Dự án huyền thoại "Convair" - Đạo văn của Mỹ đối với ekranoplanes của Liên Xô

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Cuộc chạy đua vũ trang giữa Mỹ và Liên Xô đã thúc đẩy một số dự án phi thường. Đôi khi họ đã có những hình thức đổi mới, mặc dù khác thường. Vì vậy, đó là sự phát triển ban đầu rất hứa hẹn của một thế hệ mới - ekranoplanes. Nhưng nếu Hoa Kỳ, mặc dù có những kế hoạch xa vời, nhưng cuối cùng lại từ bỏ dự án tiên tiến này, thì Liên Xô đã đặt cược vào một hướng đi mới và không thua.

Sự phát triển của ekranoplanes là một trong những lĩnh vực đầy hứa hẹn của kỹ thuật Xô Viết. Bản thân công nghệ tiên phong này bao gồm việc tạo ra những cỗ máy di chuyển phía trên mặt phẳng bằng cách sử dụng cái gọi là "hiệu ứng màn hình". Kỹ sư xuất sắc Rostislav Alekseev được coi là người truyền cảm hứng và phổ biến tư tưởng cho sự phát triển của các dự án ekranoplan ở Liên Xô.

Cục thiết kế trung tâm Alekseev đã tích cực tạo ra các tàu cánh ngầm, nhưng tuy nhiên, chính ekranoplanes và ekranolet mới khiến nó trở nên nổi tiếng thế giới. Những người khổng lồ của Liên Xô "Lun" và "Quái vật Caspi", vốn là hiện thân của những bước phát triển tiên tiến nhất, vẫn khiến trí tưởng tượng kinh ngạc với quy mô và công việc của chúng.

Tuy nhiên, "đồng nghiệp" của Liên Xô trong Chiến tranh Lạnh và cuộc chạy đua vũ trang không muốn chịu thua trước những ưu thế của phe xã hội chủ nghĩa theo hướng này. Các nhà khoa học và kỹ sư Mỹ đã lên kế hoạch đưa ra câu trả lời xứng đáng cho Liên Xô. Vì vậy, vào những năm 1960, các chuyên gia của công ty "Convair" bắt đầu phát triển một dự án đầy tham vọng: họ tiến hành tạo ra một phép màu kỹ thuật mới về cơ bản kết hợp giữa ekranoplan và thủy phi cơ.

Một vẻ ngoài của con tàu dự kiến sẽ được làm không tầm thường - "Convair" được cho là trông giống như một chiếc đĩa bay. Một bước đi bất thường như vậy là do mong muốn đạt được khả năng cơ động. Các đặc tính kỹ thuật được cho là không kém phần ấn tượng: theo Novate.ru, chiều dài của xe là 122 mét, dày 20 mét và tốc độ đạt được là 100 hải lý / giờ (hay 185 km / h). Và bản thân thiết kế đã được thực hiện tốt: các động cơ phản lực được lắp đặt dọc theo chu vi của ekranoplan để có khả năng quay tại chỗ. Và chức năng của "đệm khí" được cho là cho phép bạn nhanh chóng đi xuống dưới nước.

Các nhà phát triển nhận ra rằng tương lai của một dự án đầy tham vọng chỉ có thể được đảm bảo với sự hợp tác của quân đội. Do đó, thiết bị có tên lửa hạt nhân, vốn được đặt bên trong, đã được thêm vào kế hoạch ban đầu của cỗ máy. Người ta cho rằng trong trường hợp xảy ra trận chiến với tàu ngầm của đối phương, loại vũ khí này sẽ được sử dụng để chống lại chúng. Khi lựa chọn tên lửa, các tác giả của dự án đã quyết định chọn SSM-N-8A "Regulus" hoặc UGM-27 "Polaris" mới.

Có vẻ như một dự án đầy hứa hẹn, được cho là phản ứng với các ekranoplanes nguyên tử của Liên Xô, sẽ dễ dàng giành được sự quan tâm của chính phủ, và họ sẽ cho anh ta một khởi đầu trong cuộc sống. Nhưng mọi thứ lại diễn ra theo chiều ngược lại. Ban lãnh đạo Hoa Kỳ tập trung vào sự phát triển và hỗ trợ các lĩnh vực khác, và Hải quân Hoa Kỳ chỉ đơn giản là từ bỏ sự phát triển bất thường. Sau một số dự án tương tự bị từ chối, chẳng hạn như ekranoplan chở máy bay, các kỹ sư đã hoàn toàn không còn hứng thú với những con tàu loại này.

Nhưng người Liên Xô, nhiều thập kỷ sau, bắt đầu quan tâm đến ý tưởng đặt máy bay trên những cỗ máy như vậy. Vào những năm 1980, cá nhân Rostislav Alekseev đã tham gia vào việc thiết kế các ekranoplanes mang máy bay. Ông đã nghĩ ra một cỗ máy khổng lồ, được cho là cung cấp các bộ phận riêng lẻ của các phương tiện phóng tới vũ trụ Baikonur.

Tuy nhiên, sự phát triển đã được quân đội quan tâm một cách nghiêm túc, và ý tưởng ban đầu đã phải được thay đổi.

Vì vậy, Alekseev được yêu cầu làm lại dự án của mình để cuối cùng sẽ có được một bản sơ đồ ekranoplan, có thể giải quyết việc vận chuyển vũ khí hạt nhân. Người ta đã lên kế hoạch đưa những cỗ máy như vậy vào sản xuất hàng loạt để chúng có thể đi khắp lãnh thổ đất nước theo từng nhóm.

Sự thật thú vị:một số ekranoplanes muốn trang bị tên lửa đạn đạo xuyên lục địa thực sự, trong khi những người khác - chỉ là hình nộm của họ.

Một ý tưởng như vậy sẽ không cho phép kẻ thù nổ súng đáp trả các "mục tiêu" di động này trong trường hợp có một cuộc đụng độ quân sự trực tiếp với kẻ thù. Tuy nhiên, Rostislav Alekseev đã không quản lý để hiện thực hóa dự án đầy tham vọng của mình. Và trong suốt thời kỳ perestroika, tất cả những phát triển như vậy đều bị gác lại. Nhưng trong những năm gần đây, các kỹ sư đã tăng cường mối quan tâm đến ekranoplanes. Và, biết đâu trong thời gian sắp tới chúng ta sẽ được chứng kiến những đứa con tinh thần khác của nhà thiết kế huyền thoại.