vực của Princess Martha Land - khoảng cách với đất liền không quá 20 dặm. Sự gần gũi của vùng đất đã được chứng minh bằng rất nhiều loài chim ven biển được các nhà hàng hải quan sát. Chính ngày này được coi là ngày khám phá ra Nam Cực.

Vào ngày 28 tháng 1 (cho đến ngày nay) Bellingshausen đã viết trong nhật ký của mình: “Nhiều mây, có tuyết, kèm theo gió mạnh, kéo dài suốt đêm. 4 giờ sáng chúng tôi đã thấy một con chim hải âu ám khói bay gần cái sạp. Đến 7 giờ gió tạnh, tuyết tạm ngừng rơi, mặt trời chào từ sau những đám mây thỉnh thoảng ló dạng.

Gió vừa, có giông trên diện rộng; bởi vì tuyết, tầm nhìn của chúng tôi mở rộng không xa. Sau khi đi bộ hai dặm, chúng tôi thấy lớp băng rắn chắc đó kéo dài từ đông qua nam sang tây; Con đường của chúng tôi dẫn thẳng vào cánh đồng băng này, rải rác những đồi. Thủy ngân trong phong vũ biểu báo trước thời tiết thậm chí còn tồi tệ hơn; sương giá là 0,5 °. Chúng tôi quay lại với hy vọng rằng chúng tôi sẽ không gặp băng ở hướng này. Trong suốt 24 giờ qua, chúng tôi đã nhìn thấy tuyết bay và những con chim báo bão màu xanh và nghe thấy tiếng kêu của chim cánh cụt."

Ngày hôm sau "Vostok" và "Mirny" đến gần hơn, nhưng gió mạnh, mây mù và tuyết khiến không thể tiếp tục nghiên cứu. Điều quan tâm đặc biệt đối với người đứng đầu đoàn thám hiểm ngày hôm đó thậm chí không phải là băng, mà là chim cánh cụt, như có thể được đánh giá từ các ghi chép của anh ta. Những người tham gia chuyến du hành đã gây ra một sự náo động thực sự giữa các cư dân ở Nam Cực, họ cố gắng hiểu rõ hơn về họ.

“Những con chim cánh cụt mà chúng tôi nghe thấy tiếng la hét, không cần đến bờ biển: chúng cũng bình tĩnh và dường như sẵn sàng sống trên băng phẳng hơn những loài chim khác trên bờ. Khi những con chim cánh cụt bị bắt trên băng, nhiều người đã ném mình xuống nước mà không cần đợi những người thợ săn loại bỏ, với sự trợ giúp của sóng đã quay trở lại chỗ cũ của chúng. Suy luận từ việc bổ sung cơ thể của họ và ở trạng thái nghỉ ngơi, chúng ta có thể kết luận rằng chỉ có xung động để lấp đầy dạ dày của họ đã đẩy họ từ băng xuống nước; chúng cực kỳ thuần phục.

Không khí ngột ngạt trong những chiếc túi này, và cách xử lý bất cẩn khi đánh bắt, vận chuyển và nâng chim cánh cụt trên dây xích, và sự chật chội bất thường trong chuồng gà khiến chim cánh cụt buồn nôn, và trong một thời gian ngắn, chúng đã ném ra ngoài rất nhiều tôm, tôm càng nhỏ., rõ ràng là phục vụ đồ ăn cho họ. Đồng thời, sẽ không thừa khi đề cập đến việc chúng tôi chưa gặp bất kỳ loài cá nào ở các vĩ độ phía nam, ngoại trừ những con cá voi thuộc giống này,”Bellingshausen chia sẻ những quan sát của mình.

104 ngày đã trôi qua kể từ khi khởi hành từ Rio de Janeiro, và điều kiện sống trên đường trượt gần như cực kỳ khắc nghiệt. Mưa tuyết liên miên và sương mù khiến việc phơi quần áo và giường ngủ rất khó khăn.

Tại sao đoàn thám hiểm quay trở lại

Vào ngày 30 tháng 1, chỉ huy mời trung úy Lazarev và tất cả các sĩ quan không có nhiệm vụ từ Mirny đến ăn trưa. Các thủy thủ đã dành cả ngày để trò chuyện thân tình, kể cho nhau nghe về những nguy hiểm và cuộc phiêu lưu sau cuộc gặp trước đó. Vào khoảng 23 giờ, Lazarev và các trợ lý của anh ta quay trở lại chỗ ngồi của họ. Tiếp tục bơi.

Trong những tháng tiếp theo, các con tàu đến Úc để sửa chữa, sau đó chúng chờ đợi mùa đông giữa các đảo Polynesia.

Nỗ lực tiếp theo để đến Nam Cực được thực hiện vào tháng 11 năm 1820. Vào tháng 1 năm 1821 Bellingshausen đã phát hiện ra đảo Peter I và Vùng đất của Alexander I ở gần nó. Tuy nhiên, do tình trạng tồi tệ của tàu Vostok, ông đã phải ngừng nghiên cứu thêm. Vào thời điểm đó, dây và buồm đã bị mòn rất nhiều, tình trạng của những người tham gia bình thường cũng gây lo ngại. Vào ngày 21 tháng 2, thủy thủ Fyodor Istomin đã chết trên tàu Mirny. Theo bác sĩ của con tàu, anh ta chết vì sốt phát ban, mặc dù báo cáo của Bellingshausen chỉ ra "sốt thần kinh." Hoàn thành bản hùng ca của mình, đoàn thám hiểm đã khảo sát chi tiết Quần đảo Nam Shetland.

Ngoài Nam Cực, các du khách đã khám phá 29 hòn đảo chưa từng được biết đến trước đây, xác định chính xác tọa độ địa lý của nhiều mũi đất và vịnh, biên soạn một số lượng lớn bản đồ, lần đầu tiên lấy mẫu nước từ độ sâu, nghiên cứu cấu trúc của băng biển, nghiên cứu cư dân. của Nam Cực và sưu tập các bộ sưu tập động vật và thực vật phong phú.

“Các quan sát về các hiện tượng khí quyển (nhiệt độ, gió, áp suất, v.v.) và quan sát hải văn (nhiệt độ nước, độ sâu, độ trong suốt, v.v.) là vô cùng thú vị. Những dữ liệu này là tài liệu rất có giá trị để tìm hiểu những đặc thù về bản chất của Khu vực Nam Cực và để làm rõ các mô hình địa lý chung trên toàn cầu. Trong số các nhật ký và tài liệu bản đồ, bản báo cáo của chuyến thám hiểm có tầm quan trọng lớn về mặt khoa học. Bản đồ định vị báo cáo của đoàn thám hiểm Bellingshausen-Lazarev là một trong những tác phẩm lớn nhất về các cuộc thám hiểm biển của Nga trong thế kỷ 18-19,”nhà địa lý Esakov lưu ý.