Trọng lượng tầm cỡ. Vũ khí thách thức xe tăng hạng nặng của Wehrmacht

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Cách đây 70 năm, vào đầu tháng 8 năm 1943, Ủy ban Quốc phòng Liên Xô đã quyết định áp dụng một lúc bốn loại thiết bị quân sự mang tính biểu tượng cho Hồng quân.

Bộ đội đi xe tăng hạng nặng IS-1, lựu pháo 152 mm D-1, pháo tự hành SU-122 và SU-152. Những vũ khí này đã làm suy yếu lớp giáp và lợi thế về tầm bắn của những chiếc Tiger, Panthers và Ferdinands của Đức, đồng thời cho phép lính tăng Liên Xô chiến đấu với những phương tiện Panzerwaffe tốt nhất một cách ngang ngửa. Về các tính năng của "bốn tuyệt vời" - trong tài liệu RIA Novosti.

IS-1

Trên thực tế, IS-1 (tên gọi khác - IS-85, về cỡ nòng pháo) là sự hiện đại hóa sâu của các loại xe tăng hạng nặng KV-1 và KV-1S, thực tế là pháo chống tăng Đức không thể xuyên thủng. đầu cuộc chiến. Các cuộc thử nghiệm của máy được thực hiện từ ngày 22 tháng 3 đến ngày 19 tháng 4 năm 1943 và kết thúc tốt đẹp. Ủy ban kết luận rằng xe tăng IS-1, với khối lượng thấp hơn, vượt trội hơn đáng kể so với các xe tăng tiền nhiệm về sức mạnh và tốc độ của giáp. Vũ khí chính của xe tăng là pháo D-5T 85mm. Từ tháng 1 đến tháng 3 năm 1944, loại súng tương tự bắt đầu được lắp đặt trên xe tăng hạng trung nối tiếp T-34-85 - phương tiện được nhiều chuyên gia quân sự, kể cả ở phương Tây, coi là xe tăng tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

© Ảnh: Miền công cộng

Nguyên mẫu xe tăng IS-1

Điều đáng chú ý là IS-1, mặc dù nó đã thành lập một triều đại xe bọc thép mới của Liên Xô, nhưng lại không được cung cấp cho quân đội với số lượng lớn. Tổng cộng có khoảng 130 xe tăng loại này đã được sản xuất, tham gia các trận đánh giải phóng Ukraine vào mùa đông và mùa xuân năm 1944. IS-1 liên tục tấn công từ các khẩu pháo 88 ly của "những chú hổ" và gây cho đối phương những thiệt hại nặng nề. Tuy nhiên, giáp bảo vệ và hỏa lực vẫn còn thiếu. Do đó, vào tháng 11 năm 1943, "người kế thừa ý thức hệ" của IS-1, IS-2, với súng 122mm D-25T, đã được thông qua. Chiếc xe tăng này đã chiến đấu ngang ngửa với "những con hổ hoàng gia" ("tiger-II") và vượt trội hơn hẳn về khả năng chiến đấu với tất cả các loại xe tăng khác có cùng trọng lượng của quân đội các nước thuộc liên minh chống Hitler.

D-1

Lựu pháo D-1 152 mm mạnh mẽ và cơ động đã được sử dụng để thay thế cho mẫu M-10 đã được kiểm chứng rõ ràng nhưng đã lỗi thời và quá nặng năm 1938, đã bị ngừng sản xuất vào mùa thu năm 1941. Đầu tiên, cỗ xe chở súng quá phức tạp. Thứ hai, Hồng quân đã trải qua tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng các máy kéo có khả năng kéo một khẩu pháo 4,5 tấn đủ nhanh trên các con đường nông thôn. Về mặt này, D-1 khác biệt đáng kể so với người tiền nhiệm của nó và nhẹ hơn gần một tấn.

© RIA Novosti / Emmanuel Evzerikhin

Một khẩu đội pháo D-1 152 mm của mẫu năm 1943 bắn vào các lực lượng phòng thủ của Đức. Mặt trận Belorussian thứ 3

Các loại vũ khí mới đã được tích cực sử dụng vào giai đoạn cuối của cuộc chiến năm 1944-1945. Họ bị đánh lui khỏi các vị trí đóng chốt tại các chốt, công sự và hàng rào của địch cố thủ và công khai. D-1 tham gia chiến đấu phản công và tiêu diệt các đối tượng quan trọng trong hậu phương gần của địch. Để hạ gục xe tăng và pháo tự hành của địch, các chiến sĩ pháo binh đã nạp một quả đạn xuyên bê tông vào lựu pháo và bắn trực xạ. Lính pháo binh Liên Xô đánh giá cao vũ khí chính xác, đáng tin cậy và dễ sử dụng. Và không chỉ những người Liên Xô. Máy nổ D-1 đã được sử dụng tại hàng chục quốc gia. Hơn nữa, khoảng 700 khẩu súng đang được cất giữ ở Nga ngày nay. Thực tế là đạn pháo 53-OF-530 có khả năng nổ cao, được phát triển từ những năm 1930, có thể bắn bằng các loại pháo hiện đại có cùng cỡ nòng. Và nếu có ít trong số chúng, các khẩu pháo kỳ cựu sẽ tham chiến, vì có đủ đạn dược.

SU-122

Về chính thức, tổ hợp pháo tự hành SU-122 được đưa vào trang bị từ tháng 8 năm 1943, nhưng đến tháng 12 năm 1942 mới được đưa vào sản xuất hàng loạt. Chiếc xe đã được cải tiến trong một thời gian dài và nhiều khuyết điểm đã được loại bỏ. SU-122 là một trong những loại pháo tự hành chống tăng đầu tiên được phát triển ở Liên Xô, được đưa vào sản xuất quy mô lớn, vì vậy nó phải được lưu ý. Kỹ thuật này được sử dụng đại trà nhất trong các chiến dịch tấn công vào nửa cuối năm 1943, nhưng sau đó pháo tự hành đã được sử dụng tích cực và thành công trong các trận chiến cho đến khi Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại kết thúc. Chỉ có một bản sao của SU-122 còn sót lại - trong Bảo tàng Thiết giáp ở Kubinka.

CC BY 3.0 / Mike1979 Nga /

Pháo tự hành SU-122 tại Bảo tàng vũ khí và thiết bị bọc thép trung tâm ở Kubinka

Vũ khí trang bị chính của pháo tự hành là pháo M-30S - một cải tiến của lựu pháo sư đoàn 122 mm M-30 có nòng của mẫu năm 1938. Phạm vi bắn trực tiếp đạt 3,6 km, đủ để bắn vào các xe bọc thép hạng nặng của đối phương mà không cần tiến vào khu vực giao tranh của nó. Đạn tích lũy tiêu chuẩn BP-460A xuyên qua lớp giáp dày hơn 100 mm theo góc vuông. Có nghĩa là, ngay cả một "con hổ" cũng có thể bị đánh vào trán, với kỹ năng và sự điềm tĩnh phù hợp của tổ lái, vì bản thân lớp giáp của SU-122 không phải lúc nào cũng chịu được đòn trả đũa.

SU-152

Đơn vị pháo tự hành hạng nặng SU-152, được chế tạo trên cơ sở xe tăng KV-1S và được trang bị lựu pháo 152 mm mạnh mẽ ML-20S, là một vũ khí tấn công hơn là một vũ khí chống tăng trong chức năng chiến đấu của nó.. Tuy nhiên, khẩu pháo tự hành này nhận được biệt danh "St. John's Wort" là có lý do. Lần đầu tiên của nó diễn ra trước khi chính thức được đưa vào phục vụ - vào mùa hè năm 1943 tại Kursk Bulge. Chỉ có 24 chiếc SU-152 tham gia các trận chiến, nhưng chúng đã thể hiện mình hơn cả xứng đáng. Trong số các mẫu xe bọc thép hiện có của Liên Xô, chỉ có SU-152 có thể đối phó hiệu quả với xe tăng và pháo tự hành mới và hiện đại của Đức ở hầu hết mọi khoảng cách chiến đấu.

CC BY 3.0 / Bundesarchiv, Bild 101I-154-1964-28 / Dreyer /

Pháo tự hành SU-152, tháng 8-9 năm 1943

Do đó, phi hành đoàn của Thiếu tá Sankovsky, chỉ huy của một trong các khẩu đội SU-152, đã vô hiệu hóa 10 xe tăng địch trong một ngày. Trong toàn bộ trận chiến Kursk, pháo tự hành hạng nặng đã tiêu diệt và làm hư hại 12 "con hổ". Cần lưu ý rằng không phải lúc nào đạn xuyên giáp tiêu chuẩn cũng xuyên thủng lớp thép của xe hạng nặng Đức. Nhưng ngay cả một cú đánh gần của đạn phân mảnh có sức nổ cao 152 mm thường cũng đủ để gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho thiết bị của đối phương. Những chiếc SU-152 sống sót sau những năm chiến tranh đã được phục vụ trong quân đội Liên Xô trong thời kỳ hậu chiến, ít nhất là cho đến năm 1958.