Ai bị giết bởi chiếc ô tô điện? Có, thậm chí 20 năm trước?
Ai bị giết bởi chiếc ô tô điện? Có, thậm chí 20 năm trước?

Video: Ai bị giết bởi chiếc ô tô điện? Có, thậm chí 20 năm trước?

Video: Ai bị giết bởi chiếc ô tô điện? Có, thậm chí 20 năm trước?
Video: CẢNH BÁO LỪA ĐẢO TUYỂN TÀI XẾ, PHỤ XE, PHỤ KHO LÀM Ở SIÊU THỊ LƯƠNG CAO. 2024, Tháng tư
Anonim

Bây giờ chúng tôi sẽ cho bạn thấy, bằng cách sử dụng ví dụ về chiếc ô tô điện bị giết cách đây 20 năm, cách thức hoạt động của việc kiểm soát các phát minh và những người có ảnh hưởng đang thay đổi biên niên sử công nghệ của hành tinh như thế nào.

Toàn bộ bộ phim (1,5 giờ) có thể được xem trong nhóm VK của chúng tôi: và bây giờ chúng tôi sẽ thực hiện một bài đánh giá ngắn trong 10 phút về nó.

Với sự hỗ trợ của công ty khởi nghiệp công nghiệp Nga "Động cơ không đồng bộ Duyunov" solargrup.ru

Vào đầu những năm 90, bang California, một trong những khu vực "nhiều khí" nhất của Hoa Kỳ, thực sự là ngột ngạt trong khói xe, đã thông qua một đạo luật đặc biệt, Đạo luật Không phát thải. Luật này, dưới dạng phân loại nhất, nhưng đồng thời cũng khá thực tế, yêu cầu tất cả các công ty trong ngành ô tô phải bán một số lượng nhất định ô tô "không phát thải" mỗi năm. General Motors là một trong những hãng đầu tiên phản ứng và vào năm 1996, bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe thể thao EV1 với hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện.

Dưới chiêu bài giá cao, chiếc xe đã được cho thuê. Và khi những người lái xe cố gắng mua chiếc xe này, ngay cả với giá đưa ra, họ đã bị từ chối. Phần lớn người dùng Ivy1 là khán giả phóng túng ở Hollywood. Họ thực sự thích chiếc xe này, và bước hợp lý tiếp theo sẽ là bắt đầu bán hàng loạt xe điện. Và sau đó hệ thống cho biết dừng lại:

Đề xuất: