Băng qua

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

800x600

Bình thường 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Câu chuyện này do ông Vladimir Ivanovich Trunin 90 tuổi, đại diện cho thế hệ vàng của những người lính tiền tuyến, kể lại, khiến người dân Nga kinh ngạc trước lòng dũng cảm bẩm sinh và tài giỏi. Một sự việc đơn giản tại nơi vượt biển mùa đông đã thể hiện một cách hùng hồn phẩm chất của những con người Chiến thắng.

Sau trận chiến ở Russko-Vysotsky, xe tăng của chúng tôi tiến đến Krasnoe Selo. Việc cải tạo mất bảy ngày.

Ngày 26 tháng 1 năm 1944, xe tăng KV # 642 của ta xông lên đuổi kịp trung đoàn tiến về Volosovo để qua mặt Luga từ phía tây. Lữ đoàn xe tăng 30 T34 của Đại tá Khrustitsky, anh hùng của các trận đánh trong cuộc đột phá phong tỏa Leningrad ngày 12-18 tháng 1 năm 1943, đã đi trước chúng tôi. Lữ đoàn của ông được trang bị xe tăng T34 mới đến từ Ural.

Ba mươi bốn của Khrustitsky đã vượt qua chúng tôi và là người đầu tiên đột nhập vào Volosov, trung tâm khu vực của Vùng Leningrad. Tại đó, họ đụng độ một Sư đoàn Thiết giáp Đức được trang bị xe tăng hạng nặng Tiger mới và xe tăng hạng trung Panther. Cuộc chiến kéo dài. Tôi phải gọi bộ phận Katyusha. Một số xe tăng Đức bị phá hủy, một số tên lửa Katyusha được đặt gần nghĩa trang Volosovskoye. Có cả pháo chống tăng PAK 40. Nhiệt độ trong khu vực tên lửa nổ cao đến mức sơn trên súng Đức cháy hết. Xác của các lính pháo binh Đức và quân phục của họ bị thiêu rụi. Một bức tranh khủng khiếp. Ngay cả những viên đá của hàng rào nghĩa địa cũng biến thành màu đen. Mọi cuộc kháng chiến của quân Đức chấm dứt. Tuy nhiên, với chiến thắng, lữ đoàn đã phải chịu một tổn thất không thể bù đắp được: trong trận chiến, chỉ huy của nó, Đại tá V. V. Khrustitsky. Và HF của chúng tôi đã tiếp tục. Nó là cần thiết để tìm một băng qua sông Luga.

Từ bản đồ, chúng tôi biết rằng khu định cư (gần làng) Bolshoy Sabsk có một cây cầu. Trung đoàn lăn bánh dọc theo bờ sông Luga. Việc băng qua là một vấn đề nguy hiểm và không rõ ràng. Bộ chỉ huy Binh đoàn 42 đã cho trung đoàn một phân đội đặc công, tám người, Chúng đặt ở đuôi xe tăng của ta.

Tôi nhìn họ - những ông già khoảng bốn mươi lăm tuổi.

Chúng tôi đi dọc theo bờ phải (phía đông) của Luga. Các đồng cỏ bị đóng băng, vào cuối tháng Hai. Sương giá âm mười lăm. Chiều rộng của sông là hai mươi mét. Độ sâu, xét theo kích thước của nó, là ba hoặc bốn mét. Bạn không thể băng qua Luga trực tiếp trên băng. Bạn sẽ nhấn chìm các xe tăng. Trọng lượng của xe tăng KV là 46 tấn, và cơ số đạn - dưới 50.

Chúng ta cần một cây cầu. Chúng tôi đi lên Luga. Bờ sông cây bàng mọc um tùm, không có lấy gỗ. Chúng tôi đã đến Bolshoi Sabsk. Những ngôi nhà gỗ một tầng. Con người - không một linh hồn, không một chuyển động. Chúng tôi đã đến cây cầu. Nhưng quân Đức đã đốt cháy cây cầu, chỉ còn những đống than đen nhô ra từ dưới lớp băng. Các chỉ huy xe tăng đã kiểm tra những gì còn lại của cây cầu và bờ phía tây thông qua PTK (ảnh toàn cảnh của các chỉ huy xe tăng). Từ bờ tây sông Luga, một khẩu súng máy bắn trúng xe tăng của chúng tôi từ boongke. Một vụ nổ súng máy đối với xe tăng giống như viên đạn đối với một con voi. Nhưng các đặc công đã trốn sau những tòa tháp. Được rồi.

Để làm gì? Trung đoàn trưởng quyết định đi tìm pháo đài. Cột xe tăng vượt qua khoảng 500 mét, chúng tôi nhìn: không có băng trên đoạn sông mười mét. Và nước chảy xiết. Đã hiểu: nó nông cạn. Và không ai biết độ sâu là gì.

Trung đoàn trưởng ra lệnh cho đặc công rà soát lòng sông. Xe tăng có thể lội nước.

Các đặc công đã chặt các cây cọc ở bãi cỏ ven biển. Và họ tiến vào dòng sông chảy xiết. Họ đi ủng bằng nỉ, mặc áo khoác ngoài với áo khoác chần bông. Trên đầu - mũ có bịt tai buộc dưới cằm, trên tay - găng tay.

Dòng điện chạy nhanh. Nó là tốt lúc đầu. Nước ngập đến đầu gối. Chiều rộng của sông là hai mươi mét, chiều rộng của ngã ba, đoạn sông có dòng chảy xiết không có băng là mười lăm mét. Phần phía đông của kênh nông từ bờ thoai thoải. Và sau đó nó đi sâu hơn đến bờ dốc phía tây.

Tôi ra khỏi xe tăng và nhìn cuộc vượt biên khủng khiếp này. Các đặc công càng đi sâu vào sông, nước càng sâu. Có ba đặc công. Họ cẩn thận thăm dò đáy sông bằng những chiếc cọc, giữ chặt để không bị dòng nước cuốn trôi. Và chúng tôi càng ngày càng đi sâu vào trong nước. Đầu tiên, sâu đến đầu gối. Sau đó đến thắt lưng. Chúng bám vào đáy bằng các cực. Dưới đáy là đá, như mọi khi trên các vết nứt. Và các cực không ăn sâu vào anh ta.

Tôi đứng trên xe tăng và nhìn những người đặc công. Nước đóng băng. Và những người lính đặc công không còn là những chàng trai trẻ tuổi. Nhưng họ đã bước đi và tiến về phía trước trong làn nước băng giá. Họ bước vào hàng, như chỉ huy trung đoàn ra lệnh cho họ. Khoảng cách giữa họ là ba mét.

Chúng tôi phải nhanh chóng. Người Đức có thể kéo súng hoặc gọi lực lượng không quân. Khi đó sẽ rất tệ cho chúng ta nếu không có bộ binh yểm trợ, không có pháo binh yểm trợ.

Thậm chí bây giờ tôi còn có băng giá trên da khi nhớ lại những phút kinh hoàng này. Và các đặc công ngày càng đi sâu vào vùng nước băng giá. Đã lên đến thắt lưng. Các xe tăng, không cần đợi khảo sát toàn bộ đáy sông, đã đi thành ba cột sau các đặc công. Xe tăng của chúng tôi đã đi hai mét từ phía sau của đặc công bên phải. Một dòng điện mạnh đập vào thành bên trái của bể. Dưới đáy sông có một viên sỏi to tròn bị dòng nước chảy xiết cuốn vào.

Và chiếc xe tăng bắt đầu trôi về phía hạ lưu, ngay dưới mép băng. Nếu bạn nhấn chìm một chiếc xe tăng, sau đó số phận của bạn sẽ không biết trước được.

Nước gần bờ sông phía Tây ngày càng sâu … Tôi nhìn, và người đặc công lái xe tăng của chúng tôi, nước đã ngập đến cằm. Cây sào đã không giữ anh lại. Các mảnh băng đập vào bên trái cổ và cằm của anh ta. Dòng điện xé nát phần đáy của anh ta và mang anh ta đi. Cả tôi và anh ấy đều nhận ra một điều: giờ họ sẽ kéo anh ấy xuống dưới lớp băng. Và sẽ không ai tìm thấy anh ta.

Tôi đóng băng. Dòng điện bắt đầu xoay chuyển anh. Tôi thấy ánh mắt anh ta đầy kinh hoàng. Họ cầu xin tôi giúp đỡ. Anh tê cóng vì gáo nước lạnh đến mức không thể hét lên. Một cơn ớn lạnh bao trùm lấy cơ thể anh. Và tôi không thể làm gì để giúp anh ta. Quăng mình trong một chiếc quần yếm xuống dòng sông chảy xiết và đi dưới lớp băng? Tôi suy nghĩ mông lung, tìm một lối thoát.

Và sau đó đặc công đã bắt được đáy của cây sào. Đã chống lại. Và bờ đã đi lên. Bằng một phép màu nào đó, anh đã chống lại và thoát khỏi vòng tay của tử thần theo đúng nghĩa đen. Anh ta leo lên con dốc dựng đứng của bờ Tây và ngã xuống đất. Anh ta thậm chí không thể ra khỏi bờ sông.

Và chiếc xe tăng đã bị thổi bay trên đá cuội thành một vũng dưới lớp băng. Nước đã đến cửa tài xế rồi. Cô bắt đầu làm đầy khoang bằng việc điều khiển xe tăng. Người lái xe-thợ máy, kỹ thuật viên-trung úy Lyonya Shevchenko hiểu rằng: bây giờ chiếc xe tăng sẽ trượt xuống vực, dưới lớp băng, và tất cả chúng ta đã hoàn thành. Anh nhấn chân ga để máy (động cơ) đi-ê-den gầm lên, những con sâu róm ngoạm dưới đáy sông, chiếc xe tăng ồ ạt tấp vào bờ. Nước tràn vào cửa khoang lái và bắt đầu đầy phía trước két.

Lyonya đã ở trong nước đá. Nhưng nước không kịp tràn vào khoang máy. Khi trời ngập, động cơ gầm rú và đẩy xe tăng lên dốc bờ Tây. Ngay khi xe tăng bay đến bờ cạn, nước ngập máy, chết máy, xe tăng dựng đứng, ngập trong nước.

Còn người đặc công thì nằm bất động trên bờ. Lạnh lẽo xiềng xích cơ thể, anh không nhúc nhích. Hai đặc công khác lên bờ và cũng nằm.

Xe tăng bay ra khỏi sông theo đúng nghĩa đen. Và, không dừng lại, họ lao vào rừng, tránh xa boongke và ra khỏi sông. Chuyến vượt biên chỉ kéo dài nửa tiếng đồng hồ, không hơn không kém, không tính đến việc chuẩn bị. Trung đoàn lao đi, và chúng tôi bị bỏ lại với một động cơ chết máy và một chiếc xe tăng ngập trong nước đá. Cần phải giải phóng nước nhanh hơn, trước khi nó đóng băng, trong khi các cơ chế điều khiển vẫn đang hoạt động.

Tôi lấy ra một chiếc cờ lê, vặn các bu lông cửa sập (tôi tìm thấy các đầu bu lông trong nước). Anh đẩy cửa sập ra, xả nước. Sau đó anh ta đặt cửa sập trở lại vị trí cũ, vặn chặt các bu lông. Lyonya Shevchenko đang ngồi ướt. Diesel vẫn chưa có thời gian để đóng băng. Chúng tôi quản lý để khởi chạy nó ngay lập tức. Và chúng tôi lao vào bắt kịp cột quân của trung đoàn.

Và những người lính đặc công vẫn nằm trên bờ sông, bất động, trong sương giá. Chúng tôi đã không thể giúp họ, ba chiến binh Nga quên mình. Lấy chúng ở đâu? Không đẩy nó vào ngăn điều khiển của bể. Có ba tàu chở dầu trong tháp. Không có quay đầu. Đặt nó trên đuôi tàu? Xe tăng lao tới, không tháo rời va chạm và đá, cây cối … Quân Đức vây quanh. Không có bộ binh che chở.

Đây là những gì xảy ra trong chiến tranh. Tôi có cảm thấy tiếc cho những chiến binh này không? Thật đáng tiếc, thật đáng tiếc! Vượt sông là kiểu chiến đấu khó nhất. Thông thường, trong hồi ký của họ, những người chỉ huy các cuộc vượt biên và các sự kiện trên các chặng đường thập tự không mô tả …

25.12.2012.

Trunin Vladimir Ivanovich, lính tăng từ mặt trận Leningrad