UFO trong Thế chiến I: Câu chuyện Chiến tranh

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Hàng trăm bức điện, báo cáo và giao thức lạ đã được bảo quản trong kho lưu trữ của Công an nhiều tỉnh. Quân đội, hiến binh và công dân bình thường đã báo cáo về một số vật thể xuất hiện ở xa tiền tuyến vào ban đêm, chiếu những tia sáng chói lóa, dễ dàng né tránh pháo kích và hạ cánh ở bất cứ đâu.

Nhà uf học người Nga Mikhail Gershtein và nhà sử học Belarus Ilya Butov đã nghiên cứu bằng chứng tài liệu xuất hiện vào năm 1914-1916 này. Và bây giờ họ đảm bảo rằng: chúng rất giống với những cái hiện tại, chỉ khác là không có những thuật ngữ quen thuộc bây giờ - "UFO" và "đĩa bay".

Người ta thường gọi thiết bị bí ẩn trên bầu trời là máy bay hay khí cầu của Đế chế Nga, kéo những gì họ nhìn thấy trở nên ít nhiều quen thuộc và đã tồn tại ở thời điểm đó. Mặc dù theo lời khai của các nhân chứng, việc so sánh là rất tùy tiện. Cái gọi là máy bay và khí cầu có đèn nhiều màu dọc hai bên, đèn rọi cực mạnh, có khả năng cơ động cao nhất, có thể bay lơ lửng ở một chỗ. Chúng trông khác nhau bằng cách nào đó - không có nghĩa là giống với những gì mọi người bay khi đó.

Báo cáo về việc quan sát một "máy bay được chiếu sáng" vào đêm 11 (24) tháng 8 năm 1914 ở tỉnh Pskov

"UFO tiền cách mạng" cũng xuất hiện trước Chiến tranh thế giới thứ nhất. Miễn là thời gian yên bình, họ không gây nhiều lo lắng. Mặc dù các tờ báo viết rằng một số máy bay đã xuất hiện trên vị trí của các đơn vị quân đội và tỏa sáng từ bầu trời. Vào ngày 26 và 27 tháng 7 năm 1914 (sau đây, tất cả các ngày đều được chuyển sang kiểu mới), "một chiếc máy bay bí ẩn đã bay qua Zhitomir trong hai đêm liên tiếp, chiếu sáng khu bố trí quân đội bằng đèn soi."

Ngày 1 tháng 8 năm 1914, Đức tuyên chiến với Nga. Sau đó, mọi thứ bất thường trên bầu trời đều được mặc định là do người Đức gây ra. Ngay từ ngày 11 tháng 8, Tư lệnh Quân khu Kazan, Thiếu tướng Aleksey Alekseevich Mavrin, đã gửi một bức điện tới chính quyền các tỉnh: “Rõ ràng là có máy bay trong khu vực quận. máy bay."

Lệnh này không ngăn cản sự xuất hiện của UFO ngay cả trên bản thân Kazan. Một ngày sau, vào ngày 13 tháng 8, một "chiếc máy bay" khác được nhìn thấy trên thành phố, bay nhanh "ở độ cao rất đáng kể." Vào khoảng 11 giờ tối ngày 14 tháng 8, một nhóm công nhân do kỹ thuật viên Kasyanov dẫn đầu đã nhìn thấy một bộ máy màu đen có hình dạng một điếu xì gà đang bay nhanh và lặng lẽ trên sông Malaya Kokshaga. Cũng trong đêm đó, cư dân Kazan đã quan sát thấy "một hiện tượng thiên thể kỳ lạ: một ngôi sao không phải là một ngôi sao, một chiếc máy bay không phải là một chiếc máy bay … Một số vòng tròn sáng hình vành khuyên với hai tia sáng từ từ lướt qua bầu trời theo hướng từ Arsk cánh đồng đến cửa sông Kazanka."

Vào ngày 17 tháng 8, con trai của một giám sát cảnh sát đã nhìn thấy một chiếc "máy bay bay" được chiếu sáng ở giữa khu vực các nhà máy của Parat. Người cha vừa đến nơi cũng thấy con. Các hiến binh đã khám xét nhà máy. Nhưng không có gì và không ai được tìm thấy.

Đạn không lấy chúng

Mọi nỗ lực bắn rơi chiếc "máy bay" đều không thành công. Vào ngày 15 tháng 8, cảnh sát đã bắn vào một "máy bay" đang bay ở độ cao thấp trên Yekaterinoslav (Dnepropetrovsk). Theo lệnh của chỉ huy thành phố, 25 hiến binh bắn hai phát đạn vào bộ máy, sau đó anh ta nhanh chóng cất cánh và biến mất.

Vào ngày 22 tháng 9, một chiếc máy bay có hai đèn trắng xuất hiện tại nhà ga Razdelnaya của Đường sắt phía Nam, tạo một vòng tròn qua nhà ga, và trong cuộc chào hàng này, chiếc sau được chiếu sáng từ máy bay bằng đèn rọi từ máy bay;

Nhân viên bán vũ khí bắn ba phát vào các phi công có thể nhìn thấy rõ của "máy bay". Không gây hại gì.

Các nhà chức trách đặc biệt lo ngại về sự xuất hiện của "máy bay" trong nội địa, nơi không có thiết bị nội địa, và kẻ thù chỉ có thể bay qua bằng các cuộc đổ bộ và tiếp nhiên liệu. Hóa ra những kẻ phản bội đang hoạt động ở hậu phương Nga, giúp đỡ quân Đức.

Đây là những gì Bộ trưởng Bộ Nội vụ Nikolai Alekseevich Maklakov cho biết trong một bức điện chính thức ngày 22 tháng 8 năm 1914: các trạm hàng không, xưởng và kho xăng bí mật của địch. Tôi yêu cầu anh thực hiện các biện pháp khám xét khẩn cấp nhất”.

Tuy nhiên, cuộc tìm kiếm cũng không mang lại kết quả gì. Các báo cáo về "máy bay" đến từ khắp mọi nơi - từ Phần Lan đến những vùng xa xôi nhất của Viễn Đông.

Báo Echo, xuất bản ở Blagoveshchensk, đưa tin rằng vào ngày 25 tháng 8 năm 1914, “vào khoảng 10 giờ tối, gần Kukhterin Lug, hành khách của tàu hơi nước Express đã theo dõi chuyến bay của một vật thể hình cầu trong một thời gian khá dài, tương tự như một khí cầu, bay từ nam lên bắc trên một độ cao đáng kể, theo hướng của sông Zeya, rồi nhanh chóng bay lên cao và biến mất khỏi tầm mắt. Việc này đã được trình báo với cơ quan chức năng."

Một hồ sơ hiến binh với các chi tiết đã được lưu giữ. Đại úy Alexander Silvestrovich Epov nói với cảnh sát: “Vật thể bay song song với lò hơi nước trong vòng năm dặm, trong khoảng một giờ, sau đó, phía trước lò hơi, bắt đầu leo lên và biến mất không dấu vết … Đó là một khí cầu hay một chiếc "Zeppelin", tôi không thể nói. Nhưng tính đến tính bất biến của hình dạng vật thể bay, sự phân biệt rõ ràng các dạng của nó, tôi tin rằng đó không phải là một đám mây hay bất kỳ hiện tượng khí quyển nào, và tôi thừa nhận rằng nó có thể là một khinh khí cầu hoặc một loại máy bay nào đó. Tất cả điều này đã được xác nhận bởi các hành khách của chiếc tàu hơi nước hạ cánh ở thành phố Zeya-Pristan."

Bởi vì chúng ta là phi công

Trong hồ sơ hiến binh cũng có báo cáo về các phi công UFO, những người được cho là không khác người bình thường theo bất kỳ cách nào. Một cư dân của tỉnh Orenburg, một Valimukhametov, nói rằng vào ngày 21 tháng 9 năm 1914, “vào khoảng 3-4 giờ sáng, ông rời dây leo trên đường Abzakovskaya với cỏ khô đến nhà máy Beloretsky. Sau khi lái xe ra khỏi dây thừng năm mươi thước, một cái gì đó đã thắp sáng nó lên và nó trở nên nhẹ nhàng, tốt hơn ban ngày. Nhìn lên, anh thấy một vật thể giống như chiếc thuyền bay ngay phía trên anh, trong đó có ba người đàn ông đội mũ đen cao; hai người trong số họ ngồi ở phía sau, và một người ở phía trước và điều khiển khí cầu. Người sau, anh ta kiểm tra tốt hơn những người khác và nhận thấy rõ: anh ta là một người đàn ông đẹp trai với bộ ria mép đen và cong. Vật thể bay không gây ra tiếng động cụ thể nào, mà chỉ phập phồng như đầu máy hơi nước; Khi những người bay trên khí cầu chú ý đến anh ta, họ ngay lập tức tăng tốc độ, bắt đầu leo nhanh hơn và biến mất. Ở phía trước của phi thuyền bay có một đèn lồng màu đỏ rất tươi, phía sau cũng giống như vậy, ở giữa hai bên cũng có một đèn lồng, và một chiếc gương rất sáng nào đó đang quay xung quanh họ. Khi phi thuyền biến mất, bóng tối lại ập xuống.

Theo Valimukhametov, chiếc airship bay cách mặt đất không quá 20 sazhens (42,5 mét - M. G.), vì vậy anh ấy nhìn nó rất tốt và nó xuất hiện với anh ấy dưới dạng một chiếc thuyền lớn; hướng của nó là từ đông sang tây nam. Valimukhametov đã rất hoảng sợ và thậm chí không thể ngờ rằng nó đang bay”.

Chúng ta chỉ có thể đoán xem đó có phải là một phép màu của sự ngụy trang hay nếu một nhân chứng kinh hoàng đã vẽ ra rất nhiều thứ trong trí tưởng tượng của anh ta. Khả năng ảo giác hoặc hư cấu trong một số trường hợp bị loại trừ - có nhiều người quan sát, và họ nhìn các "phi công" từ những điểm khác nhau.

Sau cuộc cách mạng, nỗ lực điều tra sự xuất hiện của các bộ máy bí ẩn đã dừng lại. Nhưng bản thân những người khách, dường như vẫn chưa biến mất ở đâu. Ba mươi năm sau, chúng bắt đầu được gọi là UFO, vài năm sau - "đĩa bay". Và các phi công không còn là người Đức, mà là người ngoài hành tinh.

Ai đã bay sau đó và vẫn còn bay ngày hôm nay? Không có câu trả lời. Chỉ có những quan sát mà không thể bác bỏ. Vì vậy, câu đố tồn tại. Và nó không phải là hư cấu.