Người Balts sống như thế nào trong thời kỳ "Liên Xô chiếm đóng"

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Ngày nay ở các nước Baltic, những năm ở Liên Xô thường được gọi là chiếm đóng, nhưng cuộc sống ở Estonia, Lithuania và Latvia vào thời điểm đó có tệ như vậy không? Các quốc gia vùng Baltic được gọi là "nơi trưng bày" của Liên Xô và mức sống ở đó cao hơn nhiều so với mức trung bình của cả nước.

Phòng trưng bày của Liên Xô

Các quốc gia vùng Baltic được gọi là "nơi trưng bày của Liên Xô." Đó là một loại đảo của Châu Âu trên lãnh thổ của Liên Xô. Đến đó mà cảm xúc cứ như đi nước ngoài vậy. Không phải ngẫu nhiên mà các bộ phim nước ngoài trong phim Liên Xô được quay ở vùng Baltic.

Sự xuất hiện của sĩ quan tình báo Liên Xô trên phố Tsvetochnaya trong phim "17 khoảnh khắc của mùa xuân" trên phố Jauniela ở Riga. Ngôi nhà của Sherlock Holmes trên phố Baker cũng được quay tại đây. Kế hoạch cho các bộ phim "Three Fat Men" và "City of Masters" được quay ở Tallinn. Ở Baltics, nhiều cảnh đã được quay trong The Three Musketeers.

Họ cũng làm ngơ trước những thứ bị cấm trong RSFSR. Ví dụ, văn hóa nhạc rock và punk đang phát triển tích cực ở đây. Các ban nhạc punk Estonian Propeller và Para Trust xuất hiện từ năm 1979, trong những năm 1980, nhóm End of Capitalism được thành lập ở Latvia, năm 1986 tại Estonia - nhóm J. M. K. E. Nó vẫn tồn tại cho đến ngày nay.

Điều kiện thuận lợi

Sự mở rộng như vậy ở Latvia, Lithuania và Estonia là do một số yếu tố gây ra. Trước hết, bởi những điều kiện đặc biệt đã được cung cấp cho các nước Baltic sau chiến tranh.

Vào ngày 21 tháng 5 năm 1947, theo một nghị quyết kín của Ủy ban Trung ương Đảng CPSU (b), nó đã được lệnh phải tính đến các truyền thống lịch sử và kinh tế của khu vực này và làm chậm tốc độ tập thể hóa trong đó. Sở thích này ở Baltics tiếp tục cho đến khi Liên Xô sụp đổ. Vào cuối những năm 1980, hơn 70% sản phẩm nông nghiệp ở Baltics được sản xuất và bán bởi các trang trại riêng lẻ (“nông dân cá nhân”).

Cũng cần lưu ý rằng trong những năm 1940-1960, hộ chiếu không bị tịch thu từ các nông dân tập thể vùng Baltic (như ở hầu hết các nước cộng hòa thuộc Liên Xô, ngoại trừ các vùng Transcaucasia).

Mức lương ở Baltics cũng khác với mức trung bình của Liên minh. Từ cuối những năm 1940 đến những năm 1990, lương của công nhân Baltic, nông dân tập thể và kỹ sư cao gấp 2-3 lần so với hầu hết các nước cộng hòa và trung bình trong toàn Liên minh, đồng thời giá cả, tiền thuê nhà và giá điện đều thấp hơn.

Theo thống kê, vào năm 1988, người Latvia, Litva và Estonia tiêu thụ lần lượt 84, 85 và 90 kg thịt và các sản phẩm từ thịt mỗi năm. Trung bình ở Liên Xô, con số này không quá 64 kg.

Tiêu thụ sữa và các sản phẩm từ sữa: Litva - 438 kg / người mỗi năm, Latvia - 471 kg / người mỗi năm, Estonia - 481 kg / người mỗi năm. Mức trung bình của Liên Xô là 341 kg / người mỗi năm.

Đường xá

Không phải Kaliningrad, mà các cảng của Latvia, Estonia và Litva là các cửa biển chính phía tây của Liên Xô. Cho đến nay, tỷ trọng của họ trong lưu lượng ngoại thương của Nga vượt quá 25%, các cảng được xây dựng từ những năm Xô Viết tiếp tục mang lại thu nhập cho các nước Baltic.

Trong những năm 70 và 80, các đường ống dẫn dầu đã được đặt đến các cảng này. Đường cao tốc ở Baltics cũng rất tuyệt vời. Về chất lượng, họ đứng đầu Liên Xô. Vị trí thứ hai do Tây Ukraine chiếm giữ, vị trí thứ ba - do Transcaucasia. RSFSR ở vị trí thứ 12-13.

Nhãn hiệu

Những người Baltic thời Liên Xô nổi tiếng với các thương hiệu của họ. Chẳng hạn, chẳng hạn như "VEF", "Radiotekhnika", ô tô "RAF", "Riga balsam", "Riga bread", mỹ phẩm Riga "Gintars", "Riga spts". Riga Carriage Works đã sản xuất tàu điện ER-1 và ER-2.

Sau khi Liên Xô sụp đổ, số phận của những thương hiệu này thật đáng buồn.

"VEF", trong những năm Liên minh là một trong những nhà sản xuất thiết bị điện tử, radio, điện thoại, máy công cụ hàng đầu thế giới, đã cung cấp việc làm cho hơn 14.000 người tại một nhà máy ở Riga và 6.000 người khác ở phần còn lại của Latvia, mang lại lợi nhuận. là 580 triệu đô la một năm, vào giữa những năm 90. x đệ đơn phá sản. Ngày nay có một trung tâm mua sắm trên trang web của nhà máy.

Số phận tương tự đã đến với RAF. Năm 1997, việc sản xuất tại nhà máy bị dừng lại. Trong một số phận nghiệt ngã, chiếc xe tang là mẫu xe cuối cùng lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy một thời thịnh vượng. Tính đến năm 2010, hầu hết các tòa nhà của nhà máy đã bị phá hủy và thay vào đó là các khu mua sắm.

Người khổng lồ trước đây, Riga Carriage Works, hầu như không sống sót sau những năm chín mươi. Năm 1998, nhà máy bị tuyên bố vỡ nợ. Khối lượng sản xuất đã bị giảm đáng kể. Đến năm 2001, nhà máy có chưa đến một trăm rưỡi nhân viên (có 6.000 người ở Liên Xô). Bây giờ nhà máy bị chia cắt: một nửa thuộc về các doanh nhân tư nhân, nửa còn lại tiếp tục hoạt động, nhưng với số lượng không thể so sánh với thời Liên Xô.

Thể thao

Các nước vùng Baltic là một lò rèn nhân lực thực nghiệm cho thể thao Liên Xô và thế giới. Khúc côn cầu, bóng đá, bóng rổ và chèo thuyền đã tích cực phát triển ở đó. Câu lạc bộ bóng đá Lithuania "Zalgiris" đã chơi tại Universiade năm 1987 với tư cách là đội tuyển bóng đá quốc gia Liên Xô và tự tin giành vị trí đầu tiên.

Tại Riga "Dynamo", Viktor Tikhonov vĩ đại đã vạch ra các kế hoạch và hệ thống đào tạo nổi tiếng của mình.

Chính trong những năm làm việc ở Riga, Tikhonov đã tìm ra bí quyết của mình: chơi ở 4 mắt xích, và đưa đội của anh ấy từ giải hạng hai lên hạng tư trong giải vô địch Liên Xô.

Alexander Gomelsky đã rèn luyện kỹ năng huấn luyện của mình trong SKA Riga. Đội bóng của anh ba lần trở thành nhà vô địch của Liên Xô và ba lần - chủ nhân của Cúp vô địch châu Âu. Tallinn đã tổ chức các cuộc thi đua thuyền buồm tại Thế vận hội Olympic 1980. Đội đua thuyền buồm quốc gia Liên Xô tại Thế vận hội đó đã giành vị trí thứ hai danh dự, để thua đội Brazil.

Tài liệu liên quan: Ai cho ai ăn ở Liên Xô