Hai mươi hai chọi một. Kỳ tích của lính tăng Kolobanov, điều không thể quên

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Một sự cố kỳ lạ đã xảy ra với chiến công chính của tàu chở dầu Liên Xô Zinovy Kolobanov - đơn giản là họ không chịu tin vào anh ta.

Vào đầu những năm 1990, một lượng lớn tài liệu xuất hiện ở Nga, ca ngợi chiến công của các phi công, lính chở dầu và thủy thủ Đức. Những cuộc phiêu lưu được mô tả đầy màu sắc của quân đội Đức Quốc xã đã tạo ra cho người đọc một cảm giác rõ ràng rằng Hồng quân có thể đánh bại những kẻ chuyên nghiệp này không phải bằng kỹ năng, mà bằng số lượng - họ nói, họ áp đảo kẻ thù bằng xác chết.

Đồng thời, chiến tích của các anh hùng Liên Xô vẫn còn trong bóng tối. Người ta đã viết rất ít về chúng và như một quy luật, đặt câu hỏi về thực tế của chúng.

Trong khi đó, trận đánh xe tăng thành công nhất trong lịch sử Thế chiến thứ hai lại do các kíp xe tăng Liên Xô tham chiến. Hơn nữa, nó xảy ra trong thời chiến khó khăn nhất - vào cuối mùa hè năm 1941.

Ngày 8 tháng 8 năm 1941, Cụm tập đoàn quân phía Bắc của Đức mở cuộc tấn công vào Leningrad. Quân đội Liên Xô, tiến hành các trận chiến phòng thủ dày đặc, rút lui. Tại khu vực Krasnogvardeysk (tên này sau đó do Gatchina đặt), cuộc tấn công dữ dội của Đức Quốc xã đã bị Sư đoàn Thiết giáp số 1 kiềm chế.

Tình hình vô cùng khó khăn - Wehrmacht, sử dụng thành công đội hình xe tăng lớn, xuyên thủng hàng phòng ngự của Liên Xô và đe dọa chiếm thành phố.

Krasnogvardeysk có tầm quan trọng chiến lược, vì nó là một ngã ba lớn của đường cao tốc và đường sắt ở ngoại ô Leningrad.

Ngày 19 tháng 8 năm 1941 chỉ huy đại đội xe tăng 3, tiểu đoàn xe tăng 1, sư đoàn xe tăng 1, thượng tá Kolobanovnhận được lệnh riêng từ tư lệnh sư đoàn: chặn ba con đường dẫn đến Krasnogvardeysk từ hướng Luga, Volosovo và Kingisepp.

- Chiến đấu đến chết! - Tư lệnh sư đoàn gắt lên.

Công ty của Kolobanov được trang bị xe tăng hạng nặng KV-1. Phương tiện chiến đấu này có thể chiến đấu thành công với các xe tăng mà Wehrmacht có vào đầu cuộc chiến. Lớp giáp chắc chắn và khẩu pháo 76mm KV-1 cực mạnh đã khiến chiếc xe tăng này trở thành mối đe dọa thực sự đối với Panzerwaffe.

Nhược điểm của KV-1 là khả năng cơ động kém, vì vậy vào đầu cuộc chiến, những chiếc xe tăng này hoạt động hiệu quả nhất từ các cuộc phục kích.

Còn một lý do nữa cho "chiến thuật phục kích" - KV-1, giống như T-34, vào đầu cuộc chiến, không có nhiều người trong quân đội tại ngũ. Vì vậy, họ cố gắng bảo vệ các phương tiện có sẵn khỏi các trận chiến ở những khu vực rộng rãi nhất có thể.

Cao thủ

Nhưng công nghệ, ngay cả tốt nhất, chỉ có hiệu quả khi nó được quản lý bởi một chuyên gia có năng lực. Đại đội trưởng, trung úy Zinovy Kolobanov, là một người chuyên nghiệp như vậy.

Ông sinh ngày 25 tháng 12 năm 1910 tại làng Arefino, tỉnh Vladimir, trong một gia đình nông dân. Cha của Zinovy chết trong Nội chiến khi cậu bé chưa tròn mười tuổi. Giống như nhiều bạn bè cùng trang lứa khi đó, Zinovy phải tham gia lao động nông dân từ rất sớm. Sau khi tốt nghiệp trường tám năm, anh vào trường kỹ thuật, từ năm thứ ba anh bị bắt đi lính.

Kolobanov bắt đầu phục vụ trong bộ binh, nhưng Hồng quân cần lính tăng. Một người lính trẻ có năng lực đã được gửi đến Oryol, đến Trường Thiết giáp Frunze.

Năm 1936, Zinovy Kolobanov tốt nghiệp loại xuất sắc tại một trường thiết giáp và với cấp bậc trung úy được cử đến phục vụ tại Quân khu Leningrad.

Kolobanov đã nhận lễ rửa tội trong cuộc chiến Liên Xô-Phần Lan, mà ông bắt đầu với tư cách là chỉ huy của một đại đội xe tăng thuộc lữ đoàn xe tăng hạng nhẹ số 1. Trong cuộc chiến ngắn ngủi này, ông đã đốt cháy xe tăng ba lần, mỗi lần trở lại phục vụ, và được tặng thưởng Huân chương Biểu ngữ Đỏ.

Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Hồng quân đã thiếu rất nhiều Kolobanov - những chỉ huy có năng lực và kinh nghiệm chiến đấu. Đó là lý do tại sao anh ta, người bắt đầu phục vụ xe tăng hạng nhẹ, khẩn cấp phải làm chủ KV-1, để sau đó không chỉ đánh bại Đức quốc xã trên nó mà còn dạy cấp dưới của mình làm điều này.

Công ty phục kích

Kíp lái xe tăng KV-1 của Thượng úy Kolobanov bao gồm trung sĩ cao cấp chỉ huy súng Andrey Usov, trung sĩ lái xe-thợ cơ khí cao cấp Nikolai Nikiforov, chiến sĩ lái xe-thợ máy cấp cơ sở Hồng quân Nikolai Rodnikov và trung sĩ cao cấp điều hành viên xạ thủ Pavel Kiselkov.

Phi hành đoàn phù hợp với chỉ huy của họ: những người được đào tạo bài bản, có kinh nghiệm chiến đấu và cái đầu lạnh. Nhìn chung, trong trường hợp này, công lao của KV-1 được nhân lên bởi công lao của tổ lái.

Nhận được lệnh, Kolobanov đặt ra nhiệm vụ chiến đấu: ngăn chặn xe tăng địch, do đó, hai quả đạn xuyên giáp được nạp vào mỗi chiếc trong số 5 xe của đại đội.

Cùng ngày đến một nơi không xa trang trại nhà nước Voyskovitsy, trung úy Kolobanov đã phân bổ lực lượng. Xe tăng của Trung úy Evdokimenko và Thiếu úy Degtyar chiếm các vị trí phòng thủ trên Xa lộ Luga, xe tăng của Trung úy Sergeev và Thiếu úy Lastochkin che đường Kingisepp. Bản thân Kolobanov có được con đường ven biển nằm ở trung tâm hàng thủ.

Tổ lái của Kolobanov đã thiết lập một chiến hào xe tăng cách ngã tư 300 m, định nã đạn vào kẻ thù "trực diện".

Đêm 20 tháng 8 trôi qua trong sự hồi hộp chờ đợi. Vào khoảng giữa trưa, quân Đức cố gắng đột phá đường cao tốc Luga, nhưng các biên đội của Evdokimenko và Degtyar, đã đánh bật 5 xe tăng và 3 xe bọc thép chở quân, buộc đối phương phải quay trở lại.

Hai giờ sau, trinh sát Đức lái mô tô vượt qua vị trí xe tăng của thượng úy Kolobanov. KV-1 được ngụy trang không tìm thấy chính nó theo bất kỳ cách nào.

22 xe tăng bị phá hủy trong 30 phút chiến đấu

Cuối cùng, những "vị khách" được chờ đợi từ lâu đã xuất hiện - một dàn xe tăng hạng nhẹ của Đức, gồm 22 chiếc.

Kolobanov chỉ huy:

- Ngọn lửa!

Những chiếc salvo đầu tiên chặn đứng 3 chiếc xe tăng dẫn đầu, sau đó pháo đội trưởng Usov chuyển hỏa lực vào đuôi cột. Kết quả là quân Đức mất khả năng cơ động và không thể rời khỏi vùng bắn.

Cùng lúc đó, xe tăng của Kolobanov bị đối phương phát hiện, kẻ địch dội mưa đạn dữ dội vào anh ta.

Không lâu sau, KV-1 ngụy trang không còn gì, đạn pháo của Đức bắn trúng tháp pháo của xe tăng Liên Xô, nhưng không thể xuyên thủng nó.

Tại một số thời điểm, một cú đánh khác đã vô hiệu hóa tháp pháo của xe tăng, và sau đó, để tiếp tục trận chiến, người lái - thợ máy Nikolai Nikiforov đã đưa chiếc xe tăng ra khỏi chiến hào và bắt đầu cơ động, xoay KV-1 để tổ lái có thể tiếp tục nổ súng vào Đức Quốc xã.

Trong vòng 30 phút sau trận chiến, tổ lái của Thượng úy Kolobanov đã tiêu diệt toàn bộ 22 xe tăng trong đoàn.

Không ai, kể cả những quân át chủ bài của xe tăng Đức, có thể đạt được kết quả như vậy trong một trận đấu với xe tăng. Thành tích này sau đó đã được ghi vào sách kỷ lục Guinness.

Khi trận chiến kết thúc, Kolobanov và thuộc hạ của ông đã tìm thấy dấu vết trên áo giáp từ hơn 150 lần trúng đạn pháo của quân Đức. Nhưng áo giáp đáng tin cậy của KV-1 có thể chịu được mọi thứ.

Tựu trung lại, vào ngày 20 tháng 8 năm 1941, 5 xe tăng của đại đội của trung úy Zinovy Kolobanov đã hạ gục 43 "đối thủ" Đức. Ngoài ra, một khẩu đội pháo, một xe khách và tới hai đại đội bộ binh của Hitler đã bị phá hủy.

Anh hùng không chính thức

Vào đầu tháng 9 năm 1941, tất cả các thành viên trong thủy thủ đoàn của Zinovy Kolobanov đều được đề cử danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Nhưng bộ tư lệnh không cho rằng chiến công của bộ đội tăng đáng được đánh giá cao như vậy. Zinovy Kolobanov đã được trao tặng Huân chương Cờ đỏ, Andrey Usov - Huân chương của Lenin, Nikolai Nikiforov - Huân chương Biểu ngữ Đỏ, và Nikolai Rodnikov và Pavel Kiselkov - Huân chương Sao Đỏ.

Trong ba tuần sau trận chiến tại Voiskovitsy, đại đội của trung úy Kolobanov đã ngăn chặn quân Đức trên các đường tiếp cận Krasnogvardeysk, và sau đó điều khiển sự rút lui của các đơn vị đến Pushkin.

Vào ngày 15 tháng 9 năm 1941, một quả đạn pháo của Đức phát nổ bên cạnh chiếc KV-1 của Zinovy Kolobanov khi đang tiếp nhiên liệu cho xe tăng và tải đạn ở Pushkin. Thượng úy bị thương nặng với vết thương ở đầu và cột sống. Chiến tranh đã kết thúc đối với anh ta.

Nhưng vào mùa hè năm 1945, sau khi bình phục chấn thương, Zinovy Kolobanov trở lại nghĩa vụ. Trong mười ba năm ông phục vụ trong quân đội, sau khi nghỉ hưu với quân hàm trung tá, sau đó nhiều năm ông sống và làm việc ở Minsk.

Một sự cố kỳ lạ đã xảy ra với chiến công chính của Zinovy Kolobanov và thủy thủ đoàn của anh ta - họ chỉ đơn giản là không tin vào anh ta, mặc dù thực tế là trận chiến tại Voyskovitsy và kết quả của nó đã được chính thức ghi lại.

Có vẻ như các nhà chức trách đã lúng túng trước thực tế là vào mùa hè năm 1941, các đội xe tăng Liên Xô có thể đè bẹp Đức Quốc xã một cách dã man như vậy. Những chiến công như vậy không phù hợp với bức tranh được chấp nhận chung về những tháng đầu tiên của cuộc chiến.

Nhưng đây là một khoảnh khắc thú vị - vào đầu những năm 1980, người ta quyết định dựng một tượng đài tại địa điểm diễn ra trận chiến gần Voyskovitsy. Zinovy Kolobanov đã viết một bức thư cho Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô Dmitry Ustinov với yêu cầu phân bổ một chiếc xe tăng để lắp đặt trên bệ, và chiếc xe tăng này đã được phân bổ, tuy nhiên, không phải KV-1 mà là IS-2 sau này..

Tuy nhiên, việc Bộ trưởng chấp thuận yêu cầu của Kolobanov cho thấy rằng anh ta biết về người lính tăng anh hùng và không đặt câu hỏi về chiến công của anh ta.

Truyền thuyết của thế kỷ XXI

Zinovy Kolobanov đã qua đời vào năm 1994, nhưng các tổ chức cựu chiến binh, các nhà hoạt động xã hội và sử gia vẫn đang nỗ lực để các cơ quan chức năng truy tặng danh hiệu Anh hùng nước Nga cho ông.

Năm 2011, Bộ Quốc phòng Nga đã bác đơn, cho rằng việc trao thưởng mới cho Zinovy Kolobanov là "không phù hợp".

Kết quả là chiến công của bộ đội tăng Liên Xô trên quê hương anh hùng không bao giờ được đánh giá cao.

Các nhà phát triển của trò chơi máy tính nổi tiếng đã tiến hành khôi phục lại công lý. Một trong những huy chương ảo trong trò chơi xe tăng trực tuyến được trao cho người chơi một tay đánh bại năm xe tăng địch trở lên. Nó được gọi là "Huân chương Kolobanov". Nhờ đó, hàng chục triệu người đã biết đến Zinovia Kolobanov và chiến công của anh.

Có lẽ một kỷ niệm như vậy ở thế kỷ 21 là phần thưởng tốt nhất cho một anh hùng.