Làm thế nào một chiếc nhẫn đồng xu đã giết chết gần 40 tàu ngầm

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Một thảm họa đã xảy ra trên biển Na Uy cách đây 50 năm: một vụ nổ trên tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Liên Xô, Leninsky Komsomol, vào ngày 8 tháng 9 năm 1967, cướp đi sinh mạng của 39 người. Chỉ nhờ vào sự tháo vát và dũng cảm của người chỉ huy và thủy thủ đoàn mà hậu quả thảm khốc hơn nữa đã được tránh khỏi.

Ngay cả ở một nước Nga tương đối tự do, người ta không thể che giấu cái chết của Kursk vào năm 2000. Các nhà chức trách Liên Xô hoàn toàn im lặng trước thảm kịch, mặc dù thông tin vẫn đến được với người dân, chỉ ở dạng xuyên tạc.

Tất cả lần đầu tiên

Ý tưởng sử dụng lò phản ứng hạt nhân làm hệ thống đẩy tàu được Igor Kurchatov đưa ra vào năm 1950.

Ngày 12 tháng 9 năm 1952, Joseph Stalin ký sắc lệnh "Về việc thiết kế và chế tạo vật thể 627", nhưng ba năm sau họ mới bắt đầu thực hiện.

Tên của bạn sẽ đi vào lịch sử với tư cách là tên của người đã làm nên cuộc cách mạng kỹ thuật lớn nhất trong ngành đóng tàu, đồng nghĩa với việc chuyển từ tàu buồm sang tàu hơi nước

viện sĩ Alexander Alexandrov, từ một bức thư gửi cho Vladimir Peregudov

Ngày 24 tháng 9 năm 1955, thuyền được đặt lườn tại nhà máy Severodvinsk "Sevmash", ngày 9 tháng 8 năm 1957, nó được hạ thủy, ngày 12 tháng 3 năm 1959, nó được tiếp nhận vào hạm đội đóng tại Severodvinsk với số hiệu K-3.

Tên "Leninsky Komsomol" được đặt cho nó vào năm 1962 để vinh danh chiếc tàu ngầm diesel cùng tên của Hạm đội Phương Bắc đã hy sinh trong chiến tranh.

Việc xây dựng do các nhà thiết kế Vladimir Peregudov và Sergey Bazilevsky đứng đầu. 350 doanh nghiệp trên khắp Liên Xô đã làm việc trên con tàu chưa từng có.

Theo Lev Zhiltsov, chỉ huy thứ hai của Lenin Komsomol, việc đứng trong số các sĩ quan đầu tiên của con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân vài năm sau đó trong quân đoàn du hành vũ trụ gần như có uy tín, chỉ kém vinh quang hơn.

Tàu ngầm hạt nhân đầu tiên của Mỹ, Nautilus, đi vào hoạt động vào tháng 9 năm 1954.

Superweapon

"Leninsky Komsomol": dữ liệu kỹ thuật

Chiều dài - 107,4 m

Đường kính vỏ - 7, 96 m

Lượng dịch chuyển dưới nước - 3065 tấn

Phi hành đoàn - 104 người

Tốc độ chìm - 30 hải lý / giờ

Tốc độ bề mặt - 15, 5 hải lý / giờ

Độ sâu ngâm - 300 m

Bơi tự chủ - 60 ngày

Trên thực tế, "Nautilus" là một tàu ngầm thông thường, chỉ có lò phản ứng thay vì lực đẩy diesel-điện, nhằm chống lại tàu nổi và được trang bị 24 ngư lôi thông thường.

"K-3" ban đầu được hình thành như một tàu sân bay mang vũ khí chiến lược chống lại các mục tiêu ven biển.

Nhưng cái nào? Tên lửa phóng từ biển không tồn tại vào đầu những năm 1950.

Hóa ra là họ sẽ trang bị cho tàu ngầm một quả ngư lôi khổng lồ dài 24 m và đường kính 2m, mang đầu đạn nhiệt hạch 50 hoặc thậm chí 100 kiloton.

Ngoài hậu quả thực tế của vụ nổ, nó có thể gây ra một cơn sóng thần nhân tạo. Đủ để quét sạch thành phố New York, nếu không muốn nói là toàn bộ tiểu bang cùng tên.

Tôi đã tưởng tượng rằng một động cơ phản lực nguyên tử hơi nước-ramjet có thể được phát triển cho một loại ngư lôi như vậy. Tất nhiên, việc phá hủy các cảng chắc chắn đi kèm với thương vong rất lớn. Một trong những người đầu tiên tôi thảo luận về vấn đề này là Chuẩn Đô đốc Fomin. Anh ta bị sốc bởi "tính chất ăn thịt đồng loại" của dự án và nhận xét rằng các thủy thủ đã quen với việc chiến đấu với kẻ thù có vũ trang trong giao tranh mở, và ý tưởng về một vụ giết người hàng loạt như vậy thật kinh tởm đối với anh ta. Tôi xấu hổ và không thảo luận về dự án này nữa

Andrey Sakharov, viện sĩ-nhà khoa học hạt nhân

Khái niệm này xuất hiện vào năm 1949 đối với chàng trai trẻ Andrei Sakharov, người vẫn chưa trở thành một nhà nhân văn vĩ đại, nhưng đã bị hấp thụ hoàn toàn bởi tính độc đáo của ý tưởng và vẻ đẹp của công thức.

Sakharov kể lại rằng ngay cả trong quân đội chuyên nghiệp, bức tranh mà anh vẽ đã khơi dậy sự từ chối.

Sự chậm trễ trong việc khởi công xây dựng con thuyền chủ yếu liên quan đến những tranh chấp về "ngư lôi vua". Các nhà vật lý và giới lãnh đạo chính trị của bang đã bị ấn tượng bởi ý tưởng về sự hùng vĩ.

Các thủy thủ tỏ ra nghi ngờ, không vì lý do đạo đức mà vì lý do kỹ thuật.

Thứ nhất, độ giật khi phóng ngư lôi chỉ nhỏ hơn bốn lần so với bản thân con tàu có thể vi phạm sự ổn định của con thuyền và đánh chìm nó.

Thứ hai, năng lượng pin của ngư lôi chỉ đủ cho khoảng cách 30 km, điều này sẽ buộc tàu ngầm phải đến gần bờ biển Mỹ một cách nguy hiểm. Phòng thủ chống tàu ngầm của Mỹ ở khoảng cách lên tới 100 km trên thực tế là không thể xuyên thủng.

Họ nghĩ sẽ tăng dung lượng pin bằng cách giảm trọng lượng và sức mạnh của đầu đạn, nhưng sau đó "hiệu ứng Sakharov" đã biến mất.

Quan điểm được đưa ra tại cuộc họp do Thủ tướng Nikolai Bulganin chủ trì vào mùa xuân năm 1955. "Tôi không hiểu chiếc tàu ngầm này. Chúng ta cần một chiếc tàu ngầm có thể tiêu diệt tàu trên liên lạc. Nhưng điều này cần nhiều hơn một ngư lôi, vì điều này phải có nguồn cung lớn, chúng ta cần ngư lôi với đạn thông thường, và chúng ta cũng cần ngư lôi hạt nhân. "Ông cho biết Bộ trưởng Hải quân Nikolai Kuznetsov.

Quá trình xây dựng bắt đầu, thay đổi thiết kế vũ khí trang bị với 20 ngư lôi thông thường và sáu ngư lôi hạt nhân với đầu đạn 15 kiloton.

Leo núi vùng cực

Trước thảm kịch, có một chiến công trong lịch sử của Lenin Komsomol: chuyến thám hiểm Bắc Cực đầu tiên trong lịch sử của hạm đội tàu ngầm Liên Xô.

Tàu Nautilus đến thăm nó vào ngày 3 tháng 8 năm 1958.

Tàu ngầm Liên Xô đến điểm cực vào ngày 17 tháng 7 năm 1962 lúc 6 giờ 50 phút 10 giây. Một người nào đó trong nhà bánh, nói đùa, gợi ý rằng người lái trung chuyển hơi lệch sang một bên, "để không làm cong trục của trái đất."

Chúng tôi đang trôi nổi. Ngay khi nước trong xuất hiện, chúng tôi đẩy một động cơ ngắn về phía trước và mũi thuyền đóng băng ở rìa. Tôi mở cửa sập tháp chỉ huy và ló đầu ra ngoài ánh sáng ban ngày. Từ bất kỳ phía nào, bạn có thể nhảy lên băng trực tiếp từ cây cầu. Xung quanh im lặng đến mức văng vẳng bên tai tôi. Không phải là một cơn gió nhẹ, và những đám mây rất thấp

Lev Zhiltsov, chỉ huy của "Lenin Komsomol"

Đã tìm được một cây ngải cứu có kích thước phù hợp, nổi lên. Quốc kỳ Liên Xô được treo trên cao. Chỉ huy Lev Zhiltsov tuyên bố "rời bờ".

“Các thợ lặn cư xử như những đứa trẻ nhỏ: họ đánh nhau, xô đẩy, phóng xuống, trèo lên cao, ném quả cầu tuyết”, anh nhớ lại “Các nhiếp ảnh gia sinh động đã chụp được con thuyền trong băng, và nhiều tình huống hài hước trên cả con tàu: không một chút nào camera trên tàu nên có! Nhưng ai biết rõ hơn con thuyền và tất cả những nơi bí mật - nhân viên phản gián hay nhân viên tàu ngầm?"

Trên đường đến Cực, người ta phát hiện ra Gakkel Ridge dưới nước.

Ở Severomorsk, tại bến tàu, thuyền gặp Nikita Khrushchev và Bộ trưởng Quốc phòng Rodion Malinovsky. Thủ tướng ngay lập tức trao các ngôi sao anh hùng cho người đứng đầu chiến dịch, Chuẩn đô đốc Alexander Petelin, chỉ huy trưởng Lev Zhiltsov, và người đứng đầu cơ sở lò phản ứng Rurik Timofeev. Các đơn đặt hàng và huy chương đã được trao cho tất cả những người tham gia chiến dịch.

Nhiệm vụ không thành công

Trong Chiến tranh Sáu ngày ở Trung Đông, Komsomol theo chủ nghĩa Lenin được bí mật triển khai đến bờ biển của Israel và dành 49 ngày ở Địa Trung Hải.

Là kết quả của những sự kiện vô giá trị, long trọng kéo theo chiếc tàu ngầm trong vài năm sau chuyến hành trình đến Cực, một sự tôn sùng đã được tạo ra cho nó. Phi hành đoàn đã không được huấn luyện chiến đấu. Quá mệt mỏi vì không có vụ án thực sự, các chỉ huy lặng lẽ tự uống rượu, sau đó họ lặng lẽ cách chức

Alexander Leskov, trợ lý chỉ huy của "Lenin Komsomolets"

Lẽ ra một chiếc thuyền khác sẽ đi theo đúng kế hoạch, nhưng vào phút cuối, một chiếc thuyền bị trục trặc nghiêm trọng đã được phát hiện trên đó.

Sau chuyến thám hiểm tới Bắc Cực, thủy thủ đoàn liên tục bị phân tâm vào việc huấn luyện chiến đấu do tham dự các sự kiện chính trị và gặp gỡ với các công nhân Liên Xô. Chỉ huy Yuri Stepanov tiếp quản vị trí mới một tháng trước khi ra khơi, và trợ lý của ông, Alexander Leskov, hai ngày trước đó.

"Lenin Komsomol" trong chiến dịch không ngừng theo đuổi các vấn đề kỹ thuật. Nhiệt độ trong khoang tuabin không giảm xuống dưới 60.

Nhiệm vụ kết thúc với việc một trong số các thành viên thủy thủ đoàn yêu cầu phải tiến hành phẫu thuật (theo các nguồn tin khác, thủy thủ đã chết). Để chuyển một người bệnh (hoặc một thi thể) lên một con tàu nổi, tôi phải nổi lên và do đó tự giải mật.

Quan tài nổi

Mặc dù sự khởi đầu của việc đóng thuyền bị trì hoãn, nhưng sau đó nó đã đi vào chế độ khẩn cấp. Chưa đầy hai năm kể từ khi hạ thủy là rất ít đối với một con tàu như vậy, vốn còn chứa nhiều giải pháp kỹ thuật chưa được kiểm chứng.

Chiếc tàu ngầm được chấp nhận có điều kiện, dưới sự bảo đảm của ngành để loại bỏ những thiếu sót, trong nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên trên Đại Tây Dương đã ra đi hơn hai năm sau khi lá cờ được cắm trên nó, và trong năm năm tiếp theo nó đã được cập cảng. sửa chữa bốn lần, một trong số đó kéo dài 20 tháng.

Đây chính thức được gọi là "hoạt động thử nghiệm" và "sửa đổi máy móc".

Tại sao, khi biết về tình trạng gần như khẩn cấp của con thuyền của chúng ta, khi quyết định vấn đề quan trọng của quốc gia về cuộc hành quân đến Cực, được thiết kế để tuyên bố với toàn thế giới rằng đất nước chúng ta đang kiểm soát các vùng cực, họ lại dừng lại ở K- 3? Câu trả lời, có lẽ xa lạ với người nước ngoài, lại khá rõ ràng đối với người Nga. Lựa chọn giữa công nghệ và con người, chúng tôi luôn dựa nhiều hơn vào

Theo ý kiến của các chỉ huy đầu tiên Leonid Osipenko và Lev Zhiltsov, tàu Leninsky Komsomol thường chỉ đi biển do các chuyên gia có trình độ cao được lựa chọn cho thủy thủ đoàn, có khả năng giải quyết vấn đề một cách độc lập và gần như liên tục.

Điểm yếu chính của con thuyền là các thiết bị tạo hơi nước được thiết kế kém và chế tạo kém, trong đó các vết nứt siêu nhỏ, khó nhận biết liên tục xuất hiện.

Số lượng lớn các mối hàn còn lại sau vô số lần thay đổi cũng bị ảnh hưởng.

Lev Zhiltsov làm chứng trong hồi ký của mình: "Thực sự không có không gian sống trên hệ thống tạo hơi nước - hàng trăm ống bị cắt, tiêu hóa và làm ẩm. Độ phóng xạ của mạch chính cao hơn hàng nghìn lần so với trên những chiếc thuyền nối tiếp".

Do rò rỉ nước sôi phóng xạ, bức xạ trong khoang lò phản ứng cao hơn nền tự nhiên hàng nghìn lần và cao hơn khoảng một trăm lần so với mức phóng xạ ở các bộ phận khác của con tàu.

Ở vị trí ngập nước, không khí giữa các ngăn được khuấy trộn để giảm ô nhiễm trong ngăn lò phản ứng, nhưng ngay cả coca cũng được chiếu xạ bình đẳng với những người khác.

Đôi khi xe cấp cứu đợi thuyền trở về ở bến tàu. Để giữ bí mật, các chẩn đoán sai đã được ghi lại cho các nạn nhân bị bệnh phóng xạ. Tất cả điều này được coi là một điều xấu không thể tránh khỏi: "mọi người đang làm nhiệm vụ của họ."

Thảm họa ập đến trên đường trở về từ bờ biển Israel.

"Tôi đã ở trong địa ngục"

Con thuyền đang đi ở độ sâu 49 mét. Việc canh đêm tại đài kiểm soát trung tâm do trợ lý chỉ huy, Trung tướng Leskov đảm nhiệm.

Vào thời điểm đó, không một tàu ngầm nào của Liên Xô thực sự sẵn sàng cho các chiến dịch đường dài. Con thuyền của chúng tôi đã đóng vai trò là một nguyên mẫu. Các thay đổi, tháo gỡ, hàn tiếp tục diễn ra liên tục. Đến năm 1962, K-3 đã phát triển hết tuổi thọ của thiết bị chính. Các lò phản ứng hoạt động theo kiểu "thở ra", một phần nguyên tố nhiên liệu uranium đã bị phá hủy. Máy tạo hơi nước đặc biệt nguy hiểm, chúng có thể hỏng bất cứ lúc nào

Yuri Kalutsky, chỉ huy nhóm tuabin

Vào lúc 01:52 ngày 8 tháng 9, một cuộc gọi đến từ khoang chứa ngư lôi phía trước. Leskov bật loa ngoài và hỏi: "Ai đang nói chuyện?" - và nghe thấy những tiếng la hét, mà theo anh ta, đã khiến anh ta tỉnh táo trong nhiều năm.38 người ở hai khoang liền kề, bị thiêu rụi trong một hoặc hai phút.

Ngư lôi sắp phát nổ, 4 trong số đó mang đầu đạn hạt nhân.

Bị đánh thức bởi một tín hiệu báo động, chỉ huy Yuri Stepanov đã đưa ra một quyết định dường như là tự sát nhưng có tính cứu nguy: ông ra lệnh cho phi hành đoàn còn sống đeo mặt nạ phòng độc và mở các vách ngăn kín giữa các khoang. Không khí nóng và khói đen độc tràn vào phần trung tâm và phía sau của con tàu kèm theo tiếng gầm rú.

Thuyền viên thứ 39 đã thiệt mạng - một thủy thủ đã đeo mặt nạ phòng độc không đúng cách.

Nhưng áp suất không khí trong khoang chứa ngư lôi giảm mạnh, và TNT được cho là phát nổ do sự kết hợp giữa nhiệt độ và áp suất cao.

Người dân nói rằng lệnh cấm con thuyền đang bốc cháy nổi lên để không tiết lộ vị trí của nó cho người Mỹ. Đây là một huyền thoại, lệnh lên mặt đất được đưa ra 8 phút sau vụ nổ, và trở về căn cứ Leninsky Komsomol trên bề mặt.

Pavel Dorozhinsky, một sĩ quan của dịch vụ kỹ thuật duyên hải, người bước vào khoang chứa ngư lôi đầu tiên cho biết: “Tôi đang ở trong địa ngục. Xác của những người chết cháy không thể nhận ra được, được thiêu kết thành một khối.

Chuyện vặt vãnh chết người

Cuộc điều tra đã xác định nguyên nhân của thảm họa: sự đột phá của chất lỏng dễ cháy từ một thiết bị thủy lực để đóng và mở két dằn. Máy bay phản lực dầu đã va vào một bóng đèn nóng đỏ, nhưng không có tia sáng trên đó - gần đây nó đã bị rơi trong một cơn bão.

Sự cố rò rỉ xảy ra do thay cho vòng chữ O bằng đồng trong thiết bị thủy lực có một vòng đệm được cắt thủ công làm bằng paronit, một chất gốc amiăng được sử dụng trong động cơ ô tô. Từ sự gia tăng áp suất liên tục, vật liệu không đáng tin cậy trở nên mềm nhũn và vỡ ra.

Điều này chỉ có thể được thực hiện bởi các công nhân dân sự trong lần sửa chữa bến tàu tiếp theo: đồng đỏ, từ đó phần nguyên bản được chế tạo, được các thợ thủ công đánh giá cao về các mặt hàng thủ công khác nhau.

Anh hùng bị lãng quên

Tổng Tư lệnh Hải quân khi đó là Sergei Gorshkov, khoảng một tháng sau khi thảm họa xảy ra, cho biết tại cuộc họp của hội đồng Bộ Quốc phòng rằng tình huống khẩn cấp xảy ra do sơ suất của thủy thủ đoàn. Ủy ban kỹ thuật đã đưa ra các kết luận khác nhau, nhưng bạn không thể thực sự tranh luận với các sếp cao.

Kết quả là, đánh giá về những gì đã xảy ra vẫn còn trong tình trạng lấp lửng. Chỉ đến đêm kỷ niệm 45 năm thảm kịch xảy ra, khi một nửa số thủy thủ sống sót và cứu được con tàu đã qua đời một cách thần kỳ, số còn lại đã ngoài 70 tuổi, bộ phận kỹ thuật của Bộ tư lệnh Hải quân mới chính thức xác nhận: thủy thủ đoàn không có tội.

Kẻ thù vào thành phố, tha cho các tù nhân, vì không có đinh trong lò rèn

Samuel Marshak, nhà thơ

Vì qua nhiều năm, rất khó để đánh giá sự đóng góp của tất cả mọi người, tất cả các bình cứu hỏa, dù sống hay chết, đều được trao tặng theo cùng một cách: Huân chương Dũng cảm.

Sau thảm họa, Chỉ huy Anatoly Stepanov được vinh danh khiêm tốn với Huân chương Sao Đỏ, và sau khi bị ngộ độc carbon monoxide nghiêm trọng, ông được chuyển đến giảng dạy tại Trường Hải quân Sevastopol.

Một đài tưởng niệm nhỏ được dựng lên ở một nơi dân cư nghèo nàn: "Dành cho những người tàu ngầm đã chết trên đại dương vào ngày 1967-09-08."

Chiếc tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Liên Xô, sau một cuộc đại tu lớn, tiếp tục phục vụ trong Hạm đội Phương Bắc cho đến năm 1991, khi người ta quyết định biến nó thành một bảo tàng, nhưng nó vẫn còn rỉ sét tại nhà máy đóng tàu Nerpa: thật tiếc khi bỏ tiền ra mua. khi phục chế, thật khó xử khi cắt nó thành sắt vụn.

Xin chào từ những năm 50

Theo các kênh truyền hình của Nga, vào ngày 10 tháng 11 năm 2015, một bản phác thảo và dữ liệu kỹ thuật của ngư lôi hạt nhân Status-6 với tầm bắn 10 nghìn km, có khả năng tấn công từ bất kỳ điểm nào trên đại dương trên thế giới, và một nhiệt hạch 10 megaton đầu đạn.

Các hành động của thủy thủ đoàn để khoanh vùng vụ tai nạn đã ngăn chặn cái chết của con tàu và một thảm họa nhân tạo. Các nhân sự thể hiện sự chuyên nghiệp, anh hùng, dũng cảm, dũng cảm, xứng đáng được trình bày để trao các giải thưởng cấp nhà nước

kết luận của hội đồng chuyên gia tại Bộ Tư lệnh Hải quân, tháng 7 năm 2012

Chủ đề được tuyên bố của cuộc họp là các biện pháp đối phó khả thi đối với hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ. Một tờ giấy với dòng chữ kém dễ đọc được cho là đã vô tình xuất hiện trong các bản tin. Nhiều bình luận từ các phương tiện truyền thông phương Tây theo sau và phản ứng trên Runet với tinh thần: "Người Mỹ đang bị sốc!"

Các tàu sân bay tiềm năng của "ngư lôi sa hoàng" mới có thể là các tàu ngầm hạt nhân đầy hứa hẹn thuộc các dự án 09852 Belgorod và 09851 Khabarovsk. Tuy nhiên, theo dữ liệu hiện có, những vũ khí như vậy không tồn tại bằng kim loại. Hầu hết các chuyên gia đều cho rằng đã có một vụ rò rỉ có chủ ý với mục đích gây sức ép tâm lý đối với Hoa Kỳ.