Phương Tây đã cứu Đệ Tam Đế chế như thế nào sau chiến tranh

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Adolf Hitler, các tác giả nói, không tự sát, mà “chạy trốn khỏi Đức và dành phần đời còn lại của mình ở Argentina; phó của ông cho đảng, Reichsleiter Martin Bormann, và Heinrich "Gestapo" - Müller, một nhân vật chủ chốt trong việc phát triển kế hoạch cho "giải pháp cuối cùng cho câu hỏi Do Thái", cũng thoát khỏi sự trừng phạt và cùng ông đến Argentina.

Một thực tế nghiêm trọng không kém: Châu mỹvà Britannia đã góp phần vào cuộc chạy trốn của hàng trăm cựu quân nhân Đức Quốc xã như nhà khoa học tên lửa Wernher von Braun và kẻ tàn bạo SS Klaus Barbier, được biết đến với biệt danh Đồ tể của Lyons. Trong những năm sau chiến tranh, cả hai đều làm việc cho các dịch vụ của chính phủ. Hoa Kỳ, những người còn lại chỉ được phép tránh bị truy tố và định cư ở những góc xa xôi khác nhau của hành tinh …"

Dunsten và Williams không phải là những người đầu tiên đặt câu hỏi về phiên bản chính thức, tuy nhiên, không giống như nhiều tác phẩm, công việc của họ dựa trên một lượng lớn tài liệu và nghiên cứu, và phân tích được đặc trưng bởi một kỹ năng suy luận cao.

Không có bằng chứng pháp lý rõ ràng nào cho thấy Hitler và Eva Braun đã tự sát. Giám định DNA của một mảnh "hộp sọ của Hitler" cho thấy trên thực tế nó thuộc về một phụ nữ khoảng 30-40 tuổi; nó được chứng minh rằng "xác của Eva Braun" không liên quan gì đến Eva Braun.

Vâng, và nó sẽ rất lạ Hitler để tự sát, cho rằng, ít nhất là kể từ mùa hè năm 1943, Reich đang chuẩn bị quy mô lớn và có hệ thống cho cuộc di tản khỏi Đức của giới lãnh đạo đảng, nhà nước và SS, vàng, đồ vật nghệ thuật, kho lưu trữ và nhiều thứ khác công nghệ tiên tiến.

Kể từ năm 1943 Bormannbắt đầu tạo ra bên ngoài Reich hàng trăm tập đoàn, trong đó tiền của Đức Quốc xã được đầu tư, chủ yếu là "vàng đảng". “Nhiệm vụ này được thực hiện như một phần của hoạt động có tên mã là Aktion Adlerfl ug - "Chuyến bay của đại bàng" … Nó được cho là phải mở nhiều tài khoản tại các ngân hàng nước ngoài và tạo ra các quỹ đầu tư vào các công ty nước ngoài, quyền kiểm soát được thực hiện vì lợi ích của Đức. Ví dụ, năm 1943-1945 hơn hai trămCác công ty của Đức đã đăng ký chi nhánh của họ tại Argentina.

Tiền và các tài sản khác, chẳng hạn như bằng phát minh sáng chế, đã được chuyển qua các công ty vỏ bọc ở Thụy Sĩ, Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha cho các chi nhánh Argentina của các ngân hàng Đức như Banco Aleman Transatlantico.

Sau đó, số tiền này được chuyển đến các công ty Đức hoạt động tại Argentina, chẳng hạn như nhà sản xuất ô tô Mercedes Benz, nhà máy Mercedes đầu tiên được xây dựng bên ngoài nước Đức. Trụ sở chính đã tăng chi phí sản xuất cho các công ty con ở nước ngoài đối với các sản phẩm được sản xuất tại Argentina; chi phí thực của chiếc xe tải Mercedes có thể là 5 nghìn đô la, nhưng Mercedes Benz Argentina phải trả cho công ty mẹ của Đức 6 nghìn đô la cho các thành phần.

Số tiền thu được từ sự chênh lệch giữa giá thực và giá chuyển nhượng được bí mật gửi vào các ngân hàng của Argentina, và chúng có thể được rút ra sau chiến tranh mà không sợ chính quyền Argentina nghi ngờ và thậm chí là từ các đồng minh phương Tây.

Chính những công ty này đã trở thành nguồn việc làm để che giấu tội phạm chiến tranh của Đức Quốc xã sau năm 1945. Ví dụ, Adolf Eichmann làm việc tại nhà máy Mercedes Benz ở thị trấn Gonzalez Catan, ngoại ô Buenos Aires dưới cái tên Ricardo Clement từ năm 1959 đến ngày 11 tháng 5 năm 1960, cho đến khi ông bị bắt cóc bởi các nhân viên tình báo Israel MOSSAD.

Một khía cạnh quan trọng khác của hoạt động "Chuyến bay của đại bàng" là việc mua lại các khối cổ phần hoặc cổ phần trong vốn của các công ty nước ngoài, đặc biệt là ở Bắc Mỹ. Để giải quyết vấn đề này, Bormann đã chuyển sang người chơi lớn nhất một thời trong các trò chơi như vậy - mối quan tâm IG farben.

Kể từ khi thành lập vào năm 1926, IG Farben đã mua lại nhiều công ty của Mỹ và họ đã trở thành một phần của tập đoàn toàn cầu này. Vào thời điểm Đức tuyên chiến với Hoa Kỳ - ngay sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng - IG Farben nắm quyền kiểm soát đối với 170 Các công ty Mỹ và là cổ đông thiểu số trở lại 108 các công ty.

Bormann quay sang chủ tịch của nó để xin lời khuyên Herman Schmitz và để cựu Bộ trưởng Bộ Kinh tế Reich Dr. Yalmaru Schachtu … Cùng nhau, họ có thể phối hợp vận động các quỹ của Đức Quốc xã thông qua các ngân hàng Thụy Sĩ, Ngân hàng Thanh toán Quốc tế, hoặc thông qua các công ty và bên thứ ba. Ví dụ, anh em Jacob và Markus Wallenbergs từ Thụy Điển đã mua lại American Bosch Corporation, một công ty con của Robert Bosch GmbH có trụ sở tại Stuttgart, thông qua Ngân hàng Stockholms Enskilda (SEB) của họ.

Đến đầu năm 1945, Bormann đã hoàn tất việc chuẩn bị cho việc sơ tán giới lãnh đạo của Đệ tam Đế chế. Theo các tác giả, chuyến bay của Fuhrer được ghi lại đầy đủ một cách đáng kinh ngạc, nhờ đó họ đã vẽ nên một bức tranh khá thuyết phục về việc Hitler rời Berlin và cuộc đời sau đó của ông ta (theo phiên bản của họ) ở Argentina.

Vào thứ Sáu, ngày 27 tháng 4 năm 1945, Bormann, trong số một số lựa chọn để rời đi, đã quyết định sử dụng lối đi ngầm (450 m) đến các đường hầm tàu điện ngầm, đường hầm, và sau đó là máy bay. Nhưng trước hết, những kẻ chuẩn bị chạy trốn phải "chết", hay nói đúng hơn là phải chết nhân đôi … Hitler không gặp vấn đề gì với đồ đôi - hắn đã có chúng rồi 12 (Nhiều khả năng Gustav Weber đã bị giết, người bắt đầu thay thế Fuhrer sau vụ ám sát ngày 20/7/1944).

Đối với Eva Braun, một nữ diễn viên trẻ trong hậu cung của Goebbels cũng được coi là một kép; họ thậm chí còn tìm thấy một con chó sinh đôi cho con chó cưng Shepherd Blondie của Fuhrer, người mà anh ta không muốn chia tay. Vào nửa đêm ngày 28 tháng 4, những kẻ đào tẩu lên đường, và vào nửa đêm ngày 29 tháng 4, một trò hề được diễn ra với "cái chết của Hitler và Eve".

Cả nhóm tiến vào hệ thống đường hầm tàu điện ngầm gần nhà ga "Kaiserhof" (nay - "Morenstrasse"), rời khỏi tòa nhà của nhà ga "Ferbelliner Platz", những kẻ đào tẩu lên ba chiếc xe tăng "Tiger-II" và hai chiếc SdK3 nửa bánh xích. 251 tàu sân bay bọc thép chở quân, đã đưa họ đến một đường băng dài hàng km tại Hohenzollerndamm. Máy bay Ju-52 do phi công giàu kinh nghiệm SS Hauptsturmführer Peter điều khiển Erich Baumgart, hạ cánh xuống Travemunde, từ nơi những kẻ đào tẩu, đã chuyển sang chiếc Ju-252, bay đến Tây Ban Nha tại sân bay quân sự Moron. "Việc Hitler chuyển từ Đức Junkers Ju-252 sang Junkers Ju-52 với biển hiệu Ejercito del Aire - Lực lượng Không quân Tây Ban Nha - tại căn cứ Tây Ban Nha ở Tái sử dụng Ngày 29 tháng 4 được tiến hành nhanh chóng và bí mật”.