6 tàu siêu tốc có thiết kế khác thường, đi trước thời đại

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Vận tải đường sắt luôn chiếm một vị trí đặc biệt trong cơ sở hạ tầng giao thông của bất kỳ quốc gia nào. Trong thế kỷ 20, tàu hỏa không thể hất cẳng máy bay hoặc ô tô đang trở nên phổ biến với tốc độ khủng khiếp khỏi thị trường vận chuyển hành khách và hàng hóa. Theo nhiều cách, điều này đã không xảy ra vì xe lửa cũng không ngừng phát triển. Đôi khi, các kỹ sư đã đề xuất các thiết kế theo dòng và không hề có chút điên rồ nào.

1. Schienenzeppelin

Xe tự hành do kỹ sư người Đức Franz Krukenberg chế tạo vào năm 1930. Đặc điểm chính của bố cục là sự hiện diện của một cánh quạt hai cánh ở phía sau (lẽ ra phải có bốn cánh trong số đó trong dự án ban đầu!). Đoàn tàu được điều khiển bằng động cơ BMW. Nó đã cố gắng tăng tốc lên 230,2 km / h, khiến Schienenzeppelin trở thành chiếc nhanh nhất trong thời gian đó.

Việc ứng dụng và sản xuất hàng loạt Schienenzeppelin đã không được bắt đầu, vì thiết kế của xe tự hành gây nguy hiểm cho hành khách.

2. Aerotrain

Công ty General Motors của Mỹ được thành lập vào năm 1956. Đội hình được thiết kế bởi Chuck Jordan. Đoàn tàu sáng tạo di chuyển nhanh hơn các đoàn tàu thông thường, nhưng hành khách không thích nó. Do tốc độ cao và trọng lượng xe thấp nên đoàn tàu liên tục “rung lắc”, từ đó người ta có cảm tưởng rằng bạn đang lái xe tải trên một con đường đất xấu. Aerotrain chưa bao giờ được sản xuất hàng loạt.

3. Bọ đen M497

Hợp chất phản ứng Black Beetle được NYC phát triển vào đầu những năm 1960 tại Hoa Kỳ. Năm 1966, những cuộc thử nghiệm đầu tiên của chuyến tàu bất thường bắt đầu. Một dự án đầy tham vọng nhằm thu hút hành khách Mỹ từ các hãng hàng không nội địa đến đường sắt. Dự án do kỹ sư Don Wetzel phụ trách. Đoàn tàu được điều khiển bằng động cơ của máy bay ném bom B-36. Các bài kiểm tra đạt tốc độ 295 km / h. Bất chấp kết quả tuyệt vời này, động cơ phản lực đã bị loại bỏ để thay thế cho động cơ thông thường.

4. Đường sắt hình ống

Hãy quay trở lại gần hơn với thời đại của chúng ta. Đây là chiếc xe lửa ý tưởng Tubular Rail, được thiết kế bởi kỹ sư Robert S. Pally. Đặc điểm chính của đoàn tàu là sử dụng các vòng ray đặc biệt, trên đó đoàn tàu trượt ở độ cao 5-10 mét so với mặt đất. Những người sáng tạo lập luận rằng thiết kế như vậy sẽ cho phép đạt được tốc độ cao hơn nhiều so với tốc độ của các đường ray đơn đang phổ biến hiện nay.

5. Shweeb

Một đường ray đơn ngoài đời thực ở New Zealand với các cabin cá nhân trong suốt. Cưỡi đây không phải là một bài kiểm tra cho những người yếu tim. Shweeb được khai trương vào năm 2006. Dự án thuộc về Jeffrey Barnett. Tốc độ của tàu là 45 km / h. Người New Zealand muốn sử dụng chúng ở các thành phố đông dân cư trong tương lai gần.

6. "Berkut"

Dự án tàu siêu tốc đến từ Kazakhstan, người thiết kế là Semyon Bolota. Tốc độ tối đa của Berkut đạt 512 km / h. Tàu sẽ phải chạy giữa thủ đô của bang và Almaty. Trong 2,5 giờ tàu đi được quãng đường 1200 km. Các toa hai tầng của đoàn tàu có thể chứa tới 1.056 hành khách.