Video: Hiện tượng Bóng ma xanh: Wehrmacht chống lại đoàn tàu bọc thép của Liên Xô
2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20
Các trận chiến giành Sevastopol là một trong những trận chiến khó khăn và kịch tính nhất trong lịch sử của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Cả hai bên đều bị tổn thất to lớn, và không ai trong số họ có ý định rút lui. Tuy nhiên, trong số những thứ khác, Hồng quân có một lực lượng mà Wehrmacht sợ như lửa. Chúng ta đang nói về "Con ma xanh" - một đoàn tàu bọc thép của Liên Xô, hóa ra lại là một trong những đối thủ đáng gờm nhất của quân đội Đức.
Tàu bọc thép số 5, hay "Zheleznyakov" được đóng vào tháng 11 năm 1941 tại Nhà máy Hàng hải Sevastopol. Nó bao gồm 4 toa xe bọc thép được trang bị các khẩu pháo 76 mm, 2 mm và 76 mm, các bệ pháo 34-K và súng cối 82 mm. Ngoài ra, 16 xạ thủ có thể bắn đồng thời từ tàu. Đoàn tàu được kéo bởi một đầu máy hơi nước chở hàng El-2500, nhiệm vụ chính là đảm bảo đủ khả năng cơ động trên các sườn núi ở vùng Sevastopol.
Sự thật thú vị:thành phần được đặt theo tên của thủy thủ Anatoly Zheleznyakov, người chỉ huy một đoàn tàu bọc thép trong Nội chiến.
Zheleznyakov đã tiến hành cuộc tập kích chiến đấu đầu tiên vào ngày 7 tháng 11 năm 1941 thành công rực rỡ: nó đã nã đạn thành công vào lực lượng Wehrmacht trong khu vực làng Duvanka của người Tatar ở Crimea, quân Đức đã bị bất ngờ. Ở đó, lần đầu tiên, chiến thuật tác chiến đã được sử dụng, đảm bảo vinh quang trước một kẻ thù đáng gờm cho đoàn tàu bọc thép: đoàn tàu đang rời khỏi một đường hầm với tốc độ tối đa và nhanh chóng lao vào một đường hầm khác, đồng thời nổ súng dồn dập.
Trên thực tế, người Đức trong hầu hết các trường hợp thậm chí không có thời gian để bắn trả khi đoàn tàu đã khuất tầm nhìn, bỏ mặc kẻ thù đã bị đánh bại. Ngay cả hàng không cũng không thể đối phó với Zheleznyakov - xạ thủ máy bay của Liên Xô cũng hạ gục các mục tiêu trên không. Wehrmacht vô cùng sợ hãi trước đoàn tàu bọc thép chết người này, họ thậm chí còn gọi nó là "Con ma xanh". Dưới biệt danh nhỏ bé này là "Zheleznyakov" và đã đi vào lịch sử của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Chỉ trong tám tháng chiến sự, Zheleznyakov đã thực hiện 140 cuộc đột kích, hầu hết mỗi cuộc đột kích đều được đánh dấu bằng thành công trong việc tiêu diệt lực lượng đối phương. Wehrmacht đã thẳng thắn tức giận vì không có khả năng đối phó với đoàn tàu bọc thép chết người. Tuy nhiên, họ đã thành công, mặc dù không phải là lần đầu tiên.
Để loại bỏ một lực lượng đáng gờm như vậy, quân Đức đã phải nhờ đến sự trợ giúp của một phi đội gồm năm mươi chiếc. Họ đã có thể phá hủy căn cứ của đoàn tàu bọc thép - đường hầm Troitsky. Tuy nhiên, những người lính Hồng quân từ thành phần còn sống sót đã nổ súng trong 24 giờ. Chỉ khi cả hai lối vào đường hầm bị sập vào ngày 27 tháng 6 năm 1942, những người lính mới loại bỏ những vũ khí còn sót lại và tiếp tục chiến đấu như một phần của các đơn vị khác. Về bản thân đoàn tàu, chỉ còn lại một đầu máy hơi nước phụ của dòng E, tiếp tục hoạt động cho đến năm 1967.
Đề xuất:
Sự phát minh ra chiếc xe bọc thép đầu tiên của Liên Xô
Ở thời Xô Viết, mọi người tin tưởng nhau hơn bây giờ, nhưng đôi khi điều này không cứu họ khỏi những vụ cướp tương tự. Những người sưu tập cũng phải chịu không ít thiệt hại vì điều này - trong một thời gian dài, họ mang tiền mặt đến ngân hàng trên các tàu Volga hoặc Zhiguli thông thường, những thứ không giúp cho những chuyến đi như vậy được an toàn. Sau đó, người ta quyết định tạo ra một chiếc xe chuyên dụng cho mục đích này. Và nó đã được tạo ra - chỉ một thế kỷ hóa ra khá ngắn ngủi, nếu chỉ vì sàn của chiếc xe bọc thép của nhà sưu tập hóa ra là … bằng gỗ
Vụ hỏng hóc của một đoàn tàu bọc thép trong Nội chiến Tây Ban Nha
Xe lửa bọc thép đã trở thành một vũ khí đáng gờm của lực lượng dân quân Tây Ban Nha trong Nội chiến. Hàng chục chiếc trong số đó đã được chế tạo, đôi khi chúng là những chiếc xe cải tạo và thậm chí cả máy kéo. Tuy nhiên, chiến thắng đáng mong đợi đã không đến, và đoàn tàu bọc thép hóa ra là một câu chuyện kinh dị hơn là một lực lượng thực sự
Sửa đổi các đoàn tàu bọc thép nội địa từ Đế chế Nga
Lịch sử của các đoàn tàu bọc thép nội địa bắt đầu từ Đế quốc Nga và kết thúc ở Liên Xô. Mặc dù thực tế là loại vũ khí bất thường này đã được sử dụng trong một thời gian cực kỳ ngắn
TOP-5 xe bọc thép của Liên Xô, được tạo ra để thử nghiệm
Thông thường, sự phát triển của các thiết bị quân sự không vượt ra ngoài nguyên mẫu. Tuy nhiên, công nghệ của nhiều nguyên mẫu thử nghiệm là cơ sở cho việc tạo ra các thiết bị quân sự mới. Nó cũng đã xảy ra với các nguyên mẫu xe bọc thép của Liên Xô mà chúng ta lựa chọn ngày nay
Kỷ nguyên của những kỳ quan kỹ thuật số. Dự đoán nào của các nhà văn khoa học viễn tưởng đã thành hiện thực và dự đoán nào không?
Ngày xửa ngày xưa "năm 2000" nghe giống như "trong một tương lai xa." Vào thời kỳ chuyển giao kỷ nguyên này, các nhà văn, nhà làm phim khoa học viễn tưởng và thậm chí là các nhà khoa học nghiêm túc đã hứa với chúng ta tất cả các loại kỳ quan công nghệ. Một số dự đoán của họ đã trở thành sự thật. Những người khác hóa ra là một nhánh cuối cùng của sự tiến hóa công nghệ, trong khi những người khác không vượt ra ngoài dự báo chút nào