Những kho báu quý giá được tìm thấy trong quá trình xây dựng tàu điện ngầm Moscow

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Trong quá trình xây dựng tàu điện ngầm ở một thành phố lịch sử lớn như Moscow, hy vọng rằng bạn sẽ tìm thấy nhiều hiện vật là điều hoàn toàn thực tế. Và điều đó đã xảy ra: công trình quy mô lớn về việc xây dựng các đường hầm và xây dựng các hành lang dưới lòng đất đã giúp các nhà khảo cổ học có nhiều khám phá thú vị và tìm hiểu thêm về lịch sử của Moscow cổ đại. Việc các công nhân tìm thấy các hiện vật một cách tình cờ thường xảy ra, và việc nghiên cứu chúng thật thú vị hơn cả.

Cung điện Oprichnina

Trong một thời gian dài, các nhà sử học đã liên tục tranh luận về vị trí chính xác của cung điện, nơi mà Ivan IV định cư trong thời kỳ oprichnina. Người ta biết rằng tòa nhà cung điện đã bị thiêu rụi, nhưng các nhà khoa học đã có văn bản đề cập đến nhà báo Đức oprichnik Heinrich Staden rằng khu đất phía trước cung điện được bao phủ bởi cát nhẹ và nó nằm bên kia sông Neglinka.

Trong những năm Liên Xô, khi đặt một đường hầm tàu điện ngầm dưới phố Mokhovaya, người ta đã phát hiện ra cùng một lớp cát nhẹ của sông. Loại cát như vậy không phải là đặc trưng cho địa hình ẩm ướt của trung tâm Matxcova, và rõ ràng là chính nơi đây cũng có Cung điện Oprichnaya.

Biểu tượng của "vua đồ sứ"

Từ hồi ký của những người xây dựng tàu điện ngầm, chúng ta biết về một câu chuyện thú vị xảy ra trong quá trình xây dựng ga tàu điện ngầm Prospekt Mira. Có lần một ông già đến gặp các nhân viên và nói rằng trước cách mạng ông đã làm việc cho Kuznetsov, chủ sở hữu của các nhà máy sứ nổi tiếng, và có lần người chủ được cho là đã đưa cho ông một biểu tượng cũ và yêu cầu ông giấu kỹ. Người bán hàng nói rằng anh ta đã làm một bộ nhớ ngầm ở đây, và bây giờ anh ta đang lo lắng về di tích. Những người xây dựng tàu điện ngầm Komsomol đã tìm thấy biểu tượng, nhưng không mang nó đến cảnh sát mà đưa nó cho ông già. Để tỏ lòng biết ơn, người hưu trí đảm bảo với những người trẻ tuổi rằng ông sẽ đặt cho họ một lời cầu nguyện cho sức khỏe.

Ngôi nhà rơi xuyên đất?

Có lẽ phát hiện thú vị và bí ẩn nhất là một ngôi nhà nhỏ bằng gạch đỏ mà các công nhân đã phát hiện ra vào năm 1985, khi họ đang xây dựng ga tàu điện ngầm Borovitskaya. Những bức tường cổ với cửa sổ được bảo quản tốt nằm sâu khoảng sáu mét. Nội thất và các vật dụng gia đình vẫn còn sót lại bên trong tòa nhà.

Theo tin đồn, các nhà chức trách muốn thành lập một viện bảo tàng bên trong những bức tường cổ của ngôi nhà mà họ tìm thấy (nó không cản trở việc xây dựng đường hầm), nhưng các công nhân tàu điện ngầm bắt đầu phàn nàn rằng bên cạnh tòa nhà kỳ lạ mà họ liên tục cảm thấy bệnh tật và nói chung bằng cách nào đó họ cảm thấy không thoải mái. Kết quả là ngôi nhà đã phải tháo dỡ.

Các nhà khảo cổ học đã nghiên cứu phát hiện này đã đưa ra kết luận rằng tòa nhà này có tuổi đời khoảng 5 thế kỷ. Lý do tại sao nó lại rơi xuống độ sâu như vậy vẫn chưa được xác định.

Nếu chúng ta bỏ qua những tưởng tượng mê tín dị đoan, phiên bản hợp lý nhất dường như là một trận đại hồng thủy tự nhiên nào đó đã xảy ra ở nơi này nhiều năm trước (ví dụ, một hố sụt karst), do đó một khoảng trống hình thành dưới ngôi nhà, hấp thụ nó.

Vỏ chưa nổ

Vài năm trước, khi đang đào đường hầm trên một tuyến tàu điện ngầm mới ở khu vực Michurinsky Prospect, người ta vô tình phát hiện ra một quả đạn pháo từ Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.

Những người xây dựng quyết định dừng công việc và chỉ tiếp tục đào đường hầm sau khi các đặc công đã vô hiệu hóa phát hiện. Quả đạn nguy hiểm ngay lập tức được xử lý ngay tại sân tập MIA.

Dấu vết của các trận chiến

Vào cuối những năm 1960, trong quá trình xây dựng nhà ga Ploschad Nogina (nay là Kitay-Gorod), một lượng lớn thiết bị quân sự, gạch bếp, giày da, cũng như các sản phẩm bằng xương và đất sét, bao gồm cả đồ chơi, đã được tìm thấy trong hố.

Một chiếc mũ bảo hiểm bằng sắt có khắc nổi màu bạc cũng được tìm thấy gần đó. Nó bị một vật nhọn nặng (dường như là một thanh kiếm) đâm xuyên qua, và các nhà sử học đã đi đến kết luận rằng chủ nhân của chiếc mũ bảo hiểm đã chết trong trận chiến năm 1612, dưới thời của Minin và Pozharsky.

Kho báu cổ xưa

Trong quá trình xây dựng tàu điện ngầm, nhiều nơi ẩn náu đã được người Muscovite vào thời Trung Cổ phát hiện, và đặc biệt là trong thời kỳ khó khăn. Ví dụ, một kho báu được tìm thấy ở khu vực tàu điện ngầm Park Kultury - nửa nghìn đồng bạc có hình các sa hoàng Nga. Rõ ràng, nó đã bị chôn vùi trong cuộc bạo loạn súng trường diễn ra vào thế kỷ 17.

Trong quá trình xây dựng nhà ga Tretyakovskaya, diễn ra tại một khu vực gắn liền với lịch sử của khu định cư Moscow Streletsky, người ta cũng tìm thấy những đồng xu bạc, hơn nữa, với số lượng lớn hơn, và chúng cũng được cho là do thời kỳ của cuộc nổi dậy Strelets. Một hũ tiền cổ cùng thời đã được tìm thấy trong quá trình xây dựng đường hầm gần nhà ga lân cận - "Novokuznetskaya".

Thông thường, những kho báu như vậy được người Muscovite của những thế kỷ trước cất giấu trong các bình đất sét hoặc kim loại, cũng như trong các viên gỗ có cổ hẹp. Rõ ràng, những vật chứa này là của tổ tiên chúng ta, giống như những con heo đất.

Đường phố nhiều lớp

Khi họ xây dựng ga tàu điện ngầm Gorkovskaya (nay là Tverskaya) và đào lối đi ngầm dẫn đến ga Pushkinskaya, những phát hiện hóa ra đặc biệt thú vị. Cách đây 6-7 thế kỷ, có một con đường dẫn đến Tver, dọc theo đó những người từ Tver và Novgorod đến định cư. Đồ tạo tác của những thế kỷ trước được tìm thấy dưới đường nhựa - phần còn lại của những tòa nhà bằng gỗ, bốn tầng vỉa hè bằng gỗ của thế kỷ 15 - 17 (nay đây là quận của tòa soạn Izvestia). Mặt đường dốc trông như thế này: những khúc gỗ sồi được xếp theo chiều dọc, và trên đầu chúng được bao phủ dày đặc bởi những khúc gỗ thông cũng như ván.

Nhân tiện, trong quá trình xây dựng tàu điện ngầm, các nhà khảo cổ đã tích cực hợp tác với các công nhân và kỹ sư. Họ đã cho những người xây dựng tàu điện ngầm những lời khuyên có giá trị, nói về tính chất đặc thù của đất, và cũng cố gắng đảm bảo rằng không một cổ vật tình cờ nào được tìm thấy bị bỏ mặc. Ở những nơi có lịch sử đặc biệt phong phú, các nhà khảo cổ học đã tiến hành nghiên cứu sơ bộ, và chỉ sau đó những người thợ mới bắt đầu xây dựng tàu điện ngầm.