Máy bay không người lái của Nga sẽ đè bẹp F-22 và F-35 của Mỹ

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Theo báo cáo ngày 28 tháng 6 năm 2018 của cơ quan "Interfax ", máy bay không người lái tấn công hạng nặng đầu tiên của Nga thuộc OKB "Sukhoi" "Okhotnik" đã bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trên mặt đất. Một nguồn thạo tin đã nói với "Interfax" về điều đó.

"Tại Nhà máy Hàng không Novosibirsk (NAZ, một chi nhánh của công ty Sukhoi - IF), đợt triển khai đầu tiên của máy bay không người lái tấn công Okhotnik đã diễn ra - nó đang trải qua các cuộc thử nghiệm trên mặt đất vào đêm trước của chuyến bay đầu tiên," người đối thoại của cơ quan cho biết.

"Chuyến bay đầu tiên của Okhotnik dự kiến vào năm 2019", nguồn tin cho biết.

Năm 2014, Giám đốc Ban Giám đốc các Chương trình Hàng không Quân sự của Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC), cựu Tổng Tư lệnh Lực lượng Không quân Nga, đã báo cáo về công trình nghiên cứu được thực hiện tại Phòng thiết kế Sukhoi để tạo ra một chiếc máy bay hạng nặng. tấn công máy bay không người lái. Vladimir Mikhailov.

"Hiện công việc đang được tiến hành, chúng tôi đang làm việc trên chiếc Sukhoi, được gọi là Thợ săn. Chiếc máy này rất hứa hẹn, hiện đang có công việc nghiên cứu cho đến năm 2015, sau đó sẽ chuyển sang công việc phát triển", Mikhailov nói trên đài phát thanh.. Tiếng vọng của Mátxcơva”.

Các đặc điểm của máy bay không người lái đang được phát triển hiện chưa được tiết lộ. Theo dữ liệu mở, trọng lượng cất cánh của nó sẽ là 20 tấn, điều này sẽ khiến nó trở thành thiết bị nặng nhất thuộc loại này đang được phát triển. Có thông tin cho rằng nó sẽ cất cánh lần đầu tiên vào năm 2018 và vào năm 2020, nó sẽ được thông qua.

Vào năm 2017, một bức ảnh về "Thợ săn" đã được phát tán trên Internet, được cắt ra từ một bài thuyết trình của Bộ Quốc phòng Nga, cho rằng thiết bị này đang được phát triển theo sơ đồ "cánh bay" với thiết bị hạ cánh ba bánh.

Một người đối thoại được thông báo trước đó của Interfax đã báo cáo về việc thử nghiệm một máy bay không người lái tấn công hạng nặng Altius-O nặng hơn 7,5 tấn, được phát triển bởi Văn phòng thiết kế Kazan được đặt theo tên Simonov.

Phó tổng giám đốc Techmash (một phần của Rostec) Alexander KochkinVào tháng 3 năm 2018, ông nói với Interfax rằng mối quan tâm đã bắt đầu phát triển tải trọng chiến đấu cho máy bay không người lái, có thể là cả vũ khí cận chiến và bom trên không.

Nhà thiết kế chung - Phó Chủ tịch UAC về Đổi mới Sergey Korotkov Vào tháng 12/2017, ông nói với Interfax rằng Nga đang nghiên cứu việc tạo ra các máy bay không người lái tấn công có thể tự tổ chức thành các nhóm và phối hợp với nhau thông qua các kênh liên lạc an toàn.

Sự phát triển của một máy bay không người lái hạng nặng đã được công bố tại diễn đàn Army-2017 bởi Tổng giám đốc RAC MiG Ilya Tarasenko … Vào tháng 11 cùng năm, một đại diện của công ty lưu ý rằng họ có các UAV nặng từ một tấn đến 15 tấn đang được phát triển.

Chủ tịch RF Vladimir Putin tuyên bố tại đại học Bộ Quốc phòng Liên bang Nga vào cuối năm 2017 rằng với việc thực hiện chương trình vũ khí mới của nhà nước, sẽ đặc biệt chú trọng trang bị cho quân đội vũ khí chính xác cao, hệ thống tấn công không người lái, cũng như các hệ thống thông tin tình báo, thông tin liên lạc và tác chiến điện tử mới nhất.

Kế hoạch trang bị máy bay không người lái xung kích cho Lực lượng vũ trang Nga đã được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga công bố vào tháng 10/2017 Sergei Shoigu … Ông Shoigu cho biết: “Trong tương lai gần, các tổ hợp với máy bay không người lái đa chức năng, có khả năng giải quyết không chỉ các nhiệm vụ trinh sát mà còn cả tấn công, sẽ bắt đầu được đưa vào Lực lượng vũ trang.

Về phía bmpd, chúng tôi nhớ lại rằng, như blog của chúng tôi đã đưa tin một năm trước có liên quan đến việc xuất bản tạp chí "Air & Cosmos", trong khuôn khổ dự án nghiên cứu và phát triển "Okhotnik", một phương tiện bay không người lái kín đáo S -70 đang được tạo. Công việc R&D "Okhotnik" được thực hiện bởi PJSC "Company" Sukhoi "theo hợp đồng của Bộ Quốc phòng Nga, được ban hành vào ngày 14 tháng 10 năm 2011. Mục đích của R&D là tạo ra một hệ thống trinh sát và tấn công không người lái có khả năng cao. tốc độ và quyền tự chủ. Bản thân UAV S-70 trong chủ đề Thợ săn được mô tả như một “máy bay không người lái thế hệ thứ sáu”.

Có thông tin cho rằng máy bay trình diễn S-70 UAV được sản xuất tại Nhà máy Hàng không Novosibirsk được đặt theo tên của V. P. Chkalov - một chi nhánh của PJSC "Company" Sukhoi ", và chuyến bay đầu tiên của người biểu tình trước đó đã được lên kế hoạch cho năm 2018. Khối lượng của UAV rơi vào khoảng 10 - 20 tấn, tốc độ tối đa ước tính khoảng 1000 km / h.

UAV "Okhotnik-B": Nga đang tạo ra sát thủ F-22 và F-35. Người Mỹ không có gì để phản đối tư tưởng công nghệ-quân sự của Nga

Trong thập kỷ qua, quân đội phương Tây đã nhấn mạnh ưu thế của họ trước bất kỳ kẻ thù nào nhờ vào việc sử dụng rộng rãi các loại máy bay không người lái. Chủ yếu là trinh sát và xung kích nặng. Ngay cả trong điện ảnh, cảnh quay giám sát của các chiến binh, với sự tiêu diệt sau đó của họ gần như sống lại với sự trợ giúp của một số MQ-1 Predator, đã trở nên phổ biến. Ngoài ra, Bộ tư lệnh Không quân Mỹ đã bắt đầu ngừng hoạt động cuối cùng của những cỗ máy này, cũng như phiên bản sửa đổi trinh sát RQ-1 của chúng, vì đã lỗi thời.

Chuyến bay cuối cùng của cỗ máy MQ-1 cuối cùng diễn ra vào ngày 9/3/2018. Tuy nhiên, theo hợp đồng với PMC (nhưng không thay mặt cho Không quân), Predator vẫn sẽ bay cho đến tháng 12 năm nay. Nhưng sau đó là tất cả, chỉ có máy bay trinh sát và xung kích đa năng MQ-9 Reaper và Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk nặng 15 tấn sẽ được duy trì hoạt động. Với triển vọng thay thế chúng bằng các dự án hiện đại hơn hiện đang được phát triển.

Trong bối cảnh đó, quân đội Nga trông nhợt nhạt. Nói một cách chính xác, sau khi Liên Xô sụp đổ, cô ấy không tạo ra một ấn tượng tổng thể về sức khỏe, nhưng vào tháng 8 năm 2008, rõ ràng là cuộc khủng hoảng đã được khắc phục. Đúng như vậy, việc trang bị lại và trang bị lại chủ yếu liên quan đến các hệ thống thông thường, mặc dù đã được cải tiến rất nhiều. Trong khi khu vực máy bay không người lái vẫn là một chỗ trống lớn. Đơn giản là chúng không tồn tại ở nước ta. Vì lý do địa chính trị, khả năng mua hàng nhập khẩu cũng bị loại trừ.

Trong 5 năm, chỉ có thể loại hạng nhẹ nhất - liên kết đại đội trinh sát chiến thuật nhỏ - tiểu đoàn (nặng tới năm mươi kg và phạm vi bay đến năm km) mới có thể giải quyết lỗ hổng nghiêm trọng. Hiện tại, Lực lượng vũ trang Liên bang Nga đã triển khai 36 đơn vị và tiểu đơn vị máy bay không người lái, được trang bị khoảng 2.000 phương tiện thuộc 7 loại, trong đó 5 loại là phổ biến nhất. Trên thực tế, nói một cách chính xác, nó còn hơn thế nữa, vì các thiết kế và khả năng chiến thuật và kỹ thuật của các hệ thống đang được sử dụng " Lê », « Tachyon », « Tiền đồn », « Ngọc Hồng lựu », « Eleron-3SV"Gần giống với máy bay không người lái khổng lồ nhất của quân đội Nga" Oralan-10".

Nhưng dựa trên nền của hình ảnh, vốn đã được thiết lập tốt trong nhận thức của đại chúng, như lơ lửng trên bầu trời cao MQ-9 Reaper bắn trúng mục tiêu ở đâu đó trên vùng núi Afghanistan hay sa mạc Iraq, nó trông thật nhợt nhạt. Một loại bản vá nhanh chóng. Bộ Tư lệnh Lục quân Hoa Kỳ đã nói về máy bay không người lái chiến lược, trong khi chúng tôi tiếp tục phóng "đại bàng" để quan sát phía sau bức tường của một ngôi nhà lân cận.

Tuy nhiên, hiện nay người ta thấy rõ rằng những năm qua, quân đội Nga tham chiến không chỉ ở "dạng nhỏ". Các phòng thiết kế quân sự của Nga đang hoàn thiện các dự án có thể làm thay đổi nghiêm trọng không chỉ chiến thuật mà còn cả phương thức hoạt động. Hai năm qua xác nhận về sự tồn tại của các sản phẩm mới đã giảm nhanh như chớp.

Tại triển lãm "MAKS-2017" công ty " Kronstadt"đã trình diễn một chiếc máy bay trinh sát hạng nặng" Orion "nặng năm tấn, sải cánh dài 16 mét, khả năng bay liên tục 24 giờ và độ cao hoạt động khoảng bảy km. Danh sách các khả năng của nó có hai trang in khổ nhỏ, từ các loài và trinh sát điện tử đến một liên lạc chuyển tiếp một trạm di động để xác định mục tiêu và chiếu sáng. MQ-1 Predatorvà sửa đổi do thám MQ-9 Reaper … Với thực tế là Orion cũng có giá rẻ hơn 3, 3 lần khi mua và gần 7 lần - về chi phí vận hành.

Các cuộc thử nghiệm của phiên bản trinh sát đã được hoàn thành, và dự kiến trong năm nay nó sẽ được đưa vào trang bị. Ngoài ra, Kronstadt thông báo rằng họ đã bước vào giai đoạn cuối cùng của công việc để tạo ra một sửa đổi tác động của chiếc xe.

Tại Lễ duyệt binh Chiến thắng ngày 9/5/2018, quân đội Nga đã trình diễn máy bay không người lái tấn công " Corsair"Với trọng lượng riêng 200 kg, nó cung cấp phạm vi sử dụng chiến đấu lên đến 200 km, giải pháp cho các nhiệm vụ trinh sát, vận tải và tấn công, bao gồm cả chống lại các phương tiện bọc thép hạng nặng. Corsair được trang bị hệ thống tên lửa Ataka và có thể một phần của chiến trường kỹ thuật số nhờ các mô-đun "All-See Eye" và "Combat Space".

Máy bay không người lái tấn công "Corsair"

Ngoài ra, trong đoạn video tường thuật chuyến thăm của Thư ký Hội đồng An ninh Nga Nikolai Patrushev tới Nhà máy Hàng không Kazan, một nguyên mẫu của máy bay không người lái tấn công hạng nặng đã xuất hiện trong số các mẫu thiết bị bay được trưng bày để trình diễn. " Altair". Với khối lượng 5 tấn và sải cánh dài 28, 5 mét, nó có khả năng bay ở khoảng cách hơn 10 nghìn km ở độ cao hoạt động lên đến 12 km. Quyền tự chủ mà không cần tiếp nhiên liệu trên không đạt được hai ngày. Hiện vẫn chưa có dữ liệu chính xác về phạm vi của các loại vũ khí trên tàu.

Nhưng thông tin rò rỉ đáng kể nhất về tình trạng làm việc hiện tại của bộ máy tấn công hạng nặng đầy hứa hẹn "Okhotnik-B", được tung ra vào cuối tháng 6 năm nay tại nhà máy máy bay Novosibirsk. Theo báo cáo, cỗ máy này dựa trên các giải pháp thiết kế không chỉ dành cho máy bay chiến đấu-ném bom mới nhất đã được áp dụng. PAK FA (được biết đến với tên gọi Su-57), nhưng cũng là một máy bay ném bom tầm xa đầy hứa hẹn PAK CÓ, công việc vẫn đang tiếp tục. Bây giờ là "Okhotnik-B" (còn được gọi là Đối tượng S-70 trong khuôn khổ công trình nghiên cứu "Okhotnik" của Phòng thiết kế Sukhoi) đang được thử nghiệm trên mặt đất. Chu kỳ kiểm tra chuyến bay dự kiến vào năm 2019. Dự kiến đưa vào sử dụng vào cuối năm 2020.

Và nó sẽ là máy bay không người lái tấn công hiện đại và có kỹ thuật tiên tiến nhất trên thế giới. Với khối lượng lên tới 20 tấn, nó sẽ phát triển tốc độ lên tới 1000 km / h và mang theo tên lửa và tải trọng bom tương ứng với máy bay chiến đấu-ném bom tiêu chuẩn … Ngoài ra, không giống như MQ-9 và RQ-4, Okhotnik-B ban đầu được phát triển để hoạt động trong điều kiện có nhiều biện pháp đối phó điện tử và vùng phòng không dày đặc của đối phương. Nếu chúng ta nói về các loại thế hệ hàng không phổ biến ở phương Tây, MQ-9 của Mỹ chỉ tương ứng với thế hệ 4 ++, trong khi Okhotnik-B của Nga đã là một cỗ máy. thứ sáu các thế hệ. Không có chất tương tự nào cho nó được nêu ra.

Từ đó, chúng ta có thể kết luận rằng vào năm 2019, Nga sẽ đạt được khả năng tương đương về khả năng của máy bay không người lái quân sự và sau năm 2020, nước này có mọi cơ hội vượt qua quân đội NATO trong lĩnh vực máy bay không người lái. Hơn nữa, nếu Hoa Kỳ đã nghiên cứu về chủ đề máy bay không người lái từ đầu những năm 80, và chiếc RQ-1 đầu tiên chỉ cất cánh vào năm 1994, và sau đó, trong số 70 chiếc được chuyển giao cho Không quân Mỹ vào cuối năm 2002, khoảng 40 chiếc bị rơi vì lý do kỹ thuật, Nga đã đạt được trình độ của những chiếc ô tô thế hệ thứ sáu chỉ trong bảy năm. Do đó, những tiến bộ đạt được của ngành công nghiệp quốc phòng và Lực lượng hàng không vũ trụ Nga trong lĩnh vực máy bay không người lái tấn công khiến người ta có thể tin tưởng vào tương lai của ngành hàng không Nga trong bất kỳ giai đoạn hoạt động nào.