Hàng nghìn xe tăng Liên Xô sau Thế chiến II đã đi đâu?

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Chiến tranh thế giới thứ hai đã trở thành một trong những cuộc xung đột vũ trang lớn nhất trong lịch sử nhân loại, trong đó hàng triệu binh lính và hàng trăm nghìn thiết bị, bao gồm hàng chục nghìn xe tăng, tham gia. Tuy nhiên, giống như bất kỳ cuộc chiến tranh nào khác, Chiến tranh thế giới thứ hai đã kết thúc, và cần phải làm gì đó với một lượng khổng lồ các loại vũ khí, khí tài còn sót lại sau đó. Hãy cùng tìm hiểu số phận đã xảy ra với những chiếc xe tăng Liên Xô trong chiến tranh.

Chiến tranh thế giới thứ hai trở thành cuộc đụng độ giữa bộ máy quân sự của các quốc gia hàng đầu, hệ tư tưởng, cơ quan tình báo và thậm chí cả cấu trúc xã hội của họ. Nhưng không điều gì trong số này thực sự quan trọng bằng sự va chạm của các nền kinh tế. Và nền kinh tế Liên Xô đã có thể chứng tỏ sự vượt trội của nó so với nền kinh tế thống nhất châu Âu. Tất nhiên, bạn có thể nhớ Lend-Lease, nhưng không phải ai cũng biết rằng phần lớn các chuyến giao hàng diễn ra sau "Big Break" vào năm 1943. Điều này có lý do riêng của nó - người Mỹ không muốn hỗ trợ đất nước, theo quan điểm của họ, sắp mất đi, bởi vì khi đó tất cả các nguồn lực và giá trị được chuyển giao sẽ rơi vào tay (với mức độ xác suất cao) của Đức Quốc xã. Vì vậy, cuối cùng, nền kinh tế Liên Xô đã trở nên hiệu quả hơn, bất chấp tất cả những khó khăn mà nó phải đối mặt vào năm 1941.

Sự thật thú vị:Năm 1945, đại tá Đức (sau này là Đại tướng) Eike Middeldorf, được tình báo Mỹ ủy quyền, đã viết một bản mô tả về quân đội Liên Xô để tìm hiểu về kẻ thù tiềm tàng của Hoa Kỳ trong trường hợp Chiến tranh thế giới thứ ba. Trong báo cáo của mình, Middeldorf đặc biệt chú ý đến ngành công nghiệp Liên Xô, chỉ ra rằng cho đến khi các nhà máy của Liên Xô bị phá hủy, sẽ rất khó để đánh bại đất nước trong một cuộc chiến kéo dài. Đặc biệt, vị đại tá tin rằng một trong những nguyên nhân khiến Đức thất bại trong cuộc chiến là do kế hoạch Barbarossa thất bại, trong khuôn khổ quân Đức không nhanh chóng chiếm được hoặc phá hủy các doanh nghiệp hàng đầu của Liên Xô.

Và như vậy, vào thời điểm năm 1945, Hồng quân đã bao gồm khoảng 60 nghìn xe tăng với nhiều kiểu dáng khác nhau, trong đó có một số xe nhất định của các nước Đồng minh. Riêng quân đội đã có hơn 35 nghìn xe tăng T-34. Điều gì đã xảy ra với tất cả công nghệ này sau khi chiến tranh kết thúc? Trên thực tế, việc giải giáp quy mô lớn đã không diễn ra. Điều này là do đã vào năm 1945, Chiến tranh Thế giới thứ hai đã dễ dàng chuyển sang Chiến tranh Lạnh.

Theo "lệnh" của Winston Churchill, vào năm 1945, bộ chỉ huy của Anh đã phát triển Chiến dịch Unthinkable, trong đó đề xuất tấn công vào Liên Xô với sự trợ giúp của vũ khí hạt nhân mới của Mỹ, và sau đó thực hiện một cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ Liên Xô với Lực lượng của Anh, Mỹ, cũng như quân đội Đức được khôi phục (từ số tù binh chiến tranh của Đức do quân đồng minh giam giữ). Tuy nhiên, sự hiện diện của nhóm lực lượng Liên Xô ở Tây Âu đã khiến cho Chiến tranh thế giới thứ ba bắt đầu trở nên bất khả thi. Ngay cả với sự thành công của các vụ ném bom nguyên tử đầu tiên, trong vòng một tháng đầu tiên của cuộc xung đột, quân Đồng minh sẽ mất tất cả các sân bay mà từ đó họ có thể ném bom vào phần châu Âu của Liên Xô. Ngoài ra, còn có một toán quân Liên Xô ở Viễn Đông vừa tiêu diệt tàn dư của quân Nhật, vừa vi phạm chế độ trung lập. Vì vậy, Chiến tranh thế giới thứ hai tràn qua, nhờ (bao gồm cả) xe tăng Liên Xô ở châu Âu, không phải sau Chiến tranh thế giới thứ ba, mà là vào cuộc chiến lạnh giá.

Sự thật thú vị: Sự đầu hàng của Nhật Bản không được ký kết vì vụ ném bom ở Hiroshima và Nagasaki. Việc người Mỹ thả bom hạt nhân không hơn gì một tuyên bố chính trị và trình diễn một loại vũ khí mới. Nó chủ yếu dành cho Liên Xô. Sự đầu hàng của Nhật Bản chủ yếu là do sự tiêu diệt của Quân đội Kwantung, vốn đóng ở Mãn Châu. Chiến tranh Xô-Nhật bắt đầu vào tháng 8 năm 1945 và kết thúc vào tháng 9. Hiroshima và Nagasaki bị ném bom vào ngày 9 tháng 8. Nhật Bản đầu hàng vào ngày 2 tháng 9, chỉ sau khi mất đi số quân cuối cùng. Hầu hết các trung tâm công nghiệp của Đất nước Mặt trời mọc đã bị hàng không chiến lược của Mỹ phá hủy vào mùa xuân năm 1945 mà không có bất kỳ vũ khí hạt nhân nào.

Vì vậy, vào năm 1945, xe tăng Liên Xô hoàn toàn không trở nên không cần thiết mà vẫn trong lực lượng hoạt động. Một phần đáng kể của các phương tiện bọc thép là ở Tây Âu, cũng như ở Viễn Đông. Đồng thời, các thiết bị đã rơi vào tình trạng hư hỏng đã được xử lý trong suốt Chiến tranh thế giới thứ hai. Không thích hợp cho chiến tranh, nhưng vẫn có khả năng lái, xe tăng năm 1945 được trang bị một phần máy móc nông nghiệp và được đưa đến các trang trại tập thể. Một phần đáng kể của những chiếc xe đã được gửi về phía sau để bảo tồn.

Trong những năm tiếp theo, Liên Xô đã tạo ra các loại xe tăng mới, dần dần thay thế các phương tiện lỗi thời. Trong trường hợp này, số phận của những chiếc xe tăng cũng rất khác. Những chiếc ô tô không phù hợp để sửa chữa đã được gửi đi tái chế. Những con khác được tiếp tục bảo tồn và sau đó được "tặng" cho các nước xã hội chủ nghĩa hoặc các đồng minh của Liên Xô ở châu Phi, châu Á và Trung Đông. Một số xe tăng băng phiến cũng bị loại bỏ khi cuối cùng chúng không còn liên quan. Một số xe bị tước vũ khí và tháp pháo, biến thành máy kéo.