Không quân Mỹ tạo ra "UFO" và ra lệnh phá hủy nó

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Ngày nay, một trong những máy bay ném bom kỳ lạ nhất và đồng thời nổi tiếng trong Chiến tranh thế giới thứ hai là chiếc Horten Ho 229 thử nghiệm của Đức, sử dụng sơ đồ "cánh bay". Tuy nhiên, ngày nay, ít người nhớ rằng đã vào những năm 1940, những phát triển tương tự đã được thực hiện bởi các kỹ sư Mỹ từ Northrop, người sau này sẽ tạo ra máy bay ném bom B-2 Spirit.

Đây hoàn toàn không phải là một chiếc máy bay của Đức. Thực chất, đây là cỗ máy YB-49 thử nghiệm của Mỹ. Một số lượng lớn các giải pháp thú vị đã được đan xen trong chiếc máy bay sáng tạo, tuy nhiên, cuối cùng, không có mẫu vật nào được tạo ra để thử nghiệm hoàn toàn vượt qua tất cả các bài kiểm tra. Hơn nữa, họ quyết định thanh lý các máy bay theo lệnh của Bộ trưởng Không quân Hoa Kỳ Stuart Symington. Ngay cả bảo tàng cũng bị từ chối nhận một trong những chiếc YB-49 thử nghiệm để tạo ra cuộc triển lãm.

Northrop N-9MB quân sự được trình diễn lần đầu tiên vào tháng 9 năm 1941, là nguyên mẫu của YB-35. Chuyến bay đầu tiên của xe diễn ra vào ngày 1942-12-27. Chiếc xe do phi công lái thử John Meers lái. Quá trình cất cánh từ mặt đất xảy ra với tốc độ 113-120 km / h. Sau đó, ô tô thực hiện thêm 48 chuyến nữa. Cùng lúc đó, chuyến bay thứ 49 biến thành thảm kịch. Chiếc xe bị rơi vỡ màn hình, và phi công thử nghiệm đã chết trong khi cố gắng cứu chiếc máy bay thử nghiệm.

Sau đó, chiếc xe không ngừng được cải tiến. Máy bay ném bom cánh bay mới được đặt tên là YB-49 và được giới thiệu vào năm 1947. Phi hành đoàn của sự mới lạ là 7-10 người. Bốn người được bố trí cùng lúc ở đuôi máy bay. Các cuộc thử nghiệm của máy bay kéo dài 50 giờ. Sau đó, chiếc xe được bàn giao cho Không quân Mỹ. Phương tiện thứ hai được đặt tên là YB-49 và được giới thiệu vào năm 1948. Trong chuyến bay đầu tiên, chiếc xe đã leo lên độ cao 12.192 mét, sau đó liên lạc với nó bị mất.

Người ta không thể tìm ra chính xác chuyện gì đã xảy ra với chiếc máy bay. Sau một thời gian, đội tìm kiếm đã tìm thấy đống đổ nát của chiếc xe, cũng như thi thể của các thành viên phi hành đoàn, ở một khoảng cách đáng kể từ quảng trường thử nghiệm. Lý do cho vụ tai nạn vẫn chưa rõ ràng. Một số nhân chứng kể rằng họ đã nhìn thấy những mảnh cháy của chiếc máy bay rơi từ trên trời xuống.

Sau đó, công việc trên máy bay vẫn được tiếp tục, nhưng cường độ sửa đổi đã được giảm thiểu. Các nhà thiết kế thậm chí còn có thể giới thiệu một phiên bản trinh sát của phương tiện này, được đặt tên là YRB-49A. Chiếc máy bay này đã thành công và Không quân thậm chí còn đặt hàng một số mẫu cho riêng mình. Tuy nhiên, máy bay ném bom YB-49 không được sửa đổi. Theo thời gian, họ quyết định đóng cửa hoàn toàn dự án, ưu tiên cho các sáng kiến khác của Lầu Năm Góc. Tất cả các mẫu máy bay được tạo ra đã bị phá hủy theo quyết định của bộ chỉ huy. Nơi duy nhất mà máy bay ném bom YB-49 có thể chứng tỏ bản thân là Hollywood. Biên niên sử thử nghiệm đã được sử dụng để tạo ra một bộ phim về cuộc xâm lược của người Sao Hỏa.