Những con đường công nghệ cao của người Inca

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Nhà nước lớn nhất của Tân thế giới - nhà nước của người Inca - chỉ tồn tại hơn 300 năm. Và thời kỳ đế quốc, khi người Inca chinh phục gần như toàn bộ phần phía tây của lục địa Nam Mỹ, thậm chí còn kéo dài ít hơn - chỉ khoảng 80 năm.

Nhưng trong một thời gian ngắn như vậy, người Inca và các dân tộc phụ thuộc vào họ đã tạo ra một lượng khổng lồ những giá trị vật chất độc đáo. Có vẻ như không thể tin được rằng thực sự từ không có gì, từ sự phân tán của các bộ lạc, một trong những đế chế vĩ đại của thời cổ đại đã xuất hiện, trải dài như một dải băng hẹp dọc theo bờ biển phía đông của Nam Mỹ trong 4.000 km - từ bờ biển Thái Bình Dương đến cao nguyên trên dãy Andes, nằm ở độ cao 4.000 mét.

Người Inca, lúc đó không biết bánh xe hay sắt, đã dựng lên những công trình kiến trúc khổng lồ. Họ đã tạo ra những đồ vật nghệ thuật tinh xảo, những loại vải tốt nhất, và để lại nhiều món đồ bằng vàng. Họ có được mùa màng ở những độ cao miền núi, nơi mà thiên nhiên luôn thù địch với người trồng trọt.

Phần lớn di sản của người Inca, giống như chính họ, đã bị phá hủy bởi người Tây Ban Nha. Nhưng những công trình kiến trúc đồ sộ vẫn chưa bị phá hủy hoàn toàn. Và những mẫu kiến trúc cổ còn tồn tại cho đến ngày nay không chỉ khơi dậy lòng ngưỡng mộ mà còn đặt ra nhiều câu hỏi khó giải đáp cho các nhà nghiên cứu.

Đường Inca

Cuộc thám hiểm phương Nam lần thứ hai của những người chinh phục do Francisco Pizarro dẫn đầu vào sâu trong lục địa chưa được khám phá hóa ra lại rất thành công đối với người Tây Ban Nha. Sau khi băng qua rừng rậm hoang dã để tìm kiếm con mồi mới, vào đầu năm 1528, một thành phố đá lớn hiện ra trước mắt họ với những cung điện và đền đài đẹp đẽ, những bến cảng rộng rãi, với những cư dân ăn mặc phong phú.

Đó là một trong những thành phố của người Inca - Tumbes. Những người chinh phục đặc biệt ấn tượng bởi những con đường rộng rải đá trải dài khắp nơi giữa những cánh đồng được chăm sóc kỹ lưỡng.

Lãnh thổ bị chiếm đóng bởi "các con trai của Mặt trời", như người Inca gọi mình, bao gồm bốn phần, tạo thành cơ sở cho cả sự phân chia hành chính của nhà nước và tên chính thức của nó - Tahuantinsuyu, có nghĩa là "bốn phía được kết nối của thế giới".

Bốn tỉnh này được kết nối với nhau và đồng thời với thủ đô - thành phố Cuzco - bằng hệ thống đường bộ. Không gian được phục vụ bởi các con đường Inca thực sự rộng lớn - khoảng 1 triệu km2, hoặc kết hợp lãnh thổ của Peru ngày nay, phần lớn Colombia và Ecuador, gần như toàn bộ Bolivia, bắc Chile và tây bắc Argentina. Khoảng 30 nghìn km - đây là tổng chiều dài của những con đường Tahuantinsuyu còn tồn tại cho đến ngày nay.

Xương sống của mạng lưới đường Sons of the Sun được hình thành bởi hai đường cao tốc thống trị. Con đường lâu đời nhất trong số chúng được đặt tên là Tupa Nyan, hay Con đường Hoàng gia. Nó bắt đầu ở Colombia, băng qua dãy núi Andes, đi qua Cuzco, vòng qua Hồ Titicaca ở độ cao gần 4000 m và lao vào nội địa Chile.

Theo nhà sử học thế kỷ 16 Pedro Soes de Leono, người ta có thể đọc được những điều sau đây về con đường này: “Tôi tin rằng từ thuở sơ khai của loài người, chưa có một ví dụ nào về sự hùng vĩ như trên con đường này, nó đi qua những thung lũng sâu, những ngọn núi hùng vĩ., độ cao đầy tuyết, trên thác nước, trên các mảnh đá vụn và dọc theo rìa của những vực thẳm quái dị."

Một nhà biên niên sử khác vào thời điểm đó đã viết: "… không phải một trong những công trình kiến trúc đáng chú ý nhất trên thế giới, mà các tác giả cổ đại kể về, được tạo ra với những nỗ lực và chi phí lớn như những con đường này."

Đường cao tốc chính thứ hai của đế chế - dọc theo nó mà các đội chinh phạt đầu tiên di chuyển đến Cuzco - trải dài dọc theo các thung lũng ven biển trong khoảng cách 4000 km. Bắt đầu từ cảng cực bắc - thành phố Tumbes, nó băng qua lãnh thổ bán sa mạc của Costa, đi dọc theo bờ biển Thái Bình Dương, đến tận Chile, nơi nó kết nối với Con đường Hoàng gia.

Đường cao tốc này được đặt tên là Huayna Kopak-Nyan để vinh danh người Inca tối cao, người đã hoàn thành việc xây dựng nó ngay trước cuộc chinh phục - cuộc chinh phục đất nước Tahuantinsuyu của những "người châu Âu khai sáng".

Đường cao tốc chính của đế chế Inca là Tupa Nyan, nối phía bắc và nam của đế chế qua những ngọn núi và được coi là đường cao tốc dài nhất thế giới cho đến đầu thế kỷ của chúng ta. Nếu nó nằm trên lục địa Châu Âu, nó sẽ băng qua Đại Tây Dương đến Siberia. Đến lượt mình, hai đường cao tốc chính này được kết nối với nhau bằng một mạng lưới đường phụ, trong đó chỉ có 11 đường còn lại được tìm thấy.

Điều nổi bật nhất là những con đường cao tốc hùng vĩ được thiết kế dành riêng cho người đi bộ và xe cộ. Những con đường cao tốc độc đáo được tạo ra bởi người Inca, những người không biết bánh xe và được sử dụng để vận chuyển những con vật nhỏ tương đối nhỏ, lạc đà không bướu hoặc để tự mang vác.

Phương tiện vận chuyển duy nhất là cáng tay, chỉ những người Inca tối cao, các thành viên của gia đình hoàng gia, và một số người và quan chức quý tộc mới được quyền sử dụng. Llamas được thiết kế dành riêng cho việc vận chuyển hàng hóa.

"Cây số 0" của tất cả các con đường Peru cổ đại là ở Cuzco - "Rome" của người Inca, trên quảng trường thiêng liêng trung tâm của nó. Biểu tượng của trung tâm đất nước, được gọi là Kapak usno, là một phiến đá mà người Inca tối cao ngồi trên đó trong các nghi lễ tôn giáo quan trọng nhất.

Việc cố ý làm hư hỏng cầu đường đã được luật pháp của người Inca coi là hành động của kẻ thù, một tội ác nghiêm trọng đáng bị trừng phạt nghiêm khắc nhất. Immutable được gọi là mita - dịch vụ lao động: mỗi thần dân của đế chế phải làm việc 90 ngày một năm trên các công trường xây dựng của nhà nước, chủ yếu là xây dựng đường xá, cầu đường. Vào thời điểm này, nhà nước đã lo đầy đủ về ăn, mặc, ở cho những người lao động được tuyển dụng, những người thường bị buộc phải phục vụ mẹ xa nhà.

Thành công ấn tượng của người Inca trong lĩnh vực kinh doanh đường bộ có thể được giải thích bởi khả năng thực hiện tuyệt đối, hết sức cuồng tín của tất cả các nhiệm vụ và cơ chế nhà nước được gỡ rối một cách khéo léo. Mặc dù những con đường được xây dựng bằng những công cụ thô sơ nhất, nhưng tổ chức hoàn hảo của công trình đã định trước “điều kỳ diệu trên con đường” được tạo ra bởi “những đứa con của mặt trời”. Những người thợ làm đường của Tahuantinsuyu đã không ngừng nghỉ trước những dãy núi, đầm lầy nhớt, sa mạc nóng bỏng, từng lần tìm ra giải pháp kỹ thuật tối ưu.

Ở độ cao chóng mặt gần những đỉnh núi khổng lồ (gần Núi Salcantay, đường Huayna Copac chạy ở độ cao 5150 m so với mực nước biển), những con đường dốc kéo dài được tạo ra. Giữa các đầm lầy đầm lầy, các kỹ sư người Peru cổ đại đã xây dựng một con đường, xây dựng một con đập hoặc con đập cho việc này.

Trên những bãi cát của sa mạc ven biển, người Inca lót hai bên đường bằng những tảng đá cao hàng mét để bảo vệ con đường khỏi cát trôi và giúp hàng ngũ binh lính giữ được sự thẳng hàng. Biên niên sử thời trung cổ giúp tìm hiểu con đường Inca trông như thế nào trong các thung lũng:

"… ở bên này và bên kia của nó có một bức tường hơn là phát triển tốt, và toàn bộ không gian của con đường này sạch sẽ và nằm dưới những cây trồng thành hàng, và từ những cây này từ nhiều phía cành của chúng mọc đầy. trái cây rơi trên đường."

Những người đi dọc các con đường của đế chế Tahuantinsuyu có thể nghỉ ngơi, ăn ngủ tại các ga đường Tambo, cách đó cứ 25 km lại có một quán trọ và các kho chứa đồ tiếp tế. Việc duy trì và cung cấp Tambo được giám sát bởi cư dân của các làng Ailyu gần đó.

Các "Sons of the Sun" cũng có khả năng xây dựng hệ thống liên lạc dưới lòng đất. Xác nhận đây là lối đi bí mật nối thành phố thủ đô với pháo đài Muyak-Marka, một loại trụ sở quân sự của nguyên thủ quốc gia nằm ở vùng núi phía trên Cuzco.

Con đường quanh co dưới lòng đất này bao gồm một số đoạn, tương tự như mê cung phức tạp. Một cấu trúc phức tạp và bất thường như vậy đã được tạo ra trong trường hợp kẻ thù xâm lược. Trước mối đe dọa nhỏ nhất, những người cai trị Tahuantinsuyu, cùng với kho bạc, tự do rơi vào pháo đài bất khả xâm phạm, và kẻ thù, ngay cả khi chúng có thể xâm nhập vào đường hầm, với khả năng cao sẽ phân tán, lạc đường và đi lang thang trong vô vọng. Đường đi chính xác trong mê cung là bí mật nghiêm ngặt nhất, chỉ thuộc quyền sở hữu của những người thống trị tối cao Tahuantinsuyu.

Các con đường của giáo phái đóng một vai trò trong cuộc sống của người Inca, tương ứng với lòng sùng đạo cuồng tín của họ. Mỗi con đường nghi lễ như vậy đều có kiến trúc độc đáo riêng. Capacocha - "con đường đăng quang" - dẫn đến ngoại ô Cusco, đến núi Chuquicancha.

200 đứa trẻ được lựa chọn cẩn thận đã được đưa lên đỉnh của nó mà không có một đốm hay nốt ruồi nào trên cơ thể chúng. Hoàng tử đã chạm vào làn da sạch sẽ của những đứa trẻ vài lần, sau đó anh ta có thể thống trị đế chế. Trẻ em, bị đánh thuốc mê, đã bị hiến tế cho các vị thần.

Những con đường sùng bái bí mật của “những đứa con của Mặt trời” gây tò mò, ví dụ như một đường hầm cắt trong đá gần nhà tắm hoàng gia (Tampu-Muchai) đến các hang động ngầm do giáo phái Jaguar hiến dâng. Dọc theo các bức tường của đường hầm, trong nghi lễ thiêng liêng, xác ướp của những người Inca nổi tiếng được lắp đặt, và ở sâu trong đó, chính vị thần Inca tối cao ngồi trên một ngai vàng dài hai mét được tạc thành đá nguyên khối.

Sự thu hút của người Inca đối với những con đường ngầm không chỉ được giải thích bởi những cân nhắc chiến lược-quân sự mà còn bởi niềm tin của người dân Peru cổ đại. Theo truyền thuyết, người Inca đầu tiên, người sáng lập ra một triều đại vĩ đại, và vợ của ông đã đi từ Hồ Titicaca của Bolivia đến địa điểm của Cusco trong tương lai chính xác là dưới lòng đất.

Tại khu vực hồ lớn nhất châu Mỹ Latinh này, dấu vết của một nền văn minh rất phát triển - Tiahuanaco - đã được phát hiện. Trên lãnh thổ rộng 500 nghìn km2, có khoảng 20 nghìn khu định cư, được kết nối với nhau bằng các bờ kè, phân tách từ thủ đô Tiahuanaco qua một huyện nông nghiệp.

Chụp ảnh từ trên không đã phát hiện ra hai con đường nghìn năm tuổi. Những bức ảnh ghi lại những con đường đá dài tới 10 km, có lẽ hướng thẳng ra đường quốc lộ chính bao quanh hồ.

Tất cả những điều này đều là những lập luận thuyết phục ủng hộ giả thuyết rằng nền văn minh vĩ đại của người Inca không phải hình thành từ đầu và những người xây dựng đường Tahuantinsuyu đã học hỏi từ những người tiền nhiệm của họ, đại diện của các nền văn hóa Moche, Paracas, Nazca, Tiahuanaco, những người lần lượt, tạo ra một mạng lưới đường tuyệt vời.