Trang bị phi công, khăn lụa để làm gì?

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Kể từ khi ngành hàng không ra đời, phi công lái máy bay đã và vẫn là một trong những nghề lãng mạn nhất. Vào buổi bình minh của thế kỷ 20, các phi công thường được xã hội coi là những anh hùng thực sự. Thêm vào đó, họ là một trong những người cầu hôn đủ điều kiện nhất từ trước đến nay! Khi đó, chiếc khăn lụa trắng đã trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất làm nên hình ảnh lãng tử của người phi công. Đã đến lúc tìm hiểu xem nó đến từ đâu và tại sao nó lại cần thiết.

Chiến tranh thế giới thứ nhất là cuộc xung đột quân sự nghiêm trọng đầu tiên mà máy bay quân sự tham gia. Khi đó, lực lượng Không quân các nước đều đang ở giai đoạn phôi thai, còn nhiều thứ chưa hoàn thiện trong chuyến bay, chưa đến mức hoàn thiện, nhưng chí ít cũng phải lưu tâm. Một ví dụ nổi bật về điều này là thiết bị bay, phải được tinh chỉnh nhiều lần. Điều thú vị là, sự chủ động vào thời điểm đó thường đến từ bên dưới.

Buồng lái của chiếc máy bay đầu tiên không được lắp kính toàn bộ. Không có bộ đồ bay nào đảm nhận vai trò của hệ thống hỗ trợ sự sống của phi công. Tuy nhiên, ngay cả ở độ cao không quá cao, nó cũng trở nên rất lạnh. Vấn đề đã được giải quyết bằng cách sử dụng các phương pháp có sẵn vào đầu thế kỷ 20. Các phi công mặc quần áo ấm, mũ bảo hiểm cách nhiệt, kính bảo vệ mắt khỏi gió, cũng như áo khoác da hoặc áo mưa có cổ, được cho là để bảo vệ cơ thể và bàn tay khỏi những cơn gió lạnh.

Vấn đề duy nhất là quần áo cổ cao cực kỳ không thực tế cho các cuộc không chiến. Do thời đó chưa có các công cụ dò tìm công nghệ cao nên các phi công chỉ có thể dựa vào quan sát trực quan mặt đất và kẻ thù trên bầu trời. Tôi đã phải xoay đầu rất nhiều. Nhiều đến nỗi ngay cả cổ áo đã may cũng không cứu được. Trong một chuyến bay theo đúng nghĩa đen, phi công có thể lau cổ mình thành máu.

Khi đó, các phi công Pháp là những người đầu tiên nghĩ ra những chiếc khăn lụa. Các phi công chỉ đơn giản là bắt đầu cắt khăn quàng cổ từ nguồn cung cấp vải dù. Và những chiếc dù được làm từ lụa vào thời đó. Kết quả là không chỉ là một vật bảo vệ cổ hữu dụng mà còn là một phụ kiện thời trang. Bộ chỉ huy nhanh chóng chấp thuận sáng kiến của các sĩ quan và chẳng bao lâu chiếc khăn lụa đã trở thành trang bị bắt buộc ở nhiều đơn vị. Và sau chiến tranh thế giới thứ nhất, chiếc khăn trắng cũng trở thành một trong những biểu tượng của các phi công.

Đến chiến tranh thế giới thứ 2, với sự phát triển của các thiết bị chuyên nghiệp, khăn quàng cổ đi máy bay dần bị lãng quên. Mặc dù chúng vẫn được sử dụng trong một số đơn vị và sư đoàn, kể cả ở Liên Xô. Ngày nay, trong thời đại của những bộ quần áo chống thấm nước được làm từ chất liệu hiện đại, những chiếc khăn quàng cổ là không cần thiết. Tuy nhiên, ở một số quốc gia, chúng là một phần của tủ quần áo truyền thống và nghi lễ của các phi công Không quân. Ví dụ, ở Thụy Điển, những chiếc khăn lụa có màu sắc khác nhau biểu thị các phi công thuộc các phi đội khác nhau.

Cuối cùng, đáng chú ý là cũng có một huyền thoại trên Internet rằng những chiếc khăn lụa được cho là được sử dụng để xác định tốc độ của máy bay do thực tế là những chiếc ô tô từ Thế chiến thứ nhất không có buồng lái. Những tuyên bố như vậy là không thể chấp nhận được. Thiết bị này khiêm tốn hơn nhiều so với ngay cả những cỗ máy của Thế chiến thứ hai, nhưng các cảm biến tốc độ và áp suất đã tồn tại. Chỉ cần nhìn vào bức ảnh buồng lái máy bay của những năm đầu thế kỷ 20.