Ekoduki - cầu cho động vật Từ Primorye đến Singapore

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Ekoduk là một công trình xây dựng cơ sở hạ tầng đường bộ rất khác thường đối với Nga.

Các khu vực như vậy được gọi là hầm / cầu sinh tháihoặc là vịt sinh thái, và xây dựng chúng theo cách mà vẻ ngoài của chúng càng giống với môi trường sống tự nhiên của các loài động vật vượt qua nó càng tốt.

Ecoduks giúp giữ cho động vật hoang dã sống sót và làm cho đường an toàn hơn cho người lái xe ở những nơi động vật có thể băng qua đường. Và ngay cả ở Nga cũng có như vậy.

Đường cao tốc và đường bộ luôn là nơi gia tăng nguy hiểm cho cả người và động vật. Và nếu một người có thể tự chăm sóc bản thân mình, thì các loài động vật hoang dã bị tước đi cơ hội như vậy khi chúng phải đối mặt với nền văn minh. Thật không may, rất khó để tính toán chính xác số lượng động vật chết dưới bánh xe ô tô hàng năm, vì không phải tất cả các dữ kiện đều được ghi nhận chính thức. Chỉ riêng trong năm 2018, hơn 400 trường hợp va chạm đã được xác lập. Rõ ràng là con số thực cao hơn nhiều.

Để giúp động vật tránh khỏi cái chết đau đớn và ngăn ngừa tai nạn đường bộ mà con người cũng có thể bị thiệt hại, vịt sinh thái đang được xây dựng. Ekoduk là đường cao tốc được trang bị đặc biệt dành cho động vật, được ngụy trang càng nhiều càng tốt dưới cảnh quan thiên nhiên của khu vực. Các cách tiếp cận nó rất rộng, vì vậy số lượng lớn nhất những du khách lông lá có thể băng qua đường một cách an toàn. Để cư dân trong rừng không sợ hãi trước tiếng xe cộ, những đàn vịt sinh thái được trang bị màn cách nhiệt chống ồn. Quá trình chuyển đổi sinh học có thể ở dưới lòng đất, trên mặt đất và bản lề, tất cả phụ thuộc vào khu vực nơi chúng được lắp đặt. Các giao lộ luôn được xây dựng dựa trên dữ liệu của các nhà sinh thái học và động vật học, vì chúng phải nằm trên các con đường tự nhiên và các con đường di cư của một số loài nhất định.

Nga mới chỉ bắt đầu xây dựng cầu vượt cho động vật vào năm 2016. Các nhà chức trách không chỉ áp dụng kinh nghiệm của các đồng nghiệp phương Tây mà còn xây dựng các quy tắc riêng cho việc xây dựng của họ, trong đó có tính đến điều kiện khí hậu, đặc điểm địa lý và các thông số cụ thể của khu vực. Sản phẩm sinh thái trên đất liền đầu tiên đã được xây dựng ở vùng Kaluga trên đường cao tốc M-3 "Ukraine" cách 170 km. Theo các tác giả của dự án, những nơi này là nơi sinh sống của rất nhiều yêu tinh, cáo, lợn rừng, hươu cao cổ, giờ sẽ không chạy ra đường, rất nguy hiểm cho chính gia súc và người lái xe, và có thể dẫn tới. đến một tai nạn khủng khiếp. Hệ thống cách âm được lắp đặt trên ecoduk. Và để môi trường sống quen thuộc với các loài động vật, cây cầu đã được trồng bằng cây bụi, cây cối, cỏ. Đối với điều này, lớp trên cùng được làm bằng đất đen.

Kết quả là một cây cầu chỉ dài 165 m, rộng 50 m, giờ đây các loài động vật có thể di cư một cách bình tĩnh, vì đường ray cắt đôi khu rừng. Nhân tiện, dự án không hề rẻ - 100 triệu rúp đã được chi cho toàn bộ cấu trúc này.

Cần lưu ý rằng hàng năm có nhiều chuyển đổi sinh học hơn trong nước, vì có sự hiểu biết về nhu cầu của họ. Vào năm 2019, họ hứa sẽ xây dựng tới 5 ống dẫn sinh thái ở khu vực Moscow. Điều đặc biệt quan trọng là các đồ vật mới được thiết kế để an toàn cho con người và động vật. Chúng không làm tổn hại đến sự trong sạch của môi trường và không vi phạm các hệ sinh thái.

Ở Primorye, trong công viên quốc gia "Land of the Leopards" có một đường hầm dành cho động vật. Nó cũng được trồng với cỏ và thảm thực vật để tạo cảm giác thoải mái cho các loài động vật. Ngoài ra, các camera cũng được lắp đặt để theo dõi những người qua đường qua hầm chui. Nhưng chỉ có một cây cầu dành cho động vật ở Nga. Và hơn nữa, đó là lối đi trên mặt đất quan trọng đối với những loài động vật lớn không muốn đi vào đường hầm, nó quá đông đúc. Do đó, những cây cầu được xây dựng đặc biệt dành cho nai sừng tấm, chó sói và lợn rừng.

Những con vịt sinh thái, được thiết kế để trả lại quyền tự do di chuyển cho động vật, thường là các cấu trúc xây dựng nhân tạo bằng sắt và bê tông, nhưng khi tạo ra chúng, chúng cố gắng làm cho hình dáng và vị trí của chúng càng gần với môi trường sống tự nhiên của chúng càng tốt. thế giới động vật địa phương. Đồng thời, như các nhà nghiên cứu lưu ý, sinh thái không chỉ được sử dụng bởi các loài động vật lớn, mà còn được sử dụng bởi tất cả các sinh vật sống khác - bướm, bọ cánh cứng, nhện, v.v.

Cây cầu đầu tiên dành cho động vật được xây dựng ở Pháp vào những năm 1950. Ngày nay, đã có hàng nghìn cây cầu như vậy trên hành tinh. Hà Lan đã nổi bật về mặt này - có hơn 600 cây cầu như vậy.

Không có gì bí mật khi bất kỳ con đường hoặc đường sắt nào cắt đường di cư tự nhiên của các loài động vật sống trong khu vực này. Những con vật sợ hãi vì tiếng ồn bên ngoài hoặc sẽ ngừng thăm thú lãnh thổ hoàn toàn hoặc chết khi băng qua khu vực nguy hiểm dưới bánh xe ô tô.

Để ngăn chặn cái chết của động vật và không làm gián đoạn các tuyến đường di cư, các đặc khu đang được xây dựng trên khắp thế giới, nơi động vật có thể băng qua khu vực nguy hiểm mà không bị đe dọa.

Dưới đây, bạn sẽ thấy các khu du lịch sinh thái ở nhiều nơi khác nhau trên thế giới, dành cho sự di cư của nhiều loài động vật khác nhau: từ cua đến báo.

Ở một số nơi dọc theo con đường, thậm chí còn có áp phích chỉ dẫn hướng đến EcoDuk (Khu giao nhau giữa động vật hoang dã). Nhưng điều này là dành cho những động vật có thể đọc.:)

Với sự giúp đỡ của vịt sinh thái, hàng nghìn con vật có thể được cứu sống mỗi năm và tránh được một số lượng lớn các vụ tai nạn. Mặc dù thực tế là những cây cầu của sự sống mới bắt đầu xuất hiện ở Nga, nhưng xu hướng này đang mang lại những kết quả tích cực và về lâu dài sẽ giúp duy trì sự cân bằng sinh thái trong việc xây dựng đường cao tốc.