Mục lục:
Video: Các máy bay chiến đấu đâm húc trong Chiến tranh thế giới thứ hai đã được thử nghiệm như thế nào?
2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, những cỗ máy hoàn toàn điên rồ được tạo ra để phá hủy thiết bị, công sự và nhân lực của đối phương. Một trong những hướng đi kỳ lạ nhất, nhưng đồng thời cũng rất thú vị có thể được coi là một nỗ lực để tạo ra các máy bay chiến đấu húc. Thiết kế của những cỗ máy nhỏ này liên quan đến việc đâm trực diện máy bay địch trên bầu trời. Thông thường, phi công phải tấn công vào phần đuôi của xe địch.
1. Hợp chủng quốc Hoa Kỳ - XP-79
Việc phát triển máy bay chiến đấu húc XP-79 được bắt đầu trong phòng thiết kế dưới sự lãnh đạo của D. K. Northrop. Ngay từ đầu, người ta đã cho rằng sự mới mẻ sẽ đâm máy bay vào phần đuôi. Vì vậy, da dày và thép đã được sử dụng rộng rãi trong thiết kế của máy bay để tăng sức mạnh của máy bay. Không cần phải nói, XP-79 lẽ ra phải có khả năng cơ động và tốc độ tuyệt vời. Sự phát triển bắt đầu vào năm 1942. Vào thời điểm năm 1943, phòng thiết kế đã trình bày 3 nguyên mẫu đang hoạt động. Lúc đầu, máy bay được trang bị động cơ tên lửa Aerojet-General với lực đẩy 850 kgf, nhưng sau đó nó được thay thế bằng hai chiếc Westinghouse.
Các cuộc thử nghiệm đầu tiên diễn ra vào năm 1945. Họ đã kết thúc trong thảm họa. Kết quả là dự án đã bị đóng cửa.
Thông số kỹ thuật
Phi hành đoàn: 1 người
Động cơ: 2x J30 700 kgf mỗi cái
Tốc độ tối đa: 880 km / h
Phạm vi bay: 1.590 km
Trần dịch vụ: 12 200 m
Kích thước (dài, cao, sải cánh): 4,27x2,13x11,58 m
Trọng lượng rỗng: 2 649 kg
Trọng lượng cất cánh tối đa: 3 932 kg
Trang bị: súng máy x4 12,7 mm
2. Đức - Zeppelin Rammer
Dự án chế tạo máy bay chiến đấu húc "Zeppelin Rammer" ("Búa") của Đức đã được đưa ra trong phòng thiết kế của công ty "Zeppelin" vào năm 1944. Người ta cho rằng chiếc xe này sẽ được chuyển đến khu vực chiến đấu bằng máy bay kéo, vốn được sử dụng bởi Bf-109. Trước khi tấn công, chiến đấu cơ bám phía sau và bật đơn vị hành quân.
Trước cuộc tấn công, máy bay chiến đấu của Đức đã thả một chiếc fairing mới và "dội" vào máy bay đối phương một trận mưa tên lửa không điều khiển. Nếu cuộc tấn công không thành công, phi công phải húc đối phương một nhát vào đuôi. The Hammer đã bị máy bay ném bom của đối phương tấn công. Dự án không bao giờ được thực hiện đầy đủ.
Thông số kỹ thuật
Phi hành đoàn: 1 người
Động cơ: 1x động cơ phản lực "Schmidling" với lực đẩy 500 kgf
Tốc độ tối đa: 970 km / h
Phạm vi chuyến bay: không có dữ liệu
Trần thực tế: không có dữ liệu
Kích thước (dài, cao, sải cánh): 5.1x1.2x4.9
Trọng lượng rỗng: không có dữ liệu
Trọng lượng cất cánh tối đa: 860 kg
Trang bị: 14 tên lửa R4M 55 mm không điều khiển
3. Đức - Ba-349
Ngay từ đầu, Ba-349 Nutter đã được hình thành như một máy bay chiến đấu rất đơn giản và rẻ tiền để hỗ trợ các hệ thống phòng không. Dự án bắt đầu vào năm 1944. Không giống như loại "Hammer" được phát triển trước đó, họ muốn phóng chiếc máy bay chiến đấu này bằng máy phóng đặc biệt và một đường ray dài 24 mét với sự hỗ trợ của tên lửa đẩy bột, được kích hoạt sau 10 giây bay ở độ cao 200 mét. Hệ thống lái tự động của máy bay hoạt động cho đến khi máy bay di chuyển cách mặt đất 1,3-3 km.
Tấn công mục tiêu Ba-349 "Nutter" là tất cả cùng một gói tên lửa. Nếu cuộc tấn công không thành công, phi công bắt buộc phải đi đến chỗ máy bay. Đúng như vậy, lúc này, phi công đã phải phóng ra ngay lập tức sau khi hướng chiếc xe về phía va chạm. Máy bay được thử nghiệm vào tháng 10 năm 1944 và kết thúc trong thất bại.
Thông số kỹ thuật
Phi hành đoàn: 1 người
Động cơ: 1x HWK-509C-1 lực đẩy 2000 kgf + 4x lực đẩy 500 kgf RDTG
Tốc độ tối đa: 990 km / h
Phạm vi bay: 57-40 km
Trần phục vụ: 11500 m
Kích thước (dài, cao, sải cánh): 6,5x2,24x3,95 m
Trọng lượng rỗng: 880 kg
Trọng lượng cất cánh tối đa: 1769 kg
Trang bị: 24x tên lửa Henschel He.217 73 mm không dẫn hướng hoặc tên lửa 33x 55 mm R4M
Đề xuất:
Tại sao chúng ta lại kỷ niệm Ngày Chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai với quy mô lớn như vậy?
Trong suốt cả năm - thường xuyên và gần đến tháng 5, đặc biệt là thường xuyên - chúng ta nghe thấy những cụm từ: "Chiến thắng vĩ đại", "Thánh chiến", "chiến công của nhân dân ta" và những thứ tương tự. Đối với các cụm từ ồn ào và giả tạo, nhiều người không hiểu lý do phát âm của chúng
Pháp sư Siberia, người đã trở thành một trong những tay súng bắn tỉa giỏi nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai
Làm thế nào một Tungus mù chữ lại trở thành một trong những tay súng bắn tỉa giỏi nhất của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại
Thư thực địa: tại sao thư từ Chiến tranh thế giới thứ hai được gửi mà không có phong bì
Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, thư từ là phương thức liên lạc chính giữa quân đội và dân thường. Và, tất nhiên, khi nói đến thư thực địa, chúng ta nhớ đến những tờ giấy ố vàng nổi tiếng được gấp thành hình tam giác. Nhưng không phải ai cũng biết tại sao những bức thư từ phía trước lại không có phong bì và được gấp lại với hình dạng khác thường như vậy
Làm thế nào các tàu chở dầu ấm lên vào mùa đông trong Chiến tranh thế giới thứ hai
Mọi "Kolya từ Urengoy" ngày nay đều nhận thức rõ rằng hầu hết tất cả các xe tăng của Wehrmacht đều được trang bị đầy đủ máy sưởi tiêu chuẩn, trong khi những người bảo vệ Tổ quốc "xã hội chủ nghĩa toàn trị" buộc phải đóng băng trong những đêm dài mùa đông! Nhưng nếu bạn đọc hồi ký của những người lính tăng Liên Xô và Đức, thì tình hình có vẻ hoàn toàn khác
Năm 1914: Chiến tranh thế giới thứ hai - đó là cái mà người đương thời gọi là Chiến tranh thế giới thứ nhất. Ai đã thay đổi tên này và tại sao?
Quá khứ được che giấu triệt để của một thời Hòa bình Toàn cầu .. CHÚNG TÔI BIẾT GÌ VỀ LỊCH SỬ HIỆN TẠI CỦA CHÚNG TÔI?