Tại sao các cột của Nhà thờ Thánh Isaac bắt đầu được sản xuất trước khi dự án xây dựng nhà thờ được phê duyệt

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Các từ viết tắt:

OV - phiên bản chính thức

IS - Nhà thờ Thánh Isaac

Một số nhà nghiên cứu đã thu hút sự chú ý của thực tế là có những liên quan đến việc sản xuất và cung cấp các cột của Nhà thờ St. Isaac vào năm 1820, trong khi trước khi lắp đặt, quyết định cuối cùng về việc xây dựng KCN thứ tư hiện đang tồn tại trong dự án Montferrand là được thực hiện sớm nhất vào ngày 3 tháng 4 năm 1825. Do đó, không thể khai thác các cột sớm hơn ngày này. Tất cả hơn 5 năm trước đó.

Đặc biệt, nhà văn người Nga Lukash Ivan Sozontovich trong tác phẩm "Những giấc mơ của Peter" (1931) đã đề cập đến tạp chí "Con của Tổ quốc" số ra năm 1820, đã đăng một bài báo của Kẻ lừa dối tương lai Bestuzhev.

Kho lưu trữ tạp chí được quét bởi Google

Tuy nhiên, tôi vẫn chưa biết cách tìm bài báo của Bestuzhev "Kronstadt" ở đó, tôi sẽ tìm hiểu sau, và nếu ai có thể giúp, hãy viết trong phần bình luận.

Dưới đây là một trích dẫn từ công việc của Ivan Lukash:

Trong "Con của Tổ quốc" vào khoảng năm 1820 vào tháng 10, một mục ngắn được đưa ra về họ, và nó được đánh dấu như thế này:

"N. Bestuzhev. Kronstadt". The Decembrist Bestuzhev đã viết những ghi chép trong quá khứ và bị lãng quên về hai bậc thầy đá granit.

Và ai để nhớ, và bây giờ họ đã bị lãng quên, và bây giờ tên của những người xây dựng thành phố St. Peter, cùng Korobov và Zakharov, những người chủ của trường Cao đẳng Hải quân, giống nhau Sukhanov và Zherbina, những người xây dựng một trăm ba mươi hai cột của Nhà thờ Kazan và năm mươi sáu (56) cột của Isaac, và cột đá granit của Alexandrov trong năm mươi ba nghìn (53 000) trọng lượng pound, và các bờ kè bằng đá granit ở St. Petersburg.

Ở đây anh ấy đề cập đến 132 cột của Nhà thờ Kazan, mặc dù còn rất nhiều cột trong số đó, nhưng tôi vẫn chưa chạm vào Nhà thờ Kazan ngay bây giờ. Nếu bạn quan tâm, hãy google nó. Điều ấn tượng là nó được viết bởi những người nước ngoài chưa từng đến St. Petersburg.

53 nghìn pood = 850 tấn cho Alexander Column cũng là quá nhiều. Theo OM và theo tính toán, nó nên nặng 600 tấn. Giả sử nó nặng hơn một chút ở dạng chưa hoàn thành khi nó được đưa lên, nhưng không nặng 250 tấn!

Nhưng 56 cột của Y-sác là phần của tôi! Bạn sẽ cười, nhưng Isaac cuối cùng có chính xác gấp đôi số cột - 112. Một nửa đã ăn một con cá sấu.

Có một giai thoại như vậy. Thomas, người không tin đã được cảnh báo rằng có cá sấu ở sông. Anh không tin, bơi tới, con cá sấu cắn đứt một nửa người Thomas, nhưng Thomas khẳng định mình đúng:

- Toàn là đồ dối trá … Không có …!

Nhưng có lẽ điều đó có nghĩa là Y-sác có 56 cột bên dưới? Thật vậy, lúc ban đầu, nó chỉ có thể là về các cột thấp hơn. Và sau đó là chuyến bay. Isaac có 48 cột ở dưới cùng, 24 ở trên cùng xung quanh mái vòm, 32 trên 4 tháp chuông (mỗi tháp 8 cái) và một vài cái nữa bên trong.

Điều thú vị hơn nữa là chính Bestuzhev trong câu chuyện khác của ông "Những cột của Nhà thờ St. Isaac" nói rằng các cột không phải là 56, mà là … 36. Trích dẫn:

Có 36 cột bằng đá granit rắn chắc cho Nhà thờ Thánh Isaac;

Tôi có thể tìm thấy câu chuyện này của Bestuzhev trong một bản sao của tạp chí được Google quét năm 1820, trang 173-179.

Câu hỏi đặt ra, trước năm 1825 có thể có những cột nào? Tạp chí dành cho năm 1820. Có lẽ tất cả điều này xảy ra trong một thực tế song song?

Hơn nữa, theo OV, cột đầu tiên được lắp đặt vào năm 1828 và cột cuối cùng ở tầng dưới vào năm 1830. Tại sao lấy chúng sớm hơn 10 năm? Hơn nữa, nó có thể được vận chuyển cùng lúc trên 3 con tàu duy nhất có khả năng chuyên chở cao hơn, mỗi chiếc 2 chiếc. Vội vàng ở đâu?

Và câu trả lời rất đơn giản. Dự án cuối cùng của Montferrand đã được phê duyệt vào năm 1825, và trước khi ông bắt đầu thực hiện dự án trước đó, đã được phê duyệt trước đó, và hoãn lại ở giai đoạn đầu, thay vào đó là nhà thờ hiện tại cuối cùng đã được sản xuất.

Tôi đã thu thập các bản phác thảo khác nhau của dự án này trên mạng:

Đó là, chính xác mà nói, phương án này là nhà thờ thứ tư, và nhà thờ hiện đang tồn tại là nhà thờ thứ năm. Nhưng, vì chiếc thứ tư chưa bao giờ được chế tạo mà ngay lập tức được tiến hành đến chiếc thứ năm, nên chiếc thứ năm được coi là chiếc thứ tư. Và thứ tư là "thứ ba rưỡi."Đối với anh ấy, họ đã lái những cột này, được Bestuzhev và một số nguồn khác đề cập đến.

IS hiện đại có 4 cổng cột, cổng này chỉ có 2 cột. Đây là sơ đồ của nhà thờ hiện đại:

Phiên bản chưa hoàn thành từ năm 1818 không có cổng hai cột bên (phía tây và phía đông), nhưng có phía bắc và phía nam. Nhà thờ hiện đại có 16 cột ở phía bắc và phía nam, tổng cộng có 32 cột, nhưng tại sao Bestuzhev lại nói đến 36 cột thì không rõ ràng. Có thể trong phiên bản trước có 36 cái, nhưng tôi vẫn chưa tìm thấy thông tin về cái này.

Nó cũng làm dấy lên nghi ngờ tại sao Bestuzhev quy 132 cột cho Nhà thờ Kazan trong khi có 192 cột trong số đó.

Và điều thú vị hơn nữa là Bestuzhev tuyên bố rằng những chiếc cột chỉ nặng 190 kg. Đây là những gì chủ đề trước đây của tôi là về.

12 cột bơm hơi của Nhà thờ Thánh Isaac lăn dưới mặt bàn. Các quan chức không được tâng bốc

Có một điều đáng ngờ khác về OV. Một trích dẫn từ biên bản còn sót lại của cuộc họp của ủy ban xây dựng Nhà thờ:

Lưu ý về các đối tượng chiếm đóng của Ủy ban Nhà thờ chính tòa Thánh Isaac tại cuộc họp của họ vào ngày 8 tháng 8 năm 1824.

1. Về các đơn hàng liên quan đến việc dỡ các cột đá granit khỏi con tàu bị chìm ở bến tàu. …

Nó dường như không có gì đáng ngạc nhiên. Tại sao không đánh chìm một con tàu? Chuyện gì cũng có thể xảy ra.

Tuy nhiên, trong một nguồn khác, các chi tiết của câu chuyện này rất khó hiểu:

Vào ngày 29 tháng 7 năm 1824, một con tàu có hai cột bị chìm giữa Cầu St. Isaac và Bộ Hải quân. Bản thân nhà thầu Zherbin, người đã giao đoàn tàu vận tải, mong muốn được dỡ bỏ con tàu bị chìm. Để làm được điều này, anh đã thuê 40 công nhân của chính mình và thuê thêm 600người lính, từ chối các dịch vụ do Montferrand Samson Sukhanov cung cấp cho anh ta.

RGIA, f. 1311, sđd. 1, d.237, l. 18, 38 quyển. - 40 quyển. Trích và liên kết được lấy từ: V. K. Shuisky. Auguste Moferrand. Lịch sử của cuộc sống và công việc. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Tr. 98 - 101.

Đầu tiên, nó nói về một con tàu bị chìm có hai cột, và trong câu tiếp theo, một cột. Nhưng có thể là một lỗi đánh máy.

Và nó trông giống như thế này:

Đây cũng là một bức vẽ của Montferrand. Và hãy tưởng tượng rằng cột này ở dưới cùng của Neva. Khi đó, thợ lặn tốc độ cao là gì - khoa học không biết.

Hơn hết, con số đáng xấu hổ - 600 binh sĩ đã kêu gọi sự giúp đỡ. Thực tế là, theo phiên bản của Montferrand, chính xác số lượng binh lính đã kêu cứu khi Cột Alexander bị chìm vào năm 1832 khi đang được chất lên một con tàu ở mỏ đá Puterlax:

Bản vẽ từ trang 60 của album Montferrand

Khi tảng đá nguyên khối được chuyển từ bệ neo xuống tàu, các thanh đỡ bằng gỗ không thể chịu được trọng lượng nặng như vậy và bị gãy. Cột sập xuống nước có thể xuống đáy biển.

Trong khi chờ đợi, sự giúp đỡ đã được yêu cầu từ pháo đài Friedrichsgam gần đó. sáu trăm (600)lính

Họ dường như đang sao chép từ cùng một giai thoại.

Quay trở lại trích dẫn của Cựu ước về cặp cột của Thánh Y-sác bị chìm:

Công việc được thực hiện với sự có mặt của kỹ sư-tướng K. I. Đối lập, nhưng do bị bệnh vào ngày 12 tháng 8, lúc 7 giờ sáng, chủ tịch Học viện Nghệ thuật A. N. Olenin. Việc dỡ hàng của tàu bắt đầu lúc 10 giờ "với sự chứng kiến của đại sứ Anh, ngài Bagot và những người nước ngoài khác."

Và nó đã được thực hiện thành công. Theo Olenin, tất cả công việc kéo dài không quá hai giờ;và không một sợi dây nào bị đứt và không một sợi dây nào bị nứt."

Không thể bỏ qua tỷ lệ đi lên. Cột nặng 120 tấn bằng tay - chưa đầy một giờ. 120 tấn là 2 toa xe bằng gạch vụn. Và có 2 trong số đó.

Bạn sẽ bật cười, nhưng Cột Alexander được lắp đặt vào ngày 30 tháng 8 năm 1832, cũng chỉ trong vòng không quá 2 giờ. Các nguồn khác nhau đưa ra con số từ 105 phút đến hai giờ.

Chủ đề liên quan:

• Các phác thảo của một bức tượng khổng lồ trên địa điểm của Cột Alexander trong bức tranh của G. Gagarin "Cột Alexander trong rừng"
• 12 cột bơm hơi của Nhà thờ thánh Isaac lăn dưới gầm bàn. Các quan chức không được tâng bốc
• Một cấu trúc Cyclopean đã được phân loại trên địa điểm của Cột Alexander vào đầu thế kỷ 19
• Những người xây dựng chính của St. Petersburg không có mộ, không có con cháu, cũng không có chân dung. Bởi vì chúng không được phát minh ra.
• Sự nhầm lẫn khó giải quyết trong lịch sử chính thức về kích thước và trọng lượng của bệ dưới Cột Alexander