72 giờ trong địa ngục. Chiến công của những người lính tăng non sông

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Đêm ngày 22 tháng 8 năm 1917, gần làng Paschendal, ẩm thấp và lạnh lẽo. Hai quân đội Đức và Đồng minh đứng đối diện nhau.

Các hoạt động quân sự tại vùng đầm lầy chết tiệt này đã diễn ra trong một tháng nay: quân đồng minh dưới sự chỉ huy của Anh đang đột nhập vào các căn cứ của tàu ngầm Đức ngoài khơi Biển Bắc. Ngày xửa ngày xưa có những cánh đồng xanh mướt bất tận, được chắt chiu từ bao năm lao động của những người nông dân Bỉ. Tuy nhiên, những con kênh thoát nước đã bị bỏ hoang từ lâu, và trời mưa gần như không ngớt vào mùa hè này, khiến khu vực đồi núi khô cằn biến thành những đầm lầy không thể vượt qua, trong đó xác người và ngựa biến mất không dấu vết. Hàng nghìn người đã chết ở đây vào tháng Bảy khi người Đức lần đầu tiên sử dụng khí mù tạt. Hàng chục nghìn người vẫn sẽ chết trước tháng 11, khi quân Đồng minh rút lui, không chiếm được các ngọn đồi. Bản thân nơi này dường như bị nhiễm độc …

Phản cảm

Bộ chỉ huy Anh hội ý suốt đêm. Đến sáng, một giờ trước khi bình minh, một cuộc tấn công bằng xe tăng lớn của Đồng minh được lệnh. Xe tăng Mark IV, phương tiện chiến đấu hạng nặng mới nhất gần đây được chuyển giao cho quân đội, có vẻ ngoài rất ấn tượng. Vài ngày trước họ đã được đưa ra tiền tuyến. Tưởng chừng như những con quái vật này sẽ dễ dàng xuyên thủng hàng phòng ngự của quân Đức và nhanh chóng tiến ra biển.

Xe tăng MARK IV

Năm phát hành	Tháng 5 năm 1917 - tháng 12 năm 1918
Trọng lượng	28 t
Kích thước (sửa)	8, 05x4, 12 m
Số lượng đơn vị phát hành	1220
Độ dày áo giáp	12mm
Công suất động cơ	125 giờ
Tốc độ đường cao tốc	6,4 km / giờ

Xe tăng hạng nặng của Anh. Được trang bị súng máy Lewis. Những con đực được trang bị thêm hai khẩu pháo Hotchkiss nặng 6 pound. Trên Mark IV, lần đầu tiên chúng được sử dụng - một số dầm dài 3m trên dây xích, được ném qua mương để tạo điều kiện cho xe chạy qua. Ngoài ra, Mark IV còn được trang bị một chùm tia tự kéo. Hầu như chỉ được sử dụng trong Thế chiến thứ nhất. Sau thất bại ở Paschendal, các phương tiện chiến đấu đã được phục hồi phần nào trong trận Cambrai, trong đó có 460 xe tăng tham gia.

Đó là hộp thiếc an toàn nhất từ trước đến nay.

Trong khi đó, những người làm nên một bước đột phá lịch sử, các kíp chiến đấu của xe tăng chiến đấu lại ngủ yên, quấn chặt trong chăn. Chiến tranh gây mê các dây thần kinh, và ngay cả vào đêm trước của một sự kiện có trách nhiệm như vậy, người lính dễ dàng rơi vào quên lãng, lợi dụng những giây phút bình tĩnh hiếm hoi. Thuyền trưởng Donald Richardson ngủ ngon và vui vẻ với thủy thủ đoàn của mình. Chuyến đi này là lần đầu tiên đối với họ. Chiếc xe tăng của người bán tạp hóa Donald trước đây mang cái tên tự hào "Fry Bentos" - đó là tên của món hầm ngon nhất trong nhà kho của Richardson trước chiến tranh. Fry Bentos là một con đực. Trong phân loại của Anh, điều này có nghĩa là ngoài hai súng máy Lewis, các khẩu pháo 57 mm bổ sung 6 pounder (57 mm) đã được lắp đặt trong các tháp pháo bên cạnh của anh ta. Nói chung, theo lời của thuyền trưởng, đó là "hộp thiếc an toàn nhất trên thế giới." Và anh ấy đã hoàn toàn đúng.

Trong lúc hoàng hôn ló dạng, xe tăng và bộ binh mở cuộc tấn công. Nhiệm vụ chiến đấu của xe tăng là phá hủy những ngôi nhà nông trại cũ nằm sau sườn đồi, nơi quân Đức biến thành những boong-ke kiên cố. Gần như ngay lập tức người ta thấy rõ rằng thực tế về cơ bản khác với các kế hoạch lạc quan của bộ chỉ huy. Xe tăng và người di chuyển rất chậm, bị kẹt trong bùn. Trời mưa suốt đêm, và đầm lầy Paschendal hiện lên trong vẻ lộng lẫy không thể xuyên thủng của chúng. Quân Đức thức giấc và bắt đầu chủ động phòng ngự. Fry Bentos đi trước, bắn từ tất cả các khẩu súng của cô ấy và dường như bất khả xâm phạm. Và bây giờ mục tiêu đầu tiên - trang trại Somme - đã bị tiêu diệt! Xe tăng hướng về trang trại Gallipoli. Trong lúc hào hứng xung trận, tổ lái của anh không để ý rằng những chiếc xe khác đang trượt xa phía sau. Tại một số thời điểm, các mảnh đạn bay vào khe quan sát. Richardson loạng choạng lùi lại, dùng cùi chỏ đập vào cần gạt, chiếc Fry Bentos lao về phía trước và đổ nghiêng về phía bên phải của nó.

Donald nhanh chóng trấn an phi hành đoàn. “Các bạn, đây là một tình huống bình thường! Chúng tôi cần phải ra khỏi cửa sập trên cùng, ngắt kết nối thanh kéo, lắp nó vào dưới đường ray - và chúng tôi quay trở lại vị trí xuất phát! Ai sẽ đi?" "TÔI LÀ!" Riêng Brady trả lời ngay lập tức. Anh ấy là tân binh nóng bỏng nhất từ trước đến nay. Không cần phải làm gì thêm, Brady mở cửa sập, trèo ra ngoài, bắt đầu tháo chùm tia, và … ngay lập tức bị giết bởi một tay súng bắn tỉa của Đức. Điều tồi tệ nhất là Brady đã buông thanh xà ngang và cô nằm chắn ngang cửa sập, chặn lối ra.

Mắc bẫy

Cái chết của Brady nhanh chóng khiến mọi người bàng hoàng. Richardson đánh giá tình hình. Fry Bentos bị bỏ lại một mình, cả bộ binh Anh và những chiếc xe tăng còn lại đều không tiếp cận được. Anh ta bị mắc kẹt, thoát ra khỏi một miệng núi lửa lớn, và nằm trong một loại rãnh, từ đó anh ta có thể bắn vào kẻ thù từ khẩu pháo bên hông, lúc này đang ở trên cùng. Bên cạnh khẩu đại bác này là lối thoát duy nhất không bị chặn ra bên ngoài. Tuy nhiên, sử dụng nó có nghĩa là phải ra khỏi một chiếc xe tăng đang đứng giữa chiến trường và bị bao vây tứ phía bởi quân Đức đang nã đạn. Tuy nhiên, lớp giáp 12mm của Fry đã bảo vệ Fry khỏi mọi loại đạn pháo một cách đáng tin cậy. Do đó đã bắt đầu cuộc vây hãm dài nhất của một chiếc xe tăng trong lịch sử của các cuộc chiến tranh.

Người ta biết chắc chắn rằng Fry Bentos tiếp tục khai hỏa suốt buổi sáng trong khi bộ binh và xe tăng Anh cố gắng tấn công các vị trí của quân Đức nhưng không thành công. Hơn nữa, anh ta còn tiêu diệt được tất cả các điểm bắn của quân Đức gần đó! Đến hai giờ chiều, khi những cảnh quay xung quanh đã bớt đi phần nào, một cuộc tấn công mới ập xuống đội lái xe tăng anh hùng: thời tiết ở Paschendaal rõ ràng đã quyết định không đứng về phía họ: ngày diễn ra trận chiến. cực kỳ rõ ràng và nóng. Một lon thiếc nặng 18 tấn, đã được làm nóng bằng hai máy Lewis làm mát bằng không khí, đang nóng rực dưới ánh nắng mặt trời. Nguồn cung cấp nước uống đã giảm nhanh chóng. Lúc này, Hill và một trong những xạ thủ máy đã bị thương do mảnh đạn bay vào khe quan sát. Vết thương của họ mài sắc khát khao. Thuyền trưởng Richardson quyết định thử một lần nữa để di chuyển chiếc xe tăng và thoát ra khỏi vũng bùn.

Cuộc vây hãm xe tăng dài nhất trong lịch sử chiến tranh bắt đầu

Tuân lệnh chỉ huy, Fry Bentos khởi động, gầm gừ, lao đi - và đột ngột nghiêng thêm về bên phải, khiến chùm nòng của khẩu pháo phía dưới đâm thẳng vào ngực Heavy Budd và làm anh ta gãy xương sườn. Bảy người trong số phi hành đoàn vẫn còn - với một xác chết bên ngoài và một bên trong một lon thiếc nóng đỏ …

5 sự thật về xe tăng

Xe tăng lớn nhất được gọi là Panzer VIII Maus. Nó được thiết kế bởi Ferdinand Porsche (người tạo ra Volkswagen) ở Đức Quốc xã vào năm 1944. Chiếc xe tăng này nặng 200 tấn, độ dày của lớp giáp lên tới 24 cm, tổng cộng đã có hai chiếc như vậy được sản xuất. Một trong những "Muses" nằm trong Bảo tàng Xe tăng ở Kubinka.

Chiếc xe tăng đầu tiên (một tháp được gia cố trên bánh xe với một khẩu pháo và một đội bắn) được phát minh bởi Leonardo da Vinci. Tuy nhiên, cho đến khi phát minh ra động cơ đốt trong, một thiết kế như vậy không thể áp dụng vào thực tế: cần phải có quá nhiều ngựa (còn sống và dễ bị tổn thương) để di chuyển nó trên khắp chiến trường.

Trận chiến Kursk được coi là trận đánh xe tăng hoành tráng nhất trong lịch sử nhân loại. Tổng cộng, hơn 6 nghìn phương tiện đã tham gia vào các cuộc chiến ở đó. Trước khi bắt đầu Chiến dịch Citadel, quân Đức đã tung toàn bộ lực lượng để tổ chức một cuộc tấn công bằng xe tăng lớn (trong vài tháng lực lượng xe tăng của Hitler đã tăng lên đáng kể), nhưng các phương tiện của quân phát xít không bao giờ có thể xuyên thủng hàng phòng ngự của Liên Xô.

Tên "xe tăng" bắt nguồn từ từ tiếng Anh "tank". Đối với âm mưu, những chiếc xe chiến đấu bọc thép đầu tiên, được thiết kế ở Anh vào tháng 8 năm 1915, đã được đưa vào giấy chứng nhận chiến tranh dưới vỏ bọc của những chiếc xe tăng nước. Dưới cái tên này, chúng đã được chuyển giao cho nước đồng minh của Nga, nơi các thiết bị quân sự mới một thời gian được gọi là "những kẻ hút máu".

Vấn đề chính đối với những chiếc xe tăng đầu tiên là chuyển động của chúng (cần có động cơ rất mạnh, liên tục bị hỏng). Cho đến khi Thế chiến II kết thúc, cứ 50 km lại có một chiếc xe tăng bị hỏng được coi là bình thường. Công suất động cơ của xe tăng M1 Abrams đạt 1.500 mã lực. với., vượt quá sức mạnh của siêu xe hiện đại nhanh nhất Bugatti Veyron.

Đêm

Buổi tối đã đến gần. Đột nhiên, chiếc xe tăng bị trúng một quả đạn pháo, rõ ràng là được phóng từ vị trí của quân Anh! "Những trò ảo thuật này là gì?" - thủy thủ đoàn ngơ ngác nhìn viên chỉ huy. “Tôi biết nó sẽ như thế này, các bạn,” Richardson nói. “Họ thấy rằng chúng tôi đã ngừng bắn, và họ nghĩ rằng không ai còn sống. Bây giờ họ sẽ cố gắng phá hủy chiếc xe tăng để nó không rơi vào tay quân Đức. Mark IV là vũ khí mới nhất trong quân đội của chúng tôi. " Chạng vạng ít nhất cũng mang lại cảm giác nóng bức. Xác của Budd được mang đến một góc và được phủ bằng giẻ. Những người bị thương đã được băng bó. Bảy người lính tăng chia sẻ khẩu phần ăn - bánh quy và cùng một loại thịt hộp đó, vai trò của họ, trớ trêu thay, chính họ bây giờ phải thực hiện.

“Trời sẽ tối sớm thôi,” Trung sĩ Missen nói. "Tôi nghĩ bạn có thể cố gắng thoát ra ngoài và đến gặp người của bạn để thông báo cho họ về tình hình của chúng ta và ít nhất là ngừng bắn từ phía bên kia." Thuyền trưởng Richardson chấp thuận kế hoạch. Khi bóng tối buông xuống, Missen mở cửa sập trên cùng và chui ra ngoài vô định. Anh đã đến được chỗ của mình và trở thành thành viên sống sót đầu tiên của băng. Đến gần sáng, ngọn lửa của họ trên xe tăng đã ngừng.

Các tàu chở dầu mở bộ tản nhiệt và bắt đầu uống nước công nghiệp

Trong khi đó, sáu chiếc còn lại đã bắn trả từ quân Đức suốt đêm. Vụ nổ súng giúp giữ ấm: vào ban đêm, bể sắt hóa ra lại là một nơi lạnh lẽo chết tiệt. Đến gần sáng, mọi thứ lại bình tĩnh trở lại. Những tay súng máy hốc hác gật đầu, thì đột nhiên cửa sập phía trên mở ra và trong ánh hoàng hôn ló dạng, bóng dáng của một người Đức với một quả lựu đạn xuất hiện! Richardson ngay lập tức bật dậy và dùng khẩu súng lục bắn vào anh ta, khiến kẻ thù thậm chí không kịp ném lựu đạn và lao thẳng xuống với nó. Một tiếng nổ âm ỉ vang lên gần chiếc xe tăng. Giấc ngủ biến mất khỏi tàu chở dầu. "Buổi sáng tốt lành!" Richardson chào họ.

Bao vây

Ngày sắp tới hứa hẹn sẽ trong xanh và nóng bỏng trở lại. Nguồn cung cấp nước đã hết. Các tàu chở dầu mở bộ tản nhiệt và bắt đầu uống chất lỏng kỹ thuật.

Tuy nhiên, vẫn có đủ đạn để bắn đại bác và cả Lewis. Đồng thời, hóa ra "Fry Bentos" đang ở một vị trí then chốt: một chiếc xe tăng có thể kìm hãm toàn bộ sườn của kẻ thù! Cuộc tấn công của xe tăng Anh chìm trong đầm lầy, tuy nhiên bộ binh và pháo binh vẫn tiếp tục yểm trợ những chiếc Fry Bentos đang quyết liệt trên tiền tuyến. Richardson hiểu rằng thành công của toàn bộ chiến dịch phụ thuộc vào khả năng phục hồi của họ tại thời điểm này. Không, họ sẽ không bỏ cuộc!

Đó là một cuộc chiến ở giới hạn khả năng của con người. Đến trưa không khí nóng trở lại. Mùi hương của sáu tàu chở dầu còn sống và một người đã chết không góp phần tạo nên sự tập trung chung, và Richardson quyết định thay phiên nhau giữ cửa sập trên cùng - điều này cũng cho thấy tổng quan về phía sau của xe tăng. Cần phải hiểu rằng cần phải "giữ" một tấm gia cố 1 x 0,6 m! Binh nhì Tru bị bắn vào mặt khi đang làm nhiệm vụ ở Atlanta.

Đến tối, năm người bị thương. Nhưng người Đức không thể vượt qua cái hộp thiếc của quỷ dữ! Trong ngày, xe tăng đã đẩy lùi hai đợt tấn công. Đến tối, tôi cố kìm lại được một lần nữa.

Giải phóng

Sáng thứ ba đã tìm thấy những chiếc xe tăng ở vị trí cũ. Một tia nắng xiên qua khe nhìn, chiếc bánh quy cuối cùng, một ngụm nước công nghiệp, đôi tay run rẩy và chiếc cốc gõ vào răng. Đáng lẽ họ đã chết từ lâu. Đôi khi dường như họ đã chết. Tuy nhiên, vấn đề chính là họ đã hết đạn. Và rồi hóa ra … quân Đức đầu hàng! Đầu hàng trước! Không có một cuộc tấn công trực diện nào vào chiếc xe tăng ngày hôm đó, chỉ có những phát bắn từ xa! Tiền tuyến đã chuyển sang vị trí khác.

“Các bạn ơi, đã đến lúc chúng ta phải đi rồi,” Thuyền trưởng Richardson nói vào buổi chiều.

Tuy nhiên, chỉ có thể rời đi trong bóng tối, vì trận chiến vẫn đang diễn ra gần đó. Chờ đợi cả đêm trong tình trạng không hoạt động gần như hoàn toàn, lần lượt ngất xỉu vì vết thương và mất nước, thở hổn hển, cố gắng ngủ gật và tỉnh dậy vì đau đớn … Đó là đoạn đường về nhà, và cả sáu người đã vượt qua nó đến cùng. Hơn nữa, sau khi ra khỏi xe tăng, loạng choạng và cúi xuống đất, đội xe tăng đã kéo ra và kéo hai Lewis về phía họ, theo yêu cầu của hướng dẫn. Và chỉ sau khi giao chúng với một biên lai, thuyền trưởng Richardson đã ngất đi với cảm giác hoàn thành.

Rời khỏi đội chiến đấu "Fry Bentos" đã nhận được giải thưởng cao nhất của quân đội Anh và trở thành đội xe tăng có danh hiệu cao nhất trong lịch sử Chiến tranh thế giới thứ nhất. Nhưng còn trận Paschendael thì sao? Than ôi, nó đã kết thúc trong thất bại và sự rút lui của các lực lượng đồng minh. Sau đó, người Anh mất niềm tin vào sức mạnh áp đảo của những cỗ xe tăng vốn dĩ chỉ mắc kẹt trong vũng bùn của Bỉ. Vì vậy, chiến công của các anh hùng của chúng ta chỉ quan trọng như một ví dụ về lòng dũng cảm vô tri đã khiến thế giới này trở thành một nơi đầy tò mò.