Mục lục:
Video: Xe buýt nhỏ thông minh
2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20
Trong những năm 90 xe buýt nhỏ được cách mạng hóatrở thành người duy nhất phương thức vận tải nhanh có sẵn … Chúng hóa ra nhanh hơn nhiều so với giao thông đô thị truyền thống với sự hiện diện của một phẩm giá quan trọng để dừng lại ở đâu theo yêu cầu của hành khách … Thật đáng sợ khi nghĩ - hành khách, và không phải là quan chức của các tuyến đường giao thông của thành phố, người đã quyết định mọi thứ cho tất cả mọi người. Cuộc cách mạng thứ hai, có lẽ, sẽ biến xe buýt nhỏ thành một hình thức giao thông đô thị thậm chí còn thuận tiện hơn, tách nó khỏi giao thông hành khách nói chung thành một mặt cá nhân … Họ không chỉ dừng lại ở nơi khách hàng cần mà còn phải đưa anh ta nơi hành khách cần nó.
Do đó, chính quyền thành phố đã quyết định tại Helsinki, 90% dân số thành phố sẽ không còn nhu cầu sử dụng ô tô riêng. Các lập trình viên bắt tay vào kinh doanh và viết chương trình Kutsupuls, chương trình này đã biến dự án thành hiện thực. Sử dụng ứng dụng này trên điện thoại thông minh hoặc máy tính của mình, mỗi hành khách có thể gọi một "taxi" đến nơi mình đang ở tại thời điểm chỉ ra điểm cuối cùng của tuyến đường, hệ thống sẽ thay đổi lộ trình của một trong những "xe buýt nhỏ" để nó đến đón khách hàng và đưa anh ta đến nơi cần thiết. Sự ra đời của Kutsupuls đã hủy bỏ hoàn toàn các tuyến đường thông thường và người lái xe thậm chí không biết tuyến đường của họ sẽ kết thúc ở đâu, nơi họ nên rẽ ở giao lộ tiếp theo và nơi dừng chân tiếp theo. Nhưng tâm trí điện tử biết rất rõ tất cả những điều này, cung cấp cho mỗi hành khách và tài xế những thông tin cần thiết.
Tiếp theo dự án này, các nhà chức trách ở thủ đô Phần Lan có kế hoạch buộc ứng dụng này phải thông báo cho hành khách về các tuyến đường và lịch trình tiêu chuẩn của phương tiện giao thông đô thị truyền thống, gọi taxi hoặc xe buýt nhỏ hoặc đặt xe từ hệ thống chia sẻ xe.
Người ta đã lên kế hoạch cấm phương tiện cá nhân trên đường phố Helsenki, thì đột nhiên vào cuối năm 2015, dự án Kutsupuls bị đóng cửa vì không có lãi. Hóa ra các nhà chức trách Phần Lan, người tài trợ cho dự án, chỉ bị thiệt hại (chi phí cho chuyến đi là 17 euro, mặc dù hành khách chỉ phải trả 5 euro).
Nhưng điều này không có nghĩa là ý tưởng đó là thấp hèn. Thật vậy, chỉ có 15 xe buýt nhỏ Kutsupuls hoạt động ở Helsinki, và hành khách đã phải đợi "ngựa" của họ trong một thời gian dài. Các chuyên gia đã tính toán rằng một dự án như vậy chỉ đơn giản là cần nhiều máy hơn để hoàn vốn. Ví dụ, 100-200 xe buýt nhỏ kết nối với Kutsupuls sẽ giảm đáng kể chi phí cho một chuyến đi trung bình, làm cho dự án có lãi và biến những chiếc xe buýt nhỏ như vậy không phải là một phương tiện giao thông công cộng kỳ lạ mà là bình thường. Sẽ không có gì ngạc nhiên khi dự án này đã được người Mỹ mua lại. Các nhà chức trách giao thông vận tải của thủ đô Hoa Kỳ đang giới thiệu những chiếc xe buýt nhỏ thông minh như vậy ở Washington.
Một máy tính, với điều kiện sử dụng chương trình thông minh như Kutsupuls, sau một thời gian sẽ chuyển phương tiện giao thông công cộng theo hướng của hành khách và cho phép một trong các xe buýt nhỏ đón bạn trong một hoặc hai phút sau cuộc gọi và đưa bạn đến nơi. cần nó một cách ngắn nhất và nhanh nhất. Đồng thời, sẽ không cần phải di chuyển để đi lại, lo lắng rằng bạn sẽ bỏ lỡ điểm cuối cùng của bạn và thấy mình đang bị tắc đường, máy tính trung tâm, sở hữu tất cả các kiến thức, sẽ thông báo cho bạn tất cả thời gian của chuyến đi.
Nếu Kutsupuls hoạt động trong thành phố của bạn, xe buýt nhỏ sẽ trở nên thuận tiện hơn.
Vladimir Matveev
Tôi không hiểu bất cứ điều gì bằng tiếng Phần Lan, giống như nhiều người đọc, nhưng mọi thứ dường như rõ ràng
Đề xuất:
Rome là một thị trấn nhỏ nhỏ
Rome là một trong những thành phố lâu đời nhất trên thế giới, là cố đô của đế chế La Mã. Trở lại thời cổ đại
Nền văn minh của chúng ta là một sinh vật bán thông minh, có kích thước trung bình
Tài liệu được xuất bản không có mối quan hệ cá nhân nào với Kommersant. Chỉ là, theo truyền thống, các ấn phẩm cá nhân được dành riêng cho biệt danh này. Và lần này, ý kiến của anh ấy cho thấy cần phải cố gắng ghép một số mục lại với nhau
Mất trí nhớ ở thời thơ ấu: Tại sao người lớn không nhớ bản thân ở giai đoạn sơ sinh?
Chúng ta có thể nhớ chính mình từ độ tuổi nào, và tại sao chính xác là từ anh ấy - câu hỏi này có lẽ được mọi người quan tâm. Không có gì ngạc nhiên khi nhiều nhà khoa học đã đi tìm câu trả lời. Trong số đó có nhà thần kinh học Sigmund Freud và nhà tâm lý học Hermann Ebbinghaus. Nhà vật lý Robert Wood có lý thuyết về trí nhớ của riêng mình. Nhưng chính Freud là người đã đặt ra thuật ngữ "chứng hay quên ở trẻ sơ sinh / trẻ sơ sinh"
Xe buýt nặng ở Canada "Ivan"
Foremost, một nhà sản xuất ô tô ít được biết đến trong thực tế của chúng ta, đang tham gia sản xuất thiết bị cho các địa hình khắc nghiệt, chủ yếu là bệ chở hàng trên mọi địa hình, nhưng có một chiếc xe buýt thú vị trong dòng của họ, Foremost Terra Bus "Ivan", tóm tắt ngắn gọn: "Không nơi nào họ có thể đương đầu nếu không có Ivan"
Hệ thống "SPHINX" - Ngôi nhà thông minh của Liên Xô những năm 80
Vào tháng 9 năm 1987, một bài báo về tổ hợp vô tuyến SPHINX, nổi bật với thiết kế và ý tưởng tiến bộ của nó, đã được đăng trên tạp chí "Thẩm mỹ kỹ thuật" của Liên Xô. Khái niệm, đón đầu ý tưởng hiện đại về một ngôi nhà thông minh, được phát triển bởi Viện Nghiên cứu Khoa học Kỹ thuật Thẩm mỹ Toàn Liên minh