Belarus đã được khôi phục như thế nào sau chiến tranh

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Vào cuối tháng 7 năm 1944, lãnh thổ của Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Xô viết Belarus được Hồng quân giải phóng hoàn toàn khỏi quân xâm lược, câu hỏi về triển vọng phát triển hơn nữa của khu vực đã đặt ra ở cấp độ liên minh. Có hai lựa chọn - tập trung vào nông nghiệp trong sự phát triển của Belarus, như bốn năm trước, hoặc thiết kế lại hoàn toàn nước cộng hòa, biến nó thành một cụm công trình. Như bạn đã biết, chúng tôi đã dừng lại ở cái thứ hai.

Và đây là lý do tại sao: trước chiến tranh, BSSR là một vùng biên giới tiếp giáp với một quốc gia cực kỳ thù địch - Ba Lan. Biên giới của BSSR cách Minsk 30 km. Do đó, người ta tin rằng trong trường hợp Ba Lan xâm lược, đầu cầu phía trước sẽ nhanh chóng bị người Ba Lan đánh chiếm, hoặc sẽ trở thành nơi diễn ra các trận chiến ác liệt - và do đó, không có ích lợi gì trong việc phát triển kỹ thuật hạng nặng ở nước cộng hòa.

Tuy nhiên, đến năm 1944, tình hình đã thay đổi hoàn toàn. Kể từ năm 1939, lãnh thổ của BSSR đã mở rộng với cái giá của Tây Belarus, và Ba Lan là một quốc gia đồng minh. Belarus tự động thấy mình “ở hậu phương”, tuy không sâu nhưng ở mức trung bình. Đây là điều dẫn đến thực tế là lãnh thổ của nước cộng hòa bắt đầu chuyển đổi nhanh chóng theo hướng công nghiệp.

Đương nhiên, dự án đòi hỏi đầu tư tài chính rất lớn. Và họ đã xuất hiện. Năm 1944, khoản trợ cấp từ ngân sách toàn Liên minh cho một người Belarus lên tới 327 triệu rúp, tức là gần 94 phần trăm toàn bộ ngân sách của BSSR. Năm 1945, 1 tỷ 200 triệu rúp được phân bổ từ ngân sách của toàn Liên minh cho Belarus.

Chỉ có Ukraine được trợ cấp nhiều hơn (1 tỷ 500 triệu). Các nước cộng hòa thuộc Liên Xô khác nhận được ít hơn nhiều: SSR của Moldavia và Estonia - 300 triệu mỗi chiếc, các SSR của Litva và Latvia - 200 triệu mỗi chiếc, Karelo-Phần Lan SSR - 80 triệu. Nếu chúng ta tính đến sự khác biệt về quy mô của Ukraine và Belarus, thì hóa ra BSSR đã nhận được khoản trợ cấp lớn nhất từ ngân sách công đoàn.

Điều này không có gì đáng ngạc nhiên - xét cho cùng, thiệt hại mà BSSR phải gánh chịu trong những năm chiến tranh là rất lớn. Trong đống đổ nát, có 209 trong số 270 thành phố và trung tâm khu vực, 9200 làng và làng mạc, hơn 10 nghìn xí nghiệp. Năm 1944, nền kinh tế ở mức 1928, và trong lĩnh vực công nghiệp và năng lượng - ở mức 1913.

Việc khôi phục Belarus bắt đầu ngay cả trước khi được giải phóng hoàn toàn, vào tháng 9 năm 1943. Trước hết, các xí nghiệp có ý nghĩa quốc phòng và những xí nghiệp cung cấp nhu yếu phẩm cơ bản cho dân chúng đã được khôi phục. Tháng 5 năm 1944, đầu máy hơi nước Gomel và các nhà máy gạch được đưa vào hoạt động, tháng 8 - nhà máy Gomselmash.

Một tháng sau khi Minsk được giải phóng, 13 doanh nghiệp ở thủ đô đang cung cấp sản phẩm. Vào thời điểm này, 72 nhà máy điện đã hoạt động ở nước cộng hòa. Đến tháng 5 năm 1945, 8.000 nhà máy và 4.000 artel và xưởng sản xuất đang hoạt động trong BSSR.

Câu hỏi đặt ra câu hỏi về bàn tay của ai mà các nhà máy cũ được xây dựng từ đống đổ nát và các nhà máy mới được xây dựng là thừa - tất nhiên, đó là bàn tay của những cư dân địa phương, những người thường xuyên bị suy dinh dưỡng, lảo đảo vì thiếu ngủ, đã làm việc quên mình cho công việc trùng tu. Ví dụ, kể từ tháng 10 năm 1944, theo lệnh của Hội đồng thành phố Minsk, mọi người dân Minsk phải làm việc vào cuối tuần và thời gian rảnh rỗi 30 giờ mỗi tháng để xây dựng lại thành phố. Và không ai lảng tránh những tác phẩm này - trái lại, họ ra đi trong niềm vui.

Nhưng chúng ta không được quên về sự hỗ trợ to lớn dành cho BSSR của toàn Liên Xô, và trước hết là của nước cộng hòa lớn nhất và giàu có nhất - RSFSR. Xét cho cùng, Belarus thiếu thốn mọi thứ, và trước hết là con người. Vào năm 1945, chỉ có 45 phần trăm công nhân và nhân viên trong số họ trước chiến tranh làm việc trong ngành công nghiệp của nước cộng hòa.

55% còn lại chỉ là những người đến BSSR để tuyển dụng lao động. Và tất nhiên, họ không coi đất nước Belarus là một loại nước cộng hòa “xa lạ”, vì một lý do nào đó, cần phải được hồi sinh. Đây là những người dân Liên Xô, và họ đã làm việc quên mình để phục hưng đất nước Xô Viết.

Trong số các doanh nghiệp, ưu tiên đầu tư xây dựng các nhà máy công nghiệp lớn - ô tô, máy kéo.

Rốt cuộc, các sản phẩm của họ là cần thiết cho công việc phục hồi. Đó là lý do tại sao xe ben MAZ-205 trở thành sản phẩm MAZ đầu tiên vào tháng 11 năm 1947 - dù sao thì đây cũng là chiếc xe ben cần thiết nhất ở công trường. Xe tải phẳng MAZ-200 sẽ chỉ được sản xuất vào năm 1950.

MAZ-205

Tất nhiên, việc làm chủ sản xuất ô tô trên chiếc Minsk đã bị phá hủy từ đầu là không thực tế. Đó là lý do tại sao Yaroslavl trở thành nơi sản sinh ra những chiếc xe Minsk. Nhà máy ô tô Yaroslavl đã phát triển một mẫu xe mới về cơ bản, chiếc xe tải tự đổ diesel đầu tiên của Liên Xô YaAZ-205 (chỉ 103 chiếc trong số này được sản xuất ở Yaroslavl), và chuyển sản xuất sang Minsk.

Về bên ngoài, YaAZ của Nga và MAZ của Belarus chỉ khác nhau về biểu tượng (gấu Yaroslavl và bò rừng Belovezhskiy) và tấm lưới tản nhiệt (YaAZ có một nằm ngang và MAZ có một biểu tượng dọc). Đương nhiên, các chuyên gia Yaroslavl đã tích cực giúp đỡ các đồng nghiệp người Belarus của họ trong việc làm chủ mô hình mới. Và băng chuyền ở MAZ do cư dân Gorky lắp ráp.

Lúc đầu, việc lắp ráp máy móc được thực hiện trên những chú “dê” thích nghi. Điều này không cho phép cung cấp tỷ lệ bắt buộc. Một nhóm công nhân và chuyên gia đến sớm từ Nhà máy ô tô Gorky để tiến hành lắp ráp băng tải. Với sự ra mắt của nó, sản lượng ô tô hàng ngày tăng gấp bốn lần, lên đến 30 chiếc bắt đầu được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp, và vào cuối năm 1945 - lên đến 60 chiếc và hơn thế nữa (sau đó MAZ cũng lắp ráp Studebakers từ các bộ xe của Mỹ).

Xây dựng MTZ 1947

Một câu chuyện tương tự là với Nhà máy Máy kéo Minsk. Quyết định tạo ra nó được đưa ra vào năm 1946, và một năm sau đó MTZ được công bố là một dự án xây dựng gây chấn động toàn Liên minh. Trong số các nhà cung cấp máy móc và thiết bị, vị trí dẫn đầu là các nhà máy của Mátxcơva.

Họ đã sản xuất một dây chuyền tự động, máy bán tự động, máy công cụ mới nhất và nhiều loại thiết bị khác. Các nhà cung cấp cũng là các doanh nghiệp của Kiev, Gorky, Kuibyshev, Izhevsk và các trung tâm công nghiệp khác. Leningraders đã tạo ra thiết bị điện chính cho CHP của nhà máy.

Trong hai năm đầu của kế hoạch 5 năm lần thứ 4, MTZ đã nhận được 1.675 thiết bị. Ngoài ra, hai nghìn trẻ em trai và gái Belarus đã được cử đi học tại các doanh nghiệp Stalingrad, Chelyabinsk, Zlatoust, Kharkov, Rubtsovsk. “Các đồng chí thân mến! Hãy đến với chúng tôi, - mời các Stalingraders. - Bạn sẽ được cung cấp sự hỗ trợ toàn diện trong việc tiếp thu nhanh chóng các bằng cấp.

Chúng tôi sẽ giúp bạn nắm vững kỹ thuật, sử dụng máy móc, công cụ và vật liệu theo ý muốn của bạn, đồng thời chia sẻ kinh nghiệm của chúng tôi. Thợ sửa khóa LM Skorobogatov, người đã đến Stalingrad, chia sẻ ấn tượng của mình với những người đồng hương: “Là những người con, chúng tôi, những người Belarus, đã được những người chủ cũ của chiếc máy kéo Stalingrad đón nhận. Họ dạy chúng tôi một chuyên ngành, dạy chúng tôi những phương pháp lao động tiên tiến”.

Nhiều nhà máy của Belarus đã được trang bị đầy đủ các thiết bị nhập khẩu từ RSFSR. Do đó, các bộ thiết bị hoàn chỉnh đã được cung cấp cho các nhà máy xe đạp và dụng cụ Minsk, nhà máy thủy tinh Minsk, Vitebsk và Gomel, nhà máy sợi nhân tạo Mogilev và nhà máy lanh Orsha.

Bắt đầu với kế hoạch 5 năm lần thứ nhất của Belarus (1951-55), quá trình phát triển của khu liên hợp kinh tế quốc gia đã được thay đổi theo hướng sản xuất hàng tiêu dùng, tăng cường đầu tư vào công nghiệp nhẹ, công nghiệp thực phẩm và nông nghiệp.

Điều này làm cho nó có thể tăng gần gấp đôi sản lượng hàng tiêu dùng. Trong năm 1951-1955, 150 xí nghiệp công nghiệp lớn và hơn 200 xí nghiệp vừa và nhỏ đã được thành lập tại Belarus. Trong số đó có Nhà máy Bạc đạn và Đồng hồ Minsk, một nhà máy vô tuyến, một nhà máy thiết bị sưởi, một nhà máy trang trí, một nhà máy may ở Orsha, một nhà máy đường ở Skidel, nhà máy dệt lụa Vitebsk và những nhà máy khác.

Trong các năm của kế hoạch 5 năm, tổng sản lượng công nghiệp tăng hơn gấp đôi, trong khi chủ yếu là công nghiệp nặng vẫn tiếp tục tăng trưởng. Sản lượng xe tải tăng 5, 4 lần, máy gia công kim loại - gấp 2, 4 lần, điện - gấp 2, 5 lần. Trong sản xuất than bùn, vải lanh, sợi lanh, ván ép, BSSR chiếm vị trí thứ 2 ở Liên Xô.

Sau chiến tranh, cơ sở hạ tầng xã hội bắt đầu được cải thiện tích cực. Đến năm 1949, mạng lưới các cơ sở y tế đã được khôi phục hoàn chỉnh, được cung cấp các thiết bị y tế cần thiết. Trong thời gian ngắn, 252 trại trẻ mồ côi đã được thành lập, khoảng 27 nghìn trẻ em được nuôi dưỡng trong đó.

Họ được cung cấp bữa ăn nóng, quần áo và giày dép được phát miễn phí. Năm 1947, thẻ khẩu phần lương thực được bãi bỏ ở nước cộng hòa, hoạt động xây dựng nhà ở bắt đầu, và đến đầu những năm 1950, hầu hết những người bị mất mái nhà trong chiến tranh đã có thể chuyển từ các công trình đào đất sang ít nhất. doanh trại tạm bợ.

Sau chiến tranh, không chỉ các thành phố và làng mạc nằm trong đống đổ nát, mà cả giáo dục, văn hóa, khoa học. Tất cả điều này đã được phục hồi với một tốc độ khổng lồ. Đến năm 1951, 12.700 trường học hoạt động trong BSSR, bao gồm 230 trường học cho công nhân và 714 trường học cho thanh niên nông thôn. Các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũng tích cực giúp đỡ trong việc khôi phục nền kinh tế trường học, cung cấp cho Belarus trang thiết bị và giúp đỡ nhân viên có trình độ.

Trong số 25 trường đại học trước chiến tranh của BSSR vào năm 1945, có 22 trường còn hoạt động. Các cơ sở giáo dục đại học mới cũng xuất hiện. Học viện sân khấu và lâm nghiệp, viện sư phạm ngoại ngữ đã được mở ở Minsk.

Học viện Sư phạm Brest, Học viện Sư phạm Grodno, Học viện Nông nghiệp Grodno, Học viện Kỹ sư Đường sắt Belarus ở Gomel cũng được thành lập. Không cần phải nói, một số lượng lớn các chuyên gia có trình độ học vấn cao hơn đã đến BSSR từ RSFSR và các nước cộng hòa liên minh khác.

Kết luận, chúng tôi lưu ý rằng việc khôi phục ngành công nghiệp và nông nghiệp của BSSR, không nghi ngờ gì, là một trong những dự án đầy tham vọng nhất của Liên Xô thời hậu chiến - và là một dự án đã được hoàn thành thành công trong thời gian ngắn nhất có thể.

Trên thực tế, vào năm 1944-54, một nước cộng hòa mới về cơ bản đã được xây dựng trên địa điểm của BSSR trước đây, và xung lực gia tốc truyền cho nó mạnh đến mức nó tiếp tục hoạt động cho đến những năm 1980.

Việc chuyển đổi BSSR trước chiến tranh thành một nước cộng hòa công nghiệp hùng mạnh chắc chắn là công lao của ban lãnh đạo Liên Xô. Cũng như hàng trăm nghìn trợ lý từ khắp Liên Xô, những người đã không tiếc nỗ lực để phục hồi nhanh chóng nền kinh tế quốc gia của BSSR.