Venice đứng trên cọc Permi

2024 Tác giả: Seth Attwood | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 16:20

Tentori viết rằng thành phố đứng trên gần hai triệu đống này. Trong các sách của thế kỷ XX, số lượng cọc vì một lý do nào đó đã giảm xuống: "Bốn trăm nghìn cọc từ những cây thông Ural từ đầu thời Trung Cổ vẫn vững vàng mang theo sức nặng của các cung điện và nhà cửa của thành phố từ từ chìm xuống đầm nước.."

Không còn nghi ngờ gì nữa, chúng được mang đến từ vùng đất Permi, nếu không thì tại sao những cái cây này lại được gọi là “Perm Karagai”. Rốt cuộc, bản thân cây thông vẫn mọc ở miền Bắc nước Ý, trên các mỏm của dãy Alps, và cho đến ngày nay, nhựa được chiết xuất từ cây thông này, mà từ xa xưa đã được gọi là "nhựa Venice". Nhà sử học địa phương Lev Bankovsky đã cố gắng tìm hiểu lý do tại sao cây thông được vận chuyển đến Venice từ Ural, và không sử dụng cây thông Alpine của họ.

Ông kết nối điều này với hai yếu tố: biến đổi khí hậu và hoạt động của con người: “Trong thời kỳ ấm lên vừa phải và hai thời kỳ nhiệt dịch rất nóng, các khu rừng thông rụng lá, hay như người ta gọi ở Siberia, rừng cây lá, bị ép mạnh bởi thảo nguyên và rừng rụng lá. Ở Tây Âu, thay vì những khối núi thông rụng lá vững chắc trước đây, các hòn đảo nhỏ của nó vẫn còn, nhiều hòn đảo nhỏ trong số đó đã biến mất hoàn toàn hoặc gần như hoàn toàn do kết quả của các hoạt động xây dựng của con người. Đó là lý do tại sao, vào đầu thời Trung cổ, cọc gỗ thông để xây dựng Venice phải được nhập khẩu từ những người Ural trên toàn châu Âu."

Nhưng cây cối đã được vận chuyển bằng đường nào? “Vòng quanh toàn bộ Châu Âu” - tức là qua Baltic và Biển Bắc, bỏ qua Bán đảo Iberia, qua Gibraltar đến Địa Trung Hải? Một manh mối bất ngờ đã được tìm thấy trong tác phẩm của N. Sokolov "Sự hình thành của Đế chế Thuộc địa Venice", xuất bản ở Saratov năm 1963. Đặc biệt, nó nói rằng bắt đầu từ thế kỷ XI, Venice đã chiếm vị trí hàng đầu trên sông Adriatic, và đến thế kỷ XIV, các điểm thương mại và chiến lược quan trọng nhất của Đông Địa Trung Hải đều nằm trong tầm kiểm soát của nó. Khu vực Biển Đen đóng một vai trò quan trọng trong thương mại.

Trong số các điểm giao thương cuối cùng của người Venice ở đây, Sokolov kể tên các thành phố Kafu, Soldaya, Tanu, Astrakhan.

Và chỉ vào cuối thế kỷ 14, Venice mới có thể đánh đuổi người Genova ở Tây Địa Trung Hải và xâm nhập vào bờ biển phía tây bắc của châu Âu. Rõ ràng là các thương gia Venice vận chuyển cây thông qua Biển Đen có lợi hơn nhiều so với vòng quanh Châu Âu, đặc biệt là vì họ không thể đến đó ngay lập tức.

Một manh mối khác được đưa ra bởi tên của cây thông ở Venice - "Permian Karagai". Perm - rõ ràng là từ Perm, và Karagai là tên của cây thông rụng lá trong các ngôn ngữ Thổ Nhĩ Kỳ. Bây giờ mọi thứ rơi vào vị trí ngay lập tức. Nước láng giềng phía nam của Perm Đại đế là bang Volga Bulgars. Các thương gia Bulgar, biết rõ tình hình buôn bán, đã mua cây thông lớn ở Perm, giao nó bằng đường thủy cho Astrakhan.

Như bạn có thể nhớ, thành phố này đã được đề cập đến trong số các điểm cuối của các thương nhân Venice. Và ở đây họ đã bán chúng với cái tên "Karagai". Có một con đường khác: đến thành phố Bulgar dọc theo sông Kama, và từ đó có một con đường bộ tới Kiev, và cách đó không xa là Biển Đen.

Nếu bạn mang cây thông từ vùng Kama "vòng quanh châu Âu", thì cái tên Thổ Nhĩ Kỳ sẽ chẳng xuất hiện ở đâu cả. Thương mại sẽ đi qua Novgorod của Nga và một số quốc gia Tây Âu. Ở cùng một nơi, cây thông rụng lá được gọi là "larix".

Nhưng hãy cùng quay trở lại khoảng 1000 năm trước. Chúng tôi thậm chí sẽ không tìm ra liệu bốn trăm nghìn hay hai triệu thân cây thông đã bị các thương gia Venice mang ra khỏi rừng của chúng tôi hay không. Quy mô vào thời điểm đó, với sự phát triển của công nghệ và phương tiện, là rất lớn. Thêm vào đó là khoảng cách: Venice ở đâu và đất của chúng ta ở đâu. Và hai triệu hoặc bốn trăm nghìn người này đã được đưa đến Venice chỉ trong vài thế kỷ. Đó là hàng ngàn và hàng ngàn trung kế mỗi năm. Ở đâu đó ở đây, trên những con sông xa xôi của đất nước chúng ta, Deaf Vilva hay Kolynva, Urolke hay Kolve, những cư dân địa phương đã thu mua cây thông rụng lá với kích thước đặc biệt và có lẽ rất bối rối tại sao lại cần nhiều cây bình thường đến vậy, và họ cũng cho hàng đắt tiền, như lông thú hoặc muối.

Sau đó, tất cả kết thúc với Kama. Tại đây, những hàng hóa không bình thường đối với cư dân địa phương đã được các thương gia Bulgar lấy đi …

Nhưng, có lẽ, các thương nhân Venice không giới hạn mình trong những gì người Bulga cung cấp cho họ, họ cố gắng thâm nhập vào những nơi mà “cây sự sống” cho thành phố của họ mọc lên. Nếu không, làm thế nào để giải thích điều đó ở châu Âu, bản đồ đầu tiên nơi vùng Thượng Kama được vẽ được biên soạn vào năm 1367 bởi người Venice là Francis và Dominic Pitsigani. Có thể như vậy, cho đến ngày nay nó vẫn còn là một bí ẩn, vì ở Venice gần một nghìn năm trước người ta đã biết được rằng chính trong khu vực của chúng ta đã mọc lên một cái cây rất cần thiết cho họ. Có thể họ đã nhận được một số thông tin từ thời Đế chế La Mã. Khi Hoàng đế Troyan vào đầu thế kỷ II đã xây dựng một cây cầu bắc qua sông Danube từ cây thông dầu nhập khẩu. Bộ xương của cây cầu chỉ bị phá hủy bằng một cái đục vào năm 1858, sau 1150 năm.

Không chỉ Venice mua cây thông từ Perm Đại đế. Trong vài thế kỷ, toàn bộ hạm đội Anh được xây dựng từ cây thông xuất khẩu từ cảng Arkhangelsk. Và một phần đáng kể trong số đó là từ vùng Kama. Nhưng vì họ mua nó ở Arkhangelsk, nên ở Anh lúc đầu họ thường gọi là cây thông rụng lá là "Arkhangelsk". Tuy nhiên, có những tên gọi khác: "Russian", "Siberian", "Ural". Chỉ vì một số lý do mà họ không gọi nó là "Permian".

Nhiều nghìn năm trước, những người du mục thảo nguyên và cư dân của các quốc gia văn minh đã mang cây này đi xa hàng nghìn dặm. Nó luôn được sử dụng ở nơi vĩnh cửu được chăm sóc nhiều nhất. Cây tùng đã được sử dụng để xây dựng lăng mộ, nền móng cho các khu định cư cọc nguyên thủy, hỗ trợ cho các cây cầu, và nhiều hơn nữa. Ngày nay, như một kỷ niệm về vinh quang trước đây của cây thông Permian, các địa danh vẫn còn - tên làng và làng Karagai.