Video: Đường thủy của Transsib cũ
2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20
Vào cuối tuần của mười ngày đầu tháng 8, tôi và izofatov một lần nữa thực hiện một cuộc xuất kích quanh vùng ngoại ô Krasnoyarsk. Việc kiểm tra cống dưới đường ray cũ của Transsib là đỉnh cao của ngày nay.
Một nguồn
Tôi sẽ cho bạn biết về lộ trình chính chiếm phần lớn thời gian của ngày hôm nay, vào lần tới. Hệ thống thoát nước này nằm dưới đường ray cũ của Transsib (trong khu vực này, đường sắt hiện đại chạy về phía nam) nằm ở đây: link Sẽ không thể nhìn thấy nó trên bản đồ Google và không có ảnh ở đó. Nhưng người dân địa phương đang nói về kiệt tác đá của những bậc thầy đầu thế kỷ 20 này. biết rôi.
Đây là cách tấm bạt cũ nhìn một chút về phía đông, trong khu vực làng Minino. Bạn thậm chí sẽ không nói rằng có đường sắt ở đây.
Và như vậy - ở phía tây của hệ thống thoát nước
Ấn tượng đầu tiên về những gì anh ta nhìn thấy: mắt thấy, nhưng tâm trí không thể tin rằng mảnh đá lịch sử xây dựng Transsib này đã bị mất ở đây, trên cánh đồng gần Krasnoyarsk.
Một phần của khối xây được tháo rời và nhiều loại đá vụn khác nhau có thể nhìn thấy trên dung dịch. Một mảnh đá granit màu xám có thể nhìn thấy, mà không có ở những phần này.
Hoàn thổ giữa khối xây và nền đắp
Những viên đá được trồng trên một dung dịch màu đỏ với đá vụn
Ở phía bên trái của phía nam, khối xây còn nguyên vẹn.
Và điều thú vị nhất ngay lập tức mở ra. Đây là những viên đá góc. Nhưng không có đường nối giữa chúng! Đây là một khối góc duy nhất, được làm như hai khối được cho là riêng biệt.
Tiếp cận - chúng tôi bị thuyết phục về điều này.
Làm thế nào có thể tạo ra một khối ở góc với hai yếu tố đá "xé" - tôi không biết.
Và đây là những khối góc có góc trong
Khoang bên ngoài bằng đá granit xám, theo như tôi biết về các loại đá. Nhưng tôi có thể sai.
Chúng tôi đã thấy một tính năng trên một số khối. Tất cả các khối được tạo ra để trông giống như đá rách. Nhưng trên một số vết có những vết như thể chúng được làm mịn bằng thìa. Bề mặt rách được làm mịn và nó không chỉ khác về độ mịn của bề mặt mà còn về màu sắc.
Một ví dụ khác về "làm mịn"
Sergei bày tỏ phiên bản rằng đây là tất cả bê tông, khối đổ cho đá granit. Nhưng tôi cho rằng khi tạo (cắt) các khối từ các khối đá, bề mặt đá cũ vẫn còn trên bề mặt của các khối. Mà đã có một bề mặt "nhẵn" theo thời gian. Nó khác nhau cả về kết cấu và màu sắc. Nhưng ai biết tại sao bề mặt cũ này lại được đặt ở mặt trước của các khối nhà chứ không phải bên trong? Và các ví dụ khác:
Và trên khối này có một ấn tượng rằng phần thừa được cắt ra khỏi khối bằng thìa hoặc xẻng.
Một ví dụ khác về "làm mịn"
Cận cảnh khối "mịn"
So với bên cạnh, với kết cấu của đá "rách"
Từ phía bắc của hệ thống thoát nước
Các khối được trồng trên một dung dịch bê tông không thể phá vỡ bằng tay. Về hình thức (màu sắc) và cường độ, nó không kém hơn bê tông hiện đại.
Dung dịch hấp dẫn nhỏ giọt trên các khối
Người dân địa phương đã dựng một bãi rác ở đây, và về lý thuyết, nơi này cần được rào lại và bảo vệ bởi luật liên bang như một đối tượng của di sản văn hóa, một phần của lịch sử. Ít nhất là đặt các dấu hiệu.
Phần thoát nước
Khu vực mù bên trong
Ba lỗ được tìm thấy trên một khối. Có lẽ những người thợ xây đã nhầm lẫn khi tách mảng? Như bạn có thể thấy, ngay cả việc kiểm tra bề ngoài một vật thể xây dựng không quá cổ xưa cũng đặt ra nhiều câu hỏi. Các nhà chế tạo Transsib chắc chắn đã làm được nhiều điều ngay tại chỗ, ví dụ như súng cối. Những bức ảnh này dường như gợi ý về điều này:
Hãy để tôi nhắc bạn về bài viết trước về chủ đề này. Vào tháng 4, chúng tôi đã kiểm tra những gì còn lại của cây cầu cũ: CẦU ĐÁ CỦA TRANSSIBA CŨ Và cuối cùng, một đề xuất như vậy dành cho độc giả. Để bảo tồn mảnh kiến trúc đá này, tôi đề nghị "tiếp cận" với Bộ Văn hóa của Lãnh thổ Krasnoyarsk với một đề xuất bảo vệ sơ bộ đối với vật thể này, về mọi mặt, đây là một di tích văn hóa. Nơi đây trang Facebook Bộ Văn hóa mới của Lãnh thổ Krasnoyarsk Elena Mironenko. Chỉ cần để lại một liên kết đến bài đăng này với câu "Bảo vệ đối tượng của di sản lịch sử!" Trước đây, người dân đã đề xuất di chuyển và để lại trên bờ một nhịp của cây cầu đường sắt cũ bắc qua Yenisei, cùng tuổi với Tháp Eiffel. Nhưng không ai nghe thấy gì, mọi thứ đã bị tháo dỡ và cắt thành kim loại.
Đề xuất:
Tại sao những con đường bằng gỗ được thay thế bằng những con đường bằng đá vào thế kỷ 19?
Đường xá ở Nga luôn khó khăn, cũng như hậu cần nói chung. Cung cấp cho đất nước những con đường chất lượng được coi là một thách thức vì nhiều lý do. Cho đến thế kỷ 19, mặt đường ở đế chế chủ yếu được làm bằng đá cuội. Tuy nhiên, vào giữa thế kỷ này, đất nước này bắt đầu ồ ạt chuyển sang một loại vật liệu khác - gỗ, hoặc thậm chí hóa ra từ bất kỳ loại sơn phủ nào, chỉ cần xáo trộn mặt đất
3 thủ phạm chính của nhựa đường kém chất lượng và thiếu đường ở Nga
Như đã biết, mẹ Nga có hai rắc rối. Đầu tiên là sự hiện diện trong xã hội của một số công dân không mấy thông minh. Thứ hai là những con đường nổi tiếng của Nga. Quảng cáo cho họ, người ta có thể làm một biểu ngữ chế giễu với tinh thần: "Họ đã đánh bại Napoléon và Hitler, và bạn đã đạt được những gì?" Và đó là những con đường đáng tiếc mà chúng ta thích so sánh với thế giới "văn minh", có nghĩa là đã đến lúc phải tìm ra vấn đề là gì và mọi thứ có đơn giản như thoạt nhìn không
Cumba Mayo: một tuyến đường thủy Inca công nghệ cao ở Peru
Cách thành phố Cajamarca của Peru không xa, có một nơi tên là Cumba Mayo
ĐIỀU GÌ SAI VỚI THỤY ĐIỂN? Người Thụy Điển sống bình thường như thế nào
Điều đầu tiên nghĩ đến khi nói đến Thụy Điển là gì? Nếu bạn chỉ nghĩ về Carlson hoặc thịt viên từ cửa hàng IKEA, thì bạn nên xem video cho đến hết
Tuyến đường số 30: Đoàn thám hiểm Liên Xô chết như thế nào trên đường đến Biển Đen
Đôi khi những câu hỏi khó nhất lại có câu trả lời đơn giản nhất. Không dễ để thừa nhận rằng nguyên nhân của thảm kịch này không phải là sự can thiệp của người ngoài hành tinh hay hành động của các cơ quan đặc nhiệm, mà là những sai lầm, thiếu ý chí, thiếu kỷ luật của những con người cụ thể, bao gồm cả những người đã kết thúc với nạn nhân