Berlin bị Liên Xô tấn công vào năm 1941

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Vì lý do nào đó, người ta đã thành thông lệ tin rằng vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, Hồng quân chỉ chịu một thất bại. Định kiến sai lầm, mục nát này sẽ biến thành cát bụi nếu chúng ta nhớ lại vụ đánh bom Berlin vào tháng 8-9 năm 1941. Ngay cả Hitler khi nhìn vào thủ đô đang bốc cháy cũng không thể tin vào mắt mình.

Thật vậy, vào mùa hè năm 1941, nước Đức đã nghẹn ngào sung sướng trước chiến thắng của những người lính của mình trên đất Nga. Ở đây, có vẻ như là cùng một "blitzkrieg". Chết đi, Matxcova! Bạn thậm chí không còn bất kỳ hàng không nào, chúng tôi đã phá hủy nó trong cuộc họp trong khi nó vẫn còn nằm trên mặt đất. Tổng tư lệnh Không quân Đức, Hermann Goering, tuyên bố với người dân Đức: “Không một quả bom nào sẽ rơi xuống thủ đô của Đế chế. Và người dân đã tin anh ta một cách vô điều kiện vì không có lý do gì để không tin. Người lớn và trẻ em ngủ trên giường của họ trong một giấc ngủ ngon lành và đầy đủ.

Trong khi đó, trong đầu của Đô đốc Kuznetsov, ý tưởng bùng lên để điều chỉnh người Đức sao cho giấc mơ và hiện thực của mỗi người chỉ còn là một cơn ác mộng, để một miếng xúc xích không xuống cổ họng, để Người Đức sẽ nghĩ: "Họ là ai, những người Nga này, và họ có khả năng gì?" Chà, chẳng bao lâu nữa, các sĩ quan của Wehrmacht sẽ thực sự viết vào nhật ký của họ: “Người Nga không phải là người. Chúng được làm bằng sắt."

Vì vậy, vào ngày 26 tháng 7 năm 1941, đề xuất của Kuznetsov về việc ném bom Berlin rơi vào bàn của Joseph Stalin. Điên cuồng? Không còn nghi ngờ gì nữa! Từ tiền tuyến đến thủ đô của Đế chế - cả nghìn cây số. Tuy nhiên, Stalin mỉm cười hài lòng và ngay ngày hôm sau ra lệnh cho trung đoàn hàng không phóng ngư lôi số 1 của lữ đoàn phòng không số 8 thuộc Lực lượng Phòng không Hạm đội Baltic ném bom Berlin.

Vào ngày 30 tháng 7, Tướng Zhavoronkov đến trung đoàn không quân được chỉ định và hầu như không có thời gian để nói về mệnh lệnh của Bộ chỉ huy, khi chỉ huy của trung đoàn, Evgeny Preobrazhensky, ngăn cản ông bằng cách đưa ra các tính toán đã sẵn sàng, một danh sách các phi hành đoàn và một bản đồ của tuyến đường được đề xuất trên bảng. Tuyệt vời! Trong những ngày địa ngục đó, các phi công, dự đoán mệnh lệnh, đã nghĩ với một tâm trí duy nhất với Đô đốc Kuznetsov.

Nó vẫn chỉ để bắt đầu nhiệm vụ. Nhưng thật dễ dàng để nói … Tất cả các điều kiện đều chống lại chuyến bay. Đầu tiên, có một khoảng cách rất lớn. Một phút sai sót trong lộ trình có nguy cơ ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu theo cách nguy hiểm nhất. Thứ hai, chỉ có thể cất cánh từ lãnh thổ của các nước Baltic, từ sân bay Cahul trên đảo Saarema, nơi có một dải đất ngắn, khá thích hợp cho máy bay chiến đấu, nhưng không phù hợp với máy bay ném bom hạng nặng. Và thứ ba, họ phải bay ở độ cao 7 nghìn mét với nhiệt độ trên khoang âm 45-50 độ C. Giết lạnh cho một chuyến bay tám giờ.

"… Chúng được làm bằng sắt." Chính xác. Ngày 7 tháng 8 lúc 21h với khoảng thời gian là 15 phút, máy bay DB-3F đã cất cánh. Ba chuyến bay gồm năm máy bay ném bom mỗi chuyến. Mắt xích đầu tiên do chỉ huy trung đoàn Preobrazhensky chỉ huy. Trên bầu trời, các máy bay xếp thành đội hình "hình thoi" và hướng về nước Đức.

Lúc đầu, tuyến đường liên quan đến một chuyến bay trên biển qua đảo Rugen (Slavic Ruyan hoặc Buyan, được Pushkin ca ngợi). Sau đó, có một lối rẽ đến thành phố cảng phía nam Stettin, và sau đó một tuyến đường trực tiếp đến Berlin đã được mở.

Tám giờ trong mặt nạ dưỡng khí và trong cái lạnh, từ đó cửa sổ cabin và kính tai nghe đóng băng. Đằng sau cả ngày dày công chuẩn bị. Tổng cộng: căng thẳng siêu phàm, chưa từng có ai trải qua.

Phía trên lãnh thổ nước Đức, cả nhóm thấy mình … Người Đức liên lạc với cô qua bộ đàm và đề nghị được ngồi ở sân bay gần nhất. Họ tin rằng chính những hiệp sĩ dũng cảm của Luftwaffe đã đi lạc đường. Họ thậm chí không nghĩ rằng đó có thể là kẻ thù. Vì vậy, không nhận được câu trả lời, họ bình tĩnh trở lại. Họ không trả lời, họ nói, và để họ. Đó sẽ là lương tâm của họ.

Mười máy bay buộc phải thả bom xuống Stettin, trên các cơ sở cảng của nó. Nhiên liệu đang cạn kiệt, không cần phải mạo hiểm. Tuy nhiên, năm chiếc DB-3F còn lại đã đến được Berlin.

Xe điện và ô tô di chuyển bên dưới. Các ga xe lửa và sân bay quân sự được chiếu sáng. Cửa sổ trong các ngôi nhà bị cháy. Không mất điện! Người Đức tin chắc về khả năng bất khả xâm phạm của họ.

Năm máy bay đang thả những quả bom FAB-100 nặng 250 kg xuống các cơ sở quân sự-công nghiệp nằm ngay trung tâm thành phố. Berlin đang chìm trong bóng tối mịt mù, bị xé nát bởi những đám cháy. Sự hoảng loạn bắt đầu trên đường phố. Nhưng quá trễ rồi. Nhà điều hành đài phát thanh Vasily Krotenko đã báo cáo: “Vị trí của tôi là Berlin! Nhiệm vụ đã hoàn thành. Chúng ta trở lại căn cứ."

Chỉ sau 35 phút, quân Đức nhận ra rằng họ đã bị ném bom từ trên không. Những chùm đèn rọi lao lên trời, súng phòng không nổ súng. Tuy nhiên, ngọn lửa được bắn ra một cách ngẫu nhiên. Đạn nổ vô ích ở độ cao 4500-5000 mét. Chà, không thể có chuyện máy bay ném bom bay cao hơn! Đây không phải là thần!

Mặt trời mọc trên Berlin bị biến dạng, và quân Đức không hiểu ai đã ném bom họ. Các tờ báo đưa ra những tiêu đề vô lý: “Máy bay Anh ném bom Berlin. Có người chết và bị thương. 6 máy bay của Anh bị bắn rơi”. Khi còn nhỏ, Đức Quốc xã đã quyết định nói dối theo đúng giới luật của Goebbels: “Lời nói dối càng trơ tráo, chúng càng tin vào điều đó”. Tuy nhiên, người Anh cũng có phần hụt hẫng, vội vàng tuyên bố rằng tinh thần của họ chưa khuất phục được Đức.

Sau đó, các ca sĩ blitzkrieg thừa nhận rằng quân át chủ bài của Liên Xô đã thực hiện cuộc đột kích. Sự xấu hổ đã giáng xuống đầu người đứng đầu Bộ Tuyên truyền, và trái tim của cả nước Đức như chìm xuống. Những gì khác để mong đợi từ "subhumans" của Nga?

Và có một cái gì đó để chờ đợi. Máy bay Liên Xô tiếp tục xuất kích. Tính đến ngày 4 tháng 9, 86 trong số đó đã được thực hiện. Đó là chưa kể những quả đạn được nhồi đầy tờ rơi tuyên truyền, và 37 chiếc máy bay đã ném bom các thành phố khác ở Đức.

Hitler rú lên như một con thú bị thương. Vào ngày 5 tháng 9, ông đã cử vô số lực lượng của nhóm "miền Bắc" để đập phá sân bay Kahul thành những mảnh vụn. Tuy nhiên, Berlin đã ngừng thắp đèn vào ban đêm, và mọi người Đức đều có một nỗi sợ hãi về bóng tối của bầu trời Aryan quê hương mình.

Nhóm đầu tiên dưới sự chỉ huy của Đại tá Preobrazhensky đã quay trở lại tất cả, trừ chiếc máy bay không đủ nhiên liệu. Nó được điều hành bởi Trung úy Dashkovsky. Vào ngày 13 tháng 8 năm 1941, 5 phi công ném bom Berlin đã được nhận danh hiệu Anh hùng Liên Xô và mỗi người 2 nghìn rúp. Các phi công còn lại cũng được phong tặng và truy tặng. Sau đó, nhóm Preobrazhensky ném bom vào thủ đô của Đế chế thêm 9 lần nữa.