T-34: Lịch sử của loại xe tăng mạnh nhất Thế chiến II

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Vào ngày 1 tháng 1, bộ phim cùng tên về chiếc xe tăng T-34 huyền thoại của Liên Xô đã được công chiếu trên các rạp chiếu phim Nga, chỉ trong ba ngày đầu trình chiếu đã thu về kỷ lục phòng vé 100 triệu rúp. Cốt truyện của phim xoay quanh chiếc xe tăng T-34 đồ sộ nhất Thế chiến II, được công nhận là phương tiện chiến đấu tiên tiến và hiệu quả nhất trong thời đại của nó. Trong bài viết này, chúng ta sẽ đề cập đến năm sự thật ít được biết đến nhưng thú vị về một trong những biểu tượng dễ nhận biết nhất của Thế chiến II.

1. Dự án chưa thực hiện T-34M

Công việc chế tạo chiếc T-34 ban đầu được thực hiện dưới sự lãnh đạo của Mikhail Koshkin kể từ năm 1937. Năm 1939, nguyên mẫu đầu tiên đã sẵn sàng, và ngay sau đó chiếc xe tăng này đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Ý tưởng sửa đổi T-34 đã được đề xuất với ban lãnh đạo cấp cao ngay sau cái chết của người sáng tạo vào năm 1940.

Dự án được đặt tên là T-34M. Trong phiên bản sửa đổi của xe tăng, người ta đã lên kế hoạch thay đổi hoàn toàn khung gầm, giáp, tháp pháo và cải tiến vũ khí trang bị. Tuy nhiên, vào thời điểm cuối cùng, dự án đã bị từ chối do chiến tranh bùng nổ đột ngột. Tuy nhiên, vào năm 1942, công việc chế tạo T-34M vẫn bắt đầu và kết thúc vào năm 1944. Đó là chiếc T-34M giống nhau, chỉ khác là nó ra đời dưới một cái tên khác - T-44.

2. Bộ giáp mạnh mẽ nhất

Vào đầu cuộc chiến, khi những chiếc T-34 của Liên Xô vừa xuất hiện trên chiến trường, quân Đức không hề mảy may mảy may đến lớp giáp và vũ khí trang bị của xe tăng. Người Đức tin rằng xe tăng hoặc súng máy của họ là 37 mm. cỡ nòng có thể xuyên thủng lớp giáp của T-34, nhưng điều này còn xa vời. Khẩu súng của Wehrmacht chỉ bất lực làm "trầy xước" phần thân của kẻ ba mươi. Chỉ đến mùa thu năm 1941, người Đức mới có được chiếc T-34 đầu tiên và thực hiện một số thử nghiệm. Ngay sau đó, những chiếc "Panthers" của Đức ra đời, có thể gây thiệt hại nặng hơn cho xe tăng Liên Xô.

3. Xe tăng đồ sộ nhất

Mặc dù T-34 được coi là loại xe tăng khổng lồ nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng tính đến đầu Chiến tranh thế giới thứ hai, không có hơn 1000 bản sao của những phương tiện chiến đấu này được chế tạo, một nửa trong số đó đã nhanh chóng bị phá hủy hoặc thất lạc. Tuy nhiên, Novate.ru phát hiện ra rằng chẳng bao lâu sau số lượng người ba mươi bốn tuổi bắt đầu tăng lên nhanh chóng. Điều đáng chú ý là trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến, không chỉ quân Đức mà cả bộ đội ta cũng không biết đến xe tăng mới của Liên Xô. Những chiếc T-34 chỉ được gửi đi để thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu quan trọng.

4. Lòng dũng cảm của lính tăng Liên Xô

Sự dũng cảm của các đội xe tăng Liên Xô đã trở thành huyền thoại ngay cả trong Đệ tam Đế chế. Có rất nhiều trường hợp được biết đến khi một chiếc T-34 chống lại thành công cả một trung đội xe tăng Đức. Kíp lái đã chiến đấu đến người cuối cùng, và ngay cả khi người nạp đạn chết, xạ thủ đã thay thế anh ta, và chiếc xe tăng vẫn tiếp tục trận chiến. Mặt khác, khác với quân Đức, lính tăng của ta thường bị thua kém về chiến thuật tác chiến và khả năng điều khiển phương tiện chiến đấu. Thực tế là ban lãnh đạo Đức đã tiếp cận rất nghiêm túc việc đào tạo các lính tăng của họ.

5. Một chiếc xe tăng bất khả xâm phạm

Vào đầu chiến tranh, T-34 được coi là bất khả xâm phạm trên thực tế. Những khẩu súng chống tăng của Đức thời đó không thể đối đầu với những chiếc áo giáp ba mươi lăm lăm. Tuy nhiên, người Đức đã sớm học cách khử nhiễm xe tăng Liên Xô bằng nhiều chiến thuật khác nhau: họ "hút" kíp xe tăng bằng hỗn hợp dễ bắt lửa, và hàng loạt lựu đạn được treo trên họng súng của xe tăng, khiến nó bị biến dạng trong một vụ nổ. Vào cuối năm 1941, khẩu 88 mm mạnh mẽ đã được sử dụng trong Đệ tam Đế chế. pháo phòng không, sau này trở thành một phần vũ khí trang bị của "Những chú hổ" Đức.

Tất nhiên, có rất nhiều sự thật thú vị liên quan đến T-34. Ví dụ, xe tăng Liên Xô đã chứng tỏ bản thân rất tốt trong trận chiến đến nỗi nó vẫn còn phục vụ cho Lào.