Tàu điện ngầm - chống tàu ngầm

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Mọi người đều đã nghe nói về tàu ngầm, và mọi người đều biết rõ về chúng. Nhưng không phải ai cũng biết về tàu ngầm. Nhưng những dự án như vậy đã tồn tại trong cuộc sống thực. Có, và trong tương lai họ có thể quay trở lại.

Khái niệm về một chiếc thuyền ngầm nghe có vẻ lạ. Nhưng nếu bạn nghĩ về nó, về cơ bản không có gì mới trong đó. Chiến tranh ngầm như vậy đã được chúng ta biết đến từ thời cổ đại. Nếu chúng ta nói về văn hóa đại chúng, thì ở đây, có lẽ, những chiến binh ngầm nổi tiếng nhất là cái được gọi là. "Những con chuột đường hầm" - Các đơn vị Mỹ, Úc và Tân Tây Lan đã từng hoạt động trong các đường hầm do CSVN đào.

Tất nhiên, những người lính không có bất kỳ phương tiện ngầm nào "nghiêm túc". Trang bị của họ thường chỉ giới hạn ở một khẩu súng lục hoặc súng lục ổ quay, đèn pin, đài phát thanh cầm tay và mặt nạ phòng độc (nếu họ may mắn). Công việc rất khó khăn và nguy hiểm: cần phải nói rằng ngoài bóng tối và không gian chật hẹp, các võ sĩ còn được chờ đợi bởi những cái bẫy tài tình do các đảng phái để lại.

Quái vật dưới lòng đất

Điều gì ngăn cản việc tạo ra một cỗ máy ngầm có thể tiến hành các cuộc chiến? Đó là, giống như một chiếc tàu ngầm, ẩn mình dưới sâu và giáng những đòn từ nơi họ không ngờ tới. Trở ngại chính trên con đường này chỉ đơn giản là sức mạnh cần thiết khổng lồ (rất, rất khó để phá hủy đá). Tìm thấy một nguồn điện? Được chứ. Làm thế nào để được với tốc độ? Trong mọi trường hợp, sẽ không thể nhanh chóng di chuyển dưới lòng đất, và kẻ thù sẽ không đợi đến giờ X. Nói đến an toàn cũng không có ý nghĩa gì. Trên đường đi, có thể gặp một hồ nước ngầm và nhiều bất ngờ khó chịu khác.

Lá chắn đường hầm

Các nhà xây dựng tàu điện ngầm giải quyết các vấn đề như vậy theo cách phức tạp: lá chắn đường hầm không chỉ đào mà còn gia cố đường hầm bằng các khối đặc biệt bằng cách sử dụng một cánh tay cơ khí (điều này một phần là do tốc độ đi qua thấp). Khi khối được lắp đặt, các giắc cắm của tấm chắn dựa vào nó và chiếc xe khổng lồ sẽ di chuyển. Chà, nếu bạn phải làm việc ở độ sâu lớn và đất dày đặc, họ thường chỉ bằng lòng với lao động chân tay: búa khoan và các công cụ đơn giản khác được sử dụng. Tốc độ di chuyển trong trường hợp cụ thể này chỉ được đo bằng hàng chục mét mỗi tháng. Và điều đó không phải luôn luôn như vậy. Đó là, nếu bất kỳ cơ chế quan trọng nào của thuyền tác chiến chống ngầm bị hỏng, không ai có thể giúp cô. Phía sau sẽ không có đường hầm kiên cố và không có công nhân với búa khoan. Điều này có nghĩa là phi hành đoàn sẽ không có cơ hội sống sót nào cả. Trừ khi máy ở độ sâu cực nông và nó có thể được kéo lên khỏi mặt đất theo đúng nghĩa đen.

Để đánh sập các bức tường của kẻ thù, các cuộc khai quật đã được sử dụng tích cực trong thời cổ đại. Và vua Ba Tư Darius I thâm nhập vào năm 520 trước Công nguyên. e. vào Chalcedonia của Hy Lạp, dẫn một đường hầm vào quảng trường chợ. Nhưng đó là những "bông hoa": sự xuất hiện của thuốc súng đã trở thành một khởi đầu thực sự trong cuộc sống cho cuộc chiến dưới lòng đất. Một trong những ví dụ nổi bật nhất là việc Ivan Bạo chúa bắt Kazan. Theo các nguồn tin, 48 thùng bột đã được sử dụng cho vụ nổ dưới các bức tường của pháo đài.

Có rất nhiều vấn đề được gọi là cơ bản. Đặc biệt là khi nói đến một chuyến đi dài tự trị. Chẳng hạn, bạn có thể cung cấp khí thở cho một chiếc thuyền ngầm bằng cách nào? Trên tàu ngầm hạt nhân, nó được sản xuất bằng cách điện phân nước biển. Với sự giúp đỡ của nó, lò phản ứng được làm mát. Trong trường hợp có tử cung dưới tử cung, đơn giản là không thể làm được điều này: bạn sẽ phải tìm kiếm một số phương pháp ban đầu.

Người Đức. Từ lý thuyết đến … lý thuyết

Thật kỳ lạ khi các phương tiện tác chiến chống ngầm bắt đầu được tạo ra. Có tính đến tất cả những khó khăn. Tàu điện ngầm của Liên Xô, được thiết kế bởi A. Treblev, A. Kirilov và A. Baskin, thường được ghi nhớ ở đây. Nhưng đây là một chiếc máy công nghiệp mà họ muốn sử dụng, đặc biệt là để tìm kiếm khoáng chất. Đó là, không phải là chiến đấu dưới tầng lớp phụ (mặc dù các dự án như vậy cũng ở Liên Xô, chúng ta sẽ nói về vấn đề này sau).

Tàu điện ngầm của A. Treblev

Người Đức có thể được coi là những người đi tiên phong trong việc chế tạo ra các loại thuyền tác chiến chống ngầm. Bằng sáng chế cho một phát minh như vậy đã được đăng ký vào năm 1933 bởi nhà phát minh người Đức Horner von Werner. Chiếc xe săn ngầm được cho là có tốc độ lên tới 7 km / h và thủy thủ đoàn 5 người. Anh ta có thể mang đầu đạn nặng 300 kg. Đồng thời, thiết bị có thể di chuyển cả dưới mặt đất và dưới nước. Tất cả điều này có thể hữu ích trong việc thực hiện các hành động phá hoại. Đồng thời, một cuộc tấn công ngầm toàn diện vào một cường quốc đương nhiên về nguyên tắc là không thể. Kịch bản này vẫn còn là rất nhiều nhà văn khoa học viễn tưởng, không phải các nhà lý thuyết quân sự.

Ý tưởng của von Werner được ghi nhớ vào năm 1940. Như chúng ta đã biết, Kênh tiếng Anh ngăn cách Vương quốc Anh và Pháp. Nếu không có quyền thống trị trên biển, Đức Quốc xã thậm chí không thể nghĩ đến một cuộc đổ bộ vào Vương quốc Anh, nhưng họ cũng không muốn để một kẻ thù nguy hiểm như vậy "trong tầm tay". Và ở đây, một chiếc thuyền ngầm có thể hữu ích cho việc phá hoại. Có lẽ dự án của Horner von Werner đã bắt đầu đi vào cuộc sống, nhưng Bộ trưởng Bộ Hàng không Đức Hermann Goering đã can thiệp vào vấn đề này. Chính ông là người đã thuyết phục giới lãnh đạo Đức Quốc xã rằng các phi công quân sự có thể đánh bại Không quân Anh, điều này sẽ cho phép quân Đức cuối cùng thiết lập toàn quyền kiểm soát eo biển Manche. Điều này, như chúng ta biết, đã không xảy ra, nhưng họ cũng không "hồi sinh" dự án: chẳng bao lâu nữa Đức Quốc xã đã có những lý do khác, quan trọng hơn để lo ngại.

Ý tưởng “cơ giới hóa” chiến tranh ngầm cũng không phải là mới. "Lá chắn lái xe" - đây là cách gọi của cấu trúc kim loại đúc sẵn có thể di chuyển được, đảm bảo việc dẫn đường an toàn của mỏ làm việc và xây dựng một lớp lót cố định trong đó. Người ta tin rằng cơ chế đầu tiên như vậy được áp dụng vào năm 1825 trong quá trình xây dựng đường hầm dưới sông Thames bởi Mark Brunel. Hiện nay các tấm chắn đường hầm được sử dụng tích cực trong tòa nhà tàu điện ngầm. Chiều dài của một "con sâu" có thể là 80 mét, và khối lượng - hơn 300 tấn. Vận tốc của ô tô đạt 10 cm / phút nên trong một tháng đi được quãng đường 300 m.

Nhân tiện, vào những năm 30, một dự án thú vị khác của Đức đã xuất hiện - Midgard Schlange (người Đức). Cha của anh là một nhà phát minh tên là Ritter. Dự án tham vọng hơn nhiều so với ý tưởng của von Werner. Và những yêu cầu đối với anh ta hoàn toàn khác. Như trong trường hợp đầu tiên, thiết bị phải di chuyển cả dưới mặt đất và dưới nước: trong trường hợp thứ hai, độ sâu ngâm có thể đạt 100 m. Con thuyền bao gồm các ô và hơi giống với một chiếc tàu hỏa. Chiều dài của nó có thể là 524 m (có nhiều phiên bản khác nhau), và trọng lượng của nó là 60 nghìn tấn. Để so sánh, tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân lớn nhất - tàu ngầm Dự án 941 Akula của Nga - có chiều dài chỉ hơn 170 m, nói cách khác, Midgard Serpent có thể đi vào lịch sử không chỉ là tàu ngầm lớn nhất mà còn là tàu ngầm dài nhất. trên thế giới.

Dự án của Đức "Serpent of Midgard"

Thiết kế của bộ máy còn thú vị hơn nhiều. Phía trước họ muốn lắp một đầu khoan gồm 4 mũi khoan đường kính 1,5 m, được dẫn động bởi 9 động cơ điện với tổng dung tích 9 nghìn lít. Với. Ngoài ra, thiết bị còn có hình con sâu bướm, được điều khiển bởi mười bốn động cơ điện với tổng dung tích 19,8 nghìn lít. với. để di chuyển trên mặt đất. Dòng điện cần thiết cho hoạt động của động cơ được tạo ra bởi bốn máy phát điện diesel. Dưới nước, chiếc xe được cho là sẽ di chuyển với sự hỗ trợ của mười hai cặp bánh lái và mười hai động cơ bổ sung với tổng dung tích 3 nghìn lít. Với.

"Serpent" có thể mang vũ khí rắn: mìn nặng 250 kg và 10 kg cùng 12 súng máy đồng trục. Ngoài ra, ngư lôi Fafnir dài 6 mét dưới lòng đất, đạn nổ phá đá Mjolnir, ngư lôi trinh sát Alberich có micrô và kính tiềm vọng Alberich, và phương tiện cứu hộ Layrin đã được phát triển. Nhân tiện, có tổng cộng 30 thành viên thủy thủ đoàn phục vụ trên thuyền. Để thuận tiện cho họ, nó đã được lên kế hoạch để chứa một nhà bếp điện, một phòng ngủ với 20 giường, ba cửa hàng sửa chữa và nhiều hơn nữa trên tàu. Theo dự án, trên mặt đất, chiếc thuyền có thể di chuyển với tốc độ lên đến 30 km / h. Trong lòng đất, tất nhiên, tốc độ thấp hơn: 10 km / h trên đất mềm và 2 km / h trên đất đá. Tốc độ dưới nước cũng thấp - 3 km / h.

Theo các nhà tư tưởng của dự án, con thuyền tự nó có thể quyết định kết quả của cuộc chiến, tấn công các mục tiêu quan trọng của đối phương (ví dụ: cảng). Nhân tiện, họ muốn xây dựng 20 Midgard Schlange. Với sự phức tạp của thiết kế, chúng có thể đắt hơn các thiết giáp hạm khét tiếng của Đức. Quân đội cũng hiểu điều này. Như bạn có thể đoán, nhiều chuyên gia đã công nhận dự án là không thể kiểm chứng và vào giữa những năm 30, nó đã được gửi đến Ritter để sửa đổi. Điều gì xảy ra tiếp theo vẫn chưa được biết chắc chắn. Ngay sau Chiến tranh thế giới thứ hai, quảng cáo và phần còn lại của một cấu trúc bị nổ đã được tìm thấy gần Konigsberg (nay là Kaliningrad), có thể liên quan đến dự án của Ritter.

Thuyền dưới nước có thể coi là hiện thân của thuyền ngầm ngoài đời. Tàu ngầm khiến các thủy thủ khiếp sợ trong Chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai. Và trong trường hợp thứ nhất, và trong trường hợp thứ hai, ít nhất họ đã học được cách chiến đấu với chúng. Điều này không làm giảm hiệu quả của các tàu ngầm, mà chỉ làm nảy sinh một vòng cạnh tranh quân sự-kỹ thuật mới, hiện nay giữa Liên Xô và Hoa Kỳ. Nói chung, trong những năm Chiến tranh Lạnh, những ý tưởng đáng kinh ngạc nhất có thể tìm thấy hiện thân của chúng, may mắn thay, nguồn tài trợ đã cho phép điều đó.

Bây giờ không thể xác nhận hay phủ nhận điều này. Thực tế là vào cuối cuộc chiến, trong tâm trí của các nhà lãnh đạo của Đệ tam Đế chế, bị chiếm giữ bởi chủ nghĩa thoát ly kỹ thuật quân sự, những ý tưởng đáng kinh ngạc nhất đã lang thang, chống lại chiếc máy bay chiến đấu phản lực nổi tiếng Me-262 dường như là một "con chim" không mấy nổi bật.. Có lẽ một trong những "wunderwaffe" hoặc "vũ khí thần kỳ" có thể là một con rắn ngầm do con người tạo ra. Đánh giá thực tế, không có dự án nào nói trên của Đức từng bắt đầu đi vào cuộc sống. Có rất nhiều lý do cho điều này, ngoài những lý do đã được nêu ở đầu bài viết. Bắt đầu từ những thành công khi bắt đầu chiến tranh (vì họ không muốn tiêu tiền vào những thứ như vậy) và kết thúc bằng sự thiếu hụt tài nguyên trong những năm nước Đức bại trận.

"Người ngoài hành tinh" chống lại Liên Xô

Sau khi chiến tranh kết thúc, sự phát triển của Đức vẫn không bị lãng quên, bởi vì một cuộc chiến mới đã nảy sinh trên ngưỡng cửa - lần này là giữa Hoa Kỳ và Liên Xô. Liên minh bắt đầu quan tâm đến các ý tưởng của người Đức, đặc biệt là vì người Mỹ ban đầu có các phương tiện vận chuyển vũ khí hạt nhân tiên tiến hơn nhiều so với nhà nước của chúng ta.

Có lẽ, chính từ đây mà những tin đồn về "vũ khí thần kỳ" của Liên Xô ngày nay bắt nguồn - phương tiện tác chiến chống ngầm độc nhất vô nhị "Battle Mole", được cho là không chỉ được phát triển mà còn được chế tạo. M. và V. Kozyrevs nhớ lại các cuộc thử nghiệm bộ máy chiến đấu trong cuốn sách "Các loại vũ khí đặc biệt của Chiến tranh thế giới thứ hai": các cuộc thử nghiệm được cho là được thực hiện vào năm 1964. Thuyền ngầm “Battle Mole” nhớ lại trong tác phẩm “Liên Xô vs Đức. Theo đuổi siêu vũ khí "V. Kryuchkov. Ngoài ra, một số phương tiện truyền thông báo chí đề cập đến diễn biến này, ví dụ, "Rossiyskaya Gazeta" - ấn phẩm chính thức của Chính phủ Liên bang Nga.

Theo các báo cáo, cơ chế kỳ lạ của Đức đã được tìm thấy bởi các đặc vụ của Beria, sau đó nó được phân tích bởi một nhóm kỹ sư. Họ cũng nhớ công việc của Trebelev. Nikita Khrushchev được gọi là nhà tư tưởng học cha đẻ của tàu ngầm Liên Xô. Kryuchkov nói rằng cỗ máy "Fighting Mole" của Liên Xô được chế tạo vào nửa đầu những năm 60 ở Ukraine gần làng Gromovka (vùng Crimea). Cô nhận được một nhà máy điện hạt nhân, cho phép cô di chuyển với tốc độ 7 km / h. Chiều dài của bộ máy là 35 m, và thủy thủ đoàn là 5 người. Ngoài ra, "chuột chũi" có thể chở mười lăm lính dù và một tấn thuốc nổ. Tất cả những điều này là cần thiết để phá hủy các boongke ngầm và hầm chứa tên lửa của Đồng minh phương Tây. Nói chính xác hơn, cỗ máy này được cho là sẽ bí mật xâm nhập vào lãnh thổ California và đặt các hạt nhân tích điện dưới các vật thể chiến lược. Các hành động của "Battle Mole" có thể bị nhầm lẫn với một trận động đất, có thể đã đưa quân bài tẩy vào tay Liên Xô.

Theo báo cáo, chính Andrei Sakharov đã có một tay trong việc tạo ra chiếc máy này. Trong số những thứ khác, các kỹ sư đã tạo ra một công nghệ ban đầu để nghiền đất và một hệ thống đẩy. Một loại "dòng chảy cavitation" đã được tạo ra xung quanh thân của phương tiện chiến đấu, làm giảm lực ma sát và cho phép nó đi qua thành công ngay cả khi qua đá granit và đá bazan. … Trong chu kỳ thử nghiệm đầu tiên, một chiếc thuyền ngầm đã đi từ sườn núi này sang sườn núi khác với tốc độ thấp.

Nhưng chu kỳ thử nghiệm thứ hai kết thúc với một vụ nổ bí ẩn và cái chết của con thuyền và toàn bộ thủy thủ đoàn, bao gồm cả chỉ huy của nó, Đại tá Semyon Budnikov. Tất cả những điều này được cho là đã được phân loại, và họ đã quên mất chiếc xe, điều này cũng được tạo điều kiện bởi sự thay đổi quyền lực ở Liên Xô: với sự xuất hiện của Leonid Brezhnev, nhiều dự án của Khrushchev đã thực sự bị lãng quên.

Đáng ngạc nhiên hơn cả, một số nguồn tin có uy tín liên kết nghiêm túc cái chết của một chiếc thuyền ngầm của Liên Xô giả định với những âm mưu của một nền văn minh ngoài Trái đất thậm chí còn được giả thuyết hơn. Nói chính xác hơn, nền văn minh chỉ là trên cạn, chỉ có nó tồn tại, như một số người cho rằng, dưới bề mặt Trái đất. Chúng tôi không dám nghiêm túc xem xét phiên bản tuyệt vời thẳng thắn này, đặc biệt là vì "Battle Mole" có thể đã chết vì nhiều lý do, và sự phá hoại của những sinh vật có lý trí mà chúng tôi không biết rõ ràng là không thống trị.

Nói trắng ra, đây là một ví dụ khác của "huyền thoại đô thị" khét tiếng, và việc tìm ra sự thật trong tình huống như vậy không hề đơn giản. Thông tin về xuồng tác chiến săn ngầm từ đâu ra? Có lẽ nguyên mẫu của lịch sử là sự sáng tạo thực sự ở Liên Xô về một loại đạn tên lửa chống ngầm - một thiết bị khoan tốc độ cao trong đất và đá với tốc độ lên đến 1 m / s bằng phản lực phản lực.

Một trong những nguyên mẫu thực tế nhất của tàu ngầm là tàu Nellie của Anh. Nó được tạo ra để đào những chiến hào sâu trên tiền tuyến trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Thông qua các chiến hào này, bộ binh và xe tăng hạng nhẹ được cho là vượt qua các khu vực trung lập một cách an toàn và thâm nhập vào các vị trí của đối phương. Sự sụp đổ của nước Pháp năm 1940 đã khiến việc thực hiện chương trình bị đình trệ. Kinh nghiệm mới của quân đội cho rằng sẽ không còn chiến tranh chiến hào theo tinh thần của Chiến tranh thế giới thứ nhất, và vào năm 1943, dự án đã bị đóng cửa.

Nhìn chung, đây là một chủ đề hơi khác và cần phải xem xét riêng. Tên lửa không mang theo lực lượng tấn công hoặc vũ khí hạt nhân. Nó được phát triển vào cuối những năm 40 và được xây dựng vào năm 1968. Đó là một xi lanh chứa đầy nhiên liệu rắn: trong mũi có các vòi phun Laval được bố trí thành nhiều tầng. Tên lửa ngầm được lắp đặt với phần mũi của nó. Một phản lực siêu thanh của khí nóng sáng, thoát ra từ các vòi phun đi xuống dưới áp suất lên đến 2000 atm, phá hủy đất bên dưới hình trụ, và do các vòi phun ở tầng giữa hướng sang một bên, giếng nở ra. Vào cuối những năm 60, các kỹ sư Liên Xô đã có những thử nghiệm thành công sau lưng: họ bắt đầu nói về một cuộc cách mạng trong lĩnh vực khoan giếng. Tuy nhiên, vẫn có những hạn chế: hóa ra rất khó để điều khiển đường đạn, vì vậy trong tương lai, một số phiên bản mới, tiên tiến hơn đã được tạo ra.

Vào thời khắc chuyển giao thế kỷ

Trong thế giới hiện đại, khái niệm thuyền tác chiến chống ngầm vẫn chưa tìm thấy hiện thân của nó (mặc dù tất nhiên, chúng ta có thể không biết về điều gì đó do bí mật). Cũng cần lưu ý rằng, trong khi Mỹ và một số nước phát triển khác ưu tiên chế tạo các loại vũ khí chiến thuật hiện đại, thì tàu ngầm nói đúng hơn là một loại vũ khí chiến lược. Đó là, nó là hiện thân của khát vọng của thời kỳ Chiến tranh Lạnh, khi việc giao vũ khí hạt nhân cho kẻ thù một cách kín đáo là đỉnh cao hy vọng của quân đội từ phe tư bản hay xã hội chủ nghĩa. Trong các cuộc xung đột cục bộ hiện đại (Iraq, Syria), nó khó có thể hữu ích. Đó có phải là trong bối cảnh chiến tranh du kích đánh phá địa đạo. Nhưng cũng có những phương pháp rẻ hơn không yêu cầu tạo ra một pho tượng cồng kềnh có thể kiểm soát được.