Mục lục:

Bí mật "kaitens" - lịch sử của kamikaze dưới nước của Nhật Bản
Bí mật "kaitens" - lịch sử của kamikaze dưới nước của Nhật Bản

Video: Bí mật "kaitens" - lịch sử của kamikaze dưới nước của Nhật Bản

Video: Bí mật
Video: ‘Ghê tởm’: Người Việt ở Ukraine kể chuyện sống dưới sự chiếm đóng của Nga | VOA Tiếng Việt 2024, Có thể
Anonim

Hình ảnh phổ biến và bị bóp méo rất nhiều của kamikaze Nhật Bản thực sự không liên quan nhiều đến thực tế. Trong mắt hầu hết mọi người, kamikaze là một chiến binh tuyệt vọng với dải băng đỏ trên trán, người sẵn sàng chiến thắng bằng cái giá của mạng sống. Nhưng ít ai biết rằng, những người lính cảm tử Nhật Bản không chỉ chiến đấu trên không, mà còn dưới nước. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Quân đội Đế quốc đã vận hành những chiếc "kaitens" bí mật - những chiếc tàu ngầm một chỗ ngồi đâm vào tàu địch.

Mọi việc đã bắt đầu thế nào

Lịch sử của kamikaze Nhật Bản dưới nước không màu hồng như các đối tác của họ trên không - không ai còn sống trong đó. Ý tưởng tạo ra "kaitens" được nảy sinh từ chỉ huy của Nhật Bản sau thất bại quy mô lớn trong trận chiến Midway. Năm 1942, Hải quân Đế quốc quyết định tấn công một căn cứ quân sự của Mỹ ở Hawaii. Mục tiêu đầu tiên của Nhật Bản là Đảo san hô vòng Midway nhỏ bé, nơi có các cơ sở quân sự quan trọng về mặt chiến lược của Hoa Kỳ.

Trận chiến giữa chừng
Trận chiến giữa chừng

AAA Người Nhật chịu thương vong nặng nề trong trận Midway. Bốn tàu sân bay và vài chục tàu chiến bị phá hủy. Thất bại đã làm suy yếu nghiêm trọng tinh thần quân sự của Hải quân Đế quốc. Tình hình đã phải được khẩn trương sửa chữa. Như trong nhiều tình huống, bộ chỉ huy Nhật quyết định không đi theo con đường tiêu chuẩn mà tìm những cách chiến đấu khác. Chứng kiến sự thành công của các phi công kamikaze, người ta quyết định thử nghiệm chế tạo một đơn vị cảm tử tàu ngầm. Nhiệm vụ của họ không khác nhiều - giết kẻ thù bằng cách hy sinh bản thân.

Từ bầu trời dưới mặt nước

Vì những mục đích này, các tàu ngầm đặc biệt đã được phát triển - "kaitens", có nghĩa là "ý trời". Trên thực tế, đây thậm chí không phải là tàu ngầm chiến đấu, mà là ngư lôi, trong đó chỉ có thể chứa một phi công. Bên trong ngư lôi là một động cơ, một khẩu TNT lớn và một chỗ nhỏ cho một tàu ngầm kamikaze. Không gian nhỏ đến nỗi ngay cả những người Nhật thu nhỏ cũng cảm thấy rất khó chịu. Mặt khác, nó hầu như không quan trọng khi cái chết là không thể tránh khỏi.

Cỡ ngư lôi nhỏ
Cỡ ngư lôi nhỏ

Động cơ của kaiten chứa đầy oxy tinh khiết, vì vậy con thuyền có thể tăng tốc đến tốc độ 40 hải lý / giờ. Novate.ru tin rằng điều này là đủ để đạt được bất kỳ mục tiêu nào trong những năm đó. Một kính tiềm vọng, một cần số và một tay lái được lắp trong buồng lái ngư lôi. Do công nghệ của con thuyền chưa hoàn thiện nên việc kiểm soát "kaiten" là vô cùng khó khăn. Và các trường đào tạo kamikaze dưới nước trên thực tế không tồn tại.

Ngư lôi trên tàu
Ngư lôi trên tàu

Lúc đầu, "kaitens" được sử dụng để tiêu diệt tàu chiến và tàu ngầm của đối phương neo đậu tại bến tàu. Một chiếc tàu ngầm chiến đấu chính thức với một số ngư lôi có người lái dọc hai bên đã tiếp cận nơi tấn công. Con thuyền quay về phía mục tiêu, kamikaze leo vào "kaitens" qua một đường ống mỏng, đóng các cửa sập và tiến hành cuộc tấn công theo lệnh. Những kẻ đánh bom liều chết Nhật Bản di chuyển gần như mù mịt. Không thể sử dụng kính tiềm vọng quá ba giây, nếu không, ngư lôi có thể bị đối phương phát hiện.

Sự thất bại của dự án

Cho đến nay, chỉ có một trường hợp được biết về một cuộc tấn công kaiten thành công vào tàu chở dầu Mississinev của Mỹ. Hồ sơ của Nhật Bản cho thấy có 30 tàu bị chìm, nhưng thông tin này chưa bao giờ được xác nhận. Vấn đề chính của ngư lôi có người lái là trong hầu hết các trường hợp, chúng chỉ đơn giản là không đạt được mục tiêu, và kamikaze chết vì thiếu oxy.

Lính Mỹ kiểm tra một quả ngư lôi bị vứt bỏ
Lính Mỹ kiểm tra một quả ngư lôi bị vứt bỏ

Một lý do khác khiến phần lớn "kaitens" chết là vỏ máy chỉ dày 6 mm. Ở độ sâu lớn, quả ngư lôi bị san phẳng theo đúng nghĩa đen, và phi công không có cơ hội cứu vớt. Trong tương lai, người Nhật đã cải tiến một chút ngư lôi hiện có và trang bị cho chúng một bộ đếm thời gian, tự động cho nổ tung con thuyền sau một thời gian nhất định, nhưng điều này không cứu vãn được tình hình.

Vào cuối chiến tranh, "kaitens" ngày càng ít được sử dụng bởi Hải quân Đế quốc, và bản thân dự án đã bị tuyên bố là không hiệu quả và đóng cửa, nhưng điều này sẽ không trả lại hàng trăm sinh mạng bị hủy hoại vô nghĩa. Chiến tranh kết thúc với thất bại hoàn toàn cho người Nhật, và "kaitens" trở thành một di sản đẫm máu khác của lịch sử.

Đề xuất: