Máy bay thật mà bạn không tin

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Các nhà thiết kế máy bay luôn thiết kế một chiếc máy bay dựa trên khái niệm về chức năng. Tuy nhiên, đôi khi những dự án rất tuyệt vời được sinh ra - như thể người tạo ra chúng chỉ muốn chứng minh rằng đứa con tinh thần của mình hoàn toàn có thể thành công. Cổng Kramol mời bạn xem những con quái vật như vậy.

Quái vật biển Caspi

Quái vật biển Caspi, còn được gọi là "Quái vật biển Caspi", là một ekranoplan thử nghiệm được phát triển bởi phòng thiết kế của Rostislav Alekseev vào năm 1966.

Stipa-Caproni

Stipa-Caproni - máy bay Ý thử nghiệm với thân máy bay hình thùng (1932).

Blohm & Voss BV 141

Blohm & Voss BV 141 là một máy bay trinh sát chiến thuật của Đức trong Thế chiến II, nổi tiếng với sự bất đối xứng về cấu trúc.

Douglas XB-42 "Mixmaster"

Douglas XB-42 "Mixmaster" là một máy bay ném bom thử nghiệm được thiết kế đặc biệt cho tốc độ tối đa rất cao (năm 1944).

Libellula

Libellula, một máy bay thử nghiệm của Anh với hai cánh kép và hai động cơ, giúp phi công có tầm nhìn tuyệt vời khi hạ cánh trên tàu sân bay (năm 1945).

Bắc Mỹ XF-82

North American XF-82 - Ghép hai chiếc P-51 Mustang lại với nhau cho chiếc máy bay chiến đấu hộ tống tầm xa năm 1946 này.

Northrop XB-35

Northrop XB-35 là một máy bay ném bom cánh bay thử nghiệm được thiết kế cho Không quân Hoa Kỳ vào cuối Thế chiến thứ hai.

McDonnell XF-85 "Yêu tinh"

McDonnell XF-85 "Goblin" - nguyên mẫu máy bay chiến đấu phản lực của Mỹ, được cho là được phóng từ khoang chứa bom của Convair B-36 (1948).

Martin XB-51

Martin XB-51, một máy bay cường kích ba động cơ của Mỹ. Lưu ý thiết kế độc đáo, với một động cơ ở đuôi và hai động cơ ở dưới thân trước (1949).

Douglas X-3 "Thánh tích"

Douglas X-3 "Stiletto" được chế tạo để khảo sát các đặc điểm cấu tạo mà một chiếc máy bay cần để bay ở tốc độ siêu thanh (1953-1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV "The Salmon", một nguyên mẫu thử nghiệm của máy bay chiến đấu hộ tống với khả năng cất cánh "từ đuôi" (1953).

Nền tảng bay-aerocycle DeLackner HZ-1

De Lackner HZ-1 được thiết kế cho nhiệm vụ trinh sát một chỗ ngồi (1954).

Máy bay coleopter Snecma (C-450)

Snecma C-450 là một máy bay cánh tròn thử nghiệm của Pháp với một động cơ turbo có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 "Avrocar" là một máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng hình đĩa được phát triển như một phần của dự án bí mật của Quân đội Hoa Kỳ (1959).

HL-10

HL-10 là một trong năm máy bay được chế tạo theo Chương trình Nghiên cứu Cơ thể Nâng của NASA (1966-1970).

Dornier Do 31

Dornier Do 31 - Máy bay vận tải cất và hạ cánh thẳng đứng thử nghiệm của Tây Đức (1967).

"Aerodyne" của Alexander Lippisch

"Aerodyne" của Alexander Lippisch là một máy bay không cánh thử nghiệm. Lực đẩy của nó được cung cấp bởi hai cánh quạt đồng trục bên trong (năm 1968).

Vought V-173

Vought V-173 Flying Pancake là một máy bay chiến đấu thử nghiệm được thiết kế cho Hải quân Hoa Kỳ (1942).

Hyper III

Hyper III là một máy bay điều khiển từ xa kích thước đầy đủ được chế tạo tại Trung tâm Nghiên cứu Chuyến bay của NASA vào năm 1969.

VVA-14 của Robert Bartini

VVA-14 là một máy bay đổ bộ cất cánh thẳng đứng của Liên Xô do phòng thiết kế của Beriev phát triển vào những năm 1970.

Ames-Dryden (AD) -1 với cánh in hình

Ames-Dryden (AD) -1 - máy bay nghiên cứu được thiết kế để nghiên cứu khái niệm cánh biến thiên (1979-1982).

B 377 PG

B377PG là một máy bay chở hàng siêu tuabin của NASA bay lần đầu tiên vào năm 1980.

X-29

X-29 là một máy bay chiến đấu có cánh xuôi về phía trước được thiết kế để trình diễn công nghệ này tại Trung tâm Nghiên cứu Chuyến bay Dryden của NASA (1984-1992).

Máy bay chiến đấu không đuôi X-36

X-36 là một nguyên mẫu máy bay chiến đấu thu nhỏ do McDonnell Douglas chế tạo cho NASA (1996-1997).

Aquaplane Beriev Be-200

Be-200 là một máy bay đổ bộ đa năng của Nga được thiết kế bởi phòng thiết kế của Beriev vào năm 1998.

Proteus

Proteus là một tàu nghiên cứu hai cánh, hai động cơ được chế tạo bởi Scaled Composites vào năm 1998.

Caproni Ca.60 Noviplano

Caproni Ca.60 Noviplano là một chiếc thuyền bay chín cánh được dùng để làm nguyên mẫu cho một chiếc máy bay xuyên Đại Tây Dương có khả năng chở một trăm hành khách. Nó có tám động cơ và ba bộ ba cánh. Hai cầu phao, được gia cố ở mỗi bên, được cho là để tạo sự ổn định cho con tàu. Chỉ có một bản sao của chiếc máy bay này được chế tạo và nó chỉ thực hiện một chuyến bay ngắn qua Hồ Maggiore ở Ý vào ngày 4 tháng 3 năm 1921. Máy bay chỉ đạt độ cao 18 mét, và sau đó rơi xuống, vỡ tan khi va chạm. Phi công của anh ta không bị thương. Caproni đã thu thập các mảnh vỡ của chiếc máy bay của mình, dạt vào bờ biển và thông báo rằng anh ta có ý định xây dựng nó một lần nữa, nhưng đêm đó tất cả các bộ phận còn sót lại đều bị thiêu rụi.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST (Siêu vận tải) hay "Beluga" - một loại máy bay tiêu chuẩn với thân máy bay rộng A300-600, được sửa đổi để vận chuyển các bộ phận máy bay và hàng hóa quá khổ. Ban đầu, nó được gọi là "Super-Transport", nhưng biệt danh "Beluga" nhanh chóng trở nên phổ biến và chính thức được thông qua.