Xe trượt tuyết là một phát minh xứng đáng của người Nga

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Không có quốc gia nào khác tuyên bố phát minh ra xe trượt tuyết, ưu tiên dành cho Nga. Chúng xuất hiện cùng với chúng tôi gần như đồng thời với máy bay và, trong số những thứ khác, trở thành viết tắt của việc tinh chỉnh và điều chỉnh động cơ máy bay.

Phát minh này ngay lập tức được quân đội đánh giá cao, nhưng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, người ta có thể nói, đã có hoạt động thử nghiệm của hàng chục mô hình hiện có được tạo ra trong điều kiện thủ công. Nhưng từ cuối những năm 1920, thời đại quan tâm đến xe trượt tuyết và tàu lượn bắt đầu ở Liên Xô - có thể không quá nhiều cho các mục đích thực tế, mà bởi vì những chiếc xe tốc độ cao phù hợp với tinh thần của thời đại. Các tổ chức nghiêm túc đã tham gia vào quá trình thiết kế và sáng tạo của họ, chủ yếu là hàng không - TsAGI, NAMI, Phòng thiết kế Tupolev.

Xe trượt tuyết được sử dụng bởi nhân viên bưu điện, nhà địa chất, công nhân tại các trạm địa cực … Trong khi đó, quân đội đang suy nghĩ, nhưng cuộc xung đột với Phần Lan buộc họ phải đưa ra quyết định nhanh chóng. Onega và Ladoga đóng băng hóa ra lại là một chiến trường lý tưởng cho xe trượt tuyết, và trong Hồng quân một số biệt đội đã được gấp rút thành lập trên những cỗ máy NKL-6, NKL-12, NKL-16.

Một số người trong số họ được trang bị súng máy, nhưng hầu hết được sử dụng làm phương tiện vận tải hoặc xe cứu thương. Thực hành kéo một lực lượng tấn công 10-12 người trượt tuyết đã được biết đến. Theo những gì được biết, có tới 80 xe trượt tuyết đã được sử dụng trong chiến dịch của Phần Lan trong Hồng quân.

"Máy bay trên ván trượt" nhận được đánh giá tích cực từ quân đội, nhưng cuộc cách mạng đã không xảy ra - kế hoạch của ngành hàng không cho năm 1940 bao gồm việc sản xuất chỉ hai tá NKL-16 - thành công nhất trong số các mẫu được sử dụng.

Với sự bắt đầu của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, lệnh thức dậy. Và vào đầu tháng 8 năm 1941, Ủy ban Quốc phòng Nhà nước đã thông qua một nghị định về việc sản xuất bốn nghìn xe trượt tuyết cho Hồng quân. Việc sản xuất được giao cho 4 nhà máy, may mắn thay, không có vấn đề gì xảy ra với động cơ - động cơ M-11 đã được sử dụng, vốn đã cạn kiệt tuổi thọ bay trên U-2 (Po-2).

Đồng thời, nhân sự của các đơn vị cũng đang chuẩn bị, việc này do bộ phận (Aerosanny) thứ 7 của GABTU phụ trách. Cơ khí lái xe và chỉ huy phi hành đoàn được đào tạo bởi hai trường học được tạo ra vội vã - ở Solikamsk và Kotlas, nơi các sĩ quan đã có kinh nghiệm sử dụng kỹ thuật này trong cuộc chiến với Phần Lan dạy.

Những chiếc xe trượt tuyết đã được chứng minh là rất xuất sắc trong trận chiến ở Mátxcơva. Konstantin Rokossovsky nhớ lại: “Biệt đội trượt tuyết của Đức - lên đến hai trăm rưỡi binh sĩ - thâm nhập vào hậu cứ của chúng tôi vào ban đêm và băng qua con đường cung cấp mọi thứ cần thiết cho cánh phải của quân đội. Một tình huống nguy cấp đã được tạo ra trong một thời gian. Giám đốc truyền thông của chúng tôi, Đại tá P. Ya. Maksimenko, ở trong đại đội bình xịt. Theo sáng kiến của mình, nó đã được sử dụng để tấn công kẻ thù.

Đại đội ngay lập tức di chuyển vào khu vực do lính trượt tuyết Đức chiếm đóng, quay lại và tấn công khi đang di chuyển, bắn từ mười bốn khẩu súng máy của họ. Quân Đức bị phân tán, bị tiêu diệt. Chỉ những người chạy được vào bụi rậm bìa rừng thì thoát thân. Các tù nhân bị bắt trong cuộc giao tranh này nói với giọng rằng cuộc tấn công này đã khiến họ choáng váng: họ nhầm xe trượt tuyết với xe tăng và ngạc nhiên tại sao những chiếc xe dường như đang bay qua lớp tuyết sâu."

Trong mùa đông chiến tranh đầu tiên, 55 đơn vị bình phong được thành lập, với số lượng từ 20 đến 40 xe, chủ yếu là các loại NKL-16/37, NKL-16/41 và NKL-26. Kinh nghiệm sử dụng trong chiến đấu buộc chúng tôi phải tiến hành hiện đại hóa trang bị một cách nghiêm túc (với máy bay U-2 cũng vậy). Xe trượt tuyết được cải tiến trong suốt chiến tranh, đã tham gia tích cực vào việc tổ chức các hoạt động quân sự. Vì những lý do rõ ràng, chúng đặc biệt được sử dụng rộng rãi ở các khu vực phía bắc của mặt trận.